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静岡県に帰省しました。
なんと、12月25日の帰省途中、厚木のインターから、小田原厚木道路に行こうかと、ETCゲート通って、アクセル踏んだら、車に異常事態が、

ASCのシステム点検？　異常事態だ。
まあ、北海道ではないからそのまま走行したが、６速にならない！
そのまま小田原まで我慢して停車。

エンジンかけ直しても、チェックランプ消えず。ふたたび走り出し、快調に箱根新道を走行。しかし、途中でふたたび異常事態。
どんどん失速して、30キロ未満まで落ち、渋滞作ってしまった……申し訳ない。
たまたま、登坂車線になったので、ハザードランプ点灯させて停車。また、エンジン架け直ししてなんとか到着。
ディーラーは月曜日定休日なので、朝から洗車して融雪剤を落とす。スタンドまでの往復ではチェックランプ点いたまま。しかし、午後出かけようとしたら……消えた。
12月27日火曜日朝にに車を預け、12月28日水曜日夕方取りに行った。
診断した結果、異常の履歴はあったが、すでにチェックランプ消灯後だから、原因はわからないとのこと。
このまま高速のって北海道に帰るのか……不安だ。
因みに、デリカは12月19日北海道三菱自動車で車検を終えたばかり。異常事態までたった7日。走行距離は、まだ21,000。
大丈夫か？　この車！

ギャランのフロントガラス上のサビ
ついに英断してディーラーに板金修理依頼
まず、ガラス屋にフロントガラスを
外してもらってから板金塗装
そして再びガラス装着
せっかくの地デジのアンテナの
エレメント部分の脱着で両面テープを
買わなければならない。心配。
台車は殆ど新車のEKクロス。

修理後はデリカの２回目の車検だから
しばらくこの車とお付き合い

しかし……。三菱ディーラーから連絡
ガラス業者が、ギャランのフロントガラス
脱着に自信無しと言ったそうだ。
30年以上経っているから、
どこからかヒビが広がり、再使用不可に
なるかも知れないとのこと。
たぶん平成18年くらいに、
保険で交換したと思うが、忘れている。
で、フロントガラスが廃盤なので、
割れたら納品まで２ヶ月かかるとのこと。
だから、修理の自信ないから板金はせず
何とか（コーキングとかで）雨漏りの
修繕だけするとのこと。

サビて穴開いているのに、だ。
大丈夫なのか？

いずれにせよ、早くしないと、
デリカの車検切れますよ。

昨日も雨漏り。
次はサンルーフのドレンと思っていた。

昨日、同様のご指摘いただいた。
よって、Aピラーを外してみた。

ずっと前から漏っていたようだ。
そして……。


ガラスのシールから漏れていた。
あ～あ。

北海道三菱の連絡待ちだな。

追伸
静岡県　東海三菱自動車販売
沼津店のショールームに
もう１台のギャラン展示されたらしい




半導体不足の件もあり、
飾る車無いとは言っていたが……。

今日は、雨。
フロントガラス上を塞ぐばかりか、先日ルーフキャリアも外したので、やけくそになり、一層のこと、モール全てをテープで覆ってバッチリ対策。




しかし……　また、雨漏りだ！




ドアも濡れているから、微量ではあるが、朝から漏っていたと思われる。しかし……なんでだ！

疑わしき場所発見！


ゴムの角はテープで覆われていない！
ここか？
晴れたら今度はＡピラーも覆ってやる！


もうすぐ240,000キロ。どこまでごまかせるか……。

皆さんにお知らせ
静岡県の東海三菱自動車販売　沼津店のショールームにおいて、我が家のもう１台のギャラン　E33A AMGを展示するそうです。
私は北海道で引き続きE39A VR-4の雨漏りと闘います！

休日になり、ギャラン雨漏りの確認
Ａピラーの雨漏り跡が茶色い。



フロントガラス上のサビと思い
３年間ごまかしたアルミテープを剥がして確認。錆の進行は、３年間では僅か。
でも、あらためて確認すると、結構深刻……。









今度は防水クロステープでごまかして
とりあえず、様子をうかがう。