ソルチのブログ一覧

実家より、邪魔と言われ、引き取ったCARBOY、約250冊。
狭いアパートに陣どってます。
見ると 寝れなくなるから見なかったけど、
1985年10月号を たまたま見てしまった。

出れば極楽、出なけけりゃ地獄、
恐怖のパワーチェック。
懐かしい。
当時は、それを見る為にCBを買っていた。
29年前 Lメカではカキモトの358psが一番。
REだと13Bペリで310ps
ターボでも400オーバーが10台 いなかったんですね、
毎月 各エンジン別の順位が入れ替わる。
(私も1位で出てました)

今とは違うアナログ的な時代だったなぁ。
FRのカムリ、18RG 2.2のツインで330PS、
スーパー７に13Bターボ、310サニー4ドアセダンにFJ　ツインターボ、
カリブに4AGキャブターボとか。楽しかった。

32GTRが出るまで でしたね。

あの頃、走ってた人達は今も元気で走ってるのかな。
読み出すと 止まりません。

先日の美ヶ原での前側で、イヤな軋み音がする件。
楽しさを忘れる位の 軋み音。

主治医に聞くと、最近、ロアアーム変えた？
どうやって、変えた？

普通にジャッキで上げて、交換して下げた。

それだ、と。

タイヤが接地してないのに締めたら接地してブッシュが、ねじれる。だから変な音が出る。
あ〜なるほど。
わかったけど、リフトなんて無い。

主治医から、ブロックに前輪だけ乗せて、潜って 一度、各ボルトを緩め、再度締めてみ？直るから、と。ブロック割れない？主治医も、その症状的な場合はブロックに乗せてて大丈夫だそうです。

てっきり、ボディか、どこかイかれた と思ってました。

無知は いやですね。
私の事でした。

月末、忙しくなる前に美ヶ原へ行きたくなり、４時起きで出発。

すれ違う車もなく、人も居ないが鹿が居た。

新たな水温計は８５°、ゴルフボールノブは いい感じ、インクラパイプはバンドをダブルにして抜けなくなったし。

松本市から1500m上がります。登りのタイトコーナーは、馬力の足りなさを痛感しながら走ります。

２速と３速がもう少し近ければ もっと楽しいのかな。
頂上は霧で景色は何も見えず。
半袖シャツで行きましたが標高２０００mはメチャ寒い。
冷たい缶コーヒーだと、余計に寒くなるけど、
さすが２０００m、まだ暖かい缶コーヒーがある。
観光客が１６０円の缶コーヒーに驚いていた。

観光客の おばちゃん達にナンバーを見られ、
鹿児島から来たの〜？と。
面倒だから、そうです。と言っといた。

ロアアームを交換して？頭の入りが良くなったのと、ブレーキが安心なんで下りは楽しい！

長野は走る所があって、いい気分転換になり楽しいけど一人だと、つまらないかな。

前側のボディの きしみ音が気になる。

来週は１５１号です。

長野県に来て初めての夏です。
昨冬の豪雪と大違いで大変　過ごしやすいです。

やっと　チラホラと普段　見る事が少ない車とすれ違うようになってきました。
先日、○ーソンの駐車場が一瞬で空気が変わりました。

乾いた普通じゃない音が後方から・・・
ＤＩＮＯ246ＧＴ。　

まさか長野で見れるとは、この色は初めて見ます。純正なんでしょうか？
いい音ですね！！
いい目の保養になりました。

※オーナー様　勝手に撮ってしまい　すいません。