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ソルチの"ソルチ号" [トヨタ スターレット]

整備手帳

作業日:2014年8月20日

ショートパイプ エアクリの取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
EPスターレット、吸気の定番チューンは純正の黒いインテークパイプの先にサクションや左側ライトの後ろにパイプを延ばし
社外エアクリを付ける、って感じですが、
ある日、細く長いストローでジュースを飲んでたら、吸う力が必要。太くて短いストローだと同じ吸う力で多く吸える?インテークパイプを太く短くすれば多く吸えるのか?それを体感してみたくて作る事にしました。

作業は簡易スロープジャッキで。
2
太くて短いストローなら、楽に吸える?と考えたのは、これ。
異径シリコンホースと60パイ、バイク用エアクリ。
シリコンホースに「網」か「茶漉し」を考えましたが。

エレメントが純正位置に付いていたら、これは付きません、
3
これだと雨対策とブローバイのリターンホースが付けれないので、、、、、、結論は何かを、かませてフィルターを上に向ける。
ホームセンターで、探すと、ありました、
雨樋のエルボ。byパナソニック。
何と、IN、OUTの径がピッタリ! 408円。

それに、ブローバイのホースを繋ぐニップルを探すが、90°のエルボ型じゃないとホースがエキマニカバーに触れる。これしかなく、何とかなる、と思ったけど、これに合うナットが無い。これが一番悩みました。
4
部屋の部品をみてたら、あった。
大昔、仕入れて使っていないキャッチタンクのが。
径は10ミリで使えそう。
これを、取り付け。
5
穴開けてボンドで固定。
フィルターの頭に雨対策用、カップを被せるボルトを付けて、
6
ヘッドカバーにあるブローバイ パイプは12ミリですが、ホームセンターで工業用ホース9.5ミリを購入して接続。
7
興味がある方は自己責任の上、試してみて下さい。

フライホイルを軽量のに変えた感じです。
8
下から見ると、こんな感じです。
タービン径は42パイなんでシリコンホースは45パイを仕入れて下さい。
タービン側、少しカットが必要です。
やはりエレメントが付いているとキビしいかな。

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