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最初に、これは個人的見解なので
内圧セットはメーカー指定圧がいいですよ

いろいろやりたい人は自己責任で

２０kg　１０kg　３kg　０.５kg

などなど自由ですw


タイヤ内圧中心話になりますw







それでは本題


今シーズンは、シバタイヤで行ってみます


サイズは

フロント　１８５/６０Ｒ１３

リア　　　２０５/５０Ｒ１４

注目はリアタイヤのサイズです

１４インチで２０５が選べます

フロントも１４インチでも良かったが

オレの発注時では、１８５/６０Ｒ１４か１９５/４５Ｒ１４しかなかったので

外径を考えると６０Ｒ１４はデカイので却下

４５Ｒ１４じゃあ扁平過ぎる

タイヤが潰せるか微妙w

フロントは軽いので６０位の扁平率は、いる気がするw

F1もホイール１８インチになったかど

そんなに扁平タイヤじゃないよね

軽量マシーンに扁平タイヤは、向かないでしょう

で、６０Ｒ１３にしました


アライメントテスターが立ち上がらず

おなくなり

２０年使ったけど稼働率考えると早死にか?………………

安く無いから、設備投資してくれるでしょうか？w


しゃあないので、ヒモ張ってとるか


アライメント測定終了

トーとキャンバーだけならヒモでいいw





フロントキャンバー




リアキャンバー



キレイニュータイヤでホコリポイ工場だと

タイヤ転がりで、キャンバー確認出来る




フロント２度２０分～３０分転がり跡




リア１度４５分～５５分の転がり跡





この差が0.5度(30分)違いとなります

ＴＲＧで、人のマシーンを観察すると
キャンバーセットが確認出来ますよ

F1で新品タイヤで出てく時、
大体３度位ネガキャンバーだと確認出来ますw

後はタイヤの内圧セットです

個人的見解だと、温間で１.４kg以内が
好み
内圧変化が起きなくなるし、サーキットだと何周でも同じタイムを刻めます

１.６kg以上は、ハンドリングはシャープでいいが、エイペックスのグリップが安定しないので、タイムは走りが決まれば出るが、周回タイムは無理w

個人的見解です


で、シバタイヤTW280の内圧セット

まずは、冷間１.５kgでスタート

サーキットじゃないので、そんなに内圧上がらない予想でちょっと高目で

１スプリントで約２０km走行で内圧チェック
０.２kgも上がって
１.７kgに、内圧上がりやすいタイヤのようです

温間１.５kgにセットし直して再スタート

その後、峠をクリアする度にセットを繰り返す

走る度に、０.１kg上がる

温間１.５kg走行を繰り返しするが、

毎回０.１kg上がる

温間１.５kgはどうも内圧高い用です

タイヤの食いの方は、RE71RSと変わらない感じ

ちょっと、ゴツゴツ感は71RSよりある感じ

その後、温間１.３kgでセットアップ

内圧変化しなくなりました

おいしい所は、温間１.３kg辺りのようです




冷間は何キロでしょう？








フロント、リアとも１.１５kgでした




フロント、ヒゲがまだ無くならない程度の走りなのでまだまだ分からないけど
タイヤの当たり方はGOOD






リア、タイヤの当たり方だけだと、まだ内圧高いかなぁ？


ヒゲが無くなら位攻め込まないと分かりませんw


ハンドルに来るゴツゴツ感だと、もっと、内圧下げてもいいかも？





シバタイヤの感想

TW280は、ベトベトに溶ける感じじゃないねけど、内圧直ぐ上がる直ぐ攻めれる71RSと変わらないグリップ

内圧が決まればコスパ高い

もっと、柔らかい感じかと思っていたけど、しっかり感でした


人それぞれの内圧セットで変わる事はごさっしくださいw




おいしい所のセットアップは続きます

昭和のバカ野郎、令和に降臨w

今のF1のアクセル操作はスローて言うか丁寧て言うか

細かいね


昭和のバカ野郎と違い過ぎるw


https://youtu.be/Ga2dd0dwuNM

６月２日晴れて、排ガス試験に合格

通称　ガスレポートを取得

ここまで来れば７０%は公認と言えるw

同時進行で、改造申請書類を制作していたので、翌週

６月６日に、自動車技術総合機構に提出


前回、相談に行ったのは５月２日

その時は、ざっと言われた改造申請書類を用意して訪問　
ガスレポ必要書類不備指摘、追加書類、などなど

指導していただき撤退w


まぁ　車にバイクのエンジン積めば、ガスレポ要るのは、知ってたが、相手の出方が分からない知りたいので、相談する形がいいだろい言うことで、相手の出方を観察w

それで、ガスレポは、小足止めで何とか取得



改造申請書類の方は、最近はいろいろ調べられるので、アナログ人間でも何とかなるw

強度計算も、エクセルで出来るから

楽々…………………


事務方じゃないので


エクセルなんて使えないw


車弄りしか出来ないですw







無い頭を使うしかない

下書き、強度計算

鉛筆、ペンすら、記し線を引く

きる、つける、おる、たたく

場所の記し用ですw

国語、算数も久しぶり

コバックスのパテッシュがノート代わりw


で、出来た書類










４０枚ほど提出

検査官のレクチャー後なので、その日は、中身を確認することなく

検査官は受け取るだけ

(検査官)審査に大体2週間位かかります
結果は、連絡します


これだけ




待つこと１０日

審査合格連絡がきました


ほっとする、一時


ここまで来れば、９０%公認でしょうw



６月２２日に車検予約





車検は、手応え弱しw

ライン普通、ペラシャの長さ確認位

新規扱いなので、身体測定して終了








無事、予備検査証発行w


排ガス対策、車作りを別として

５月２日～６月２日～６月２２日

まぁまぁ上手くいった


どうも２がラッキーナンバーのようです

希望ナンバー２にすればよかったかな？w