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キャパのエンジンマウント（リヤ側）交換の間の待ち時間、Ｎ　ＯＮＥのターボに試乗。
以前Ｎ．Ａには試乗したが今回は待望のターボ。ウン、いいねぇ。フィットの１．３Ｌより速く感じる。
そして7速のマニュアルモードパドルシフトも付いている。これでブリッピングコントロールがついていれば
言うこと無いのだが．．．．．。
サスも結構固められていて、Ｎ．Ａと違いスタビライザーもついているのでロールもそんなに大きく
発生しない。ボディの剛性感は高く、快適である。Ｄレンジで停車時の娠動が少し感じられるのが
惜しいが、まぁ許容できる範囲か！？ステアリングのレスポンス、少し過敏な印象もあるが、
この辺はホンダらしさか！？
左足を置くスペースがもう少し欲しいがパーキングブレーキがフットブレーキなので
仕方ないか！？とにかくいい。欲しいと感じさせる。

2問まちがえた。