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ライフのインパネ周辺からの異音、このエーモンの製品で
ほぼ治まりました。効果てきめんでした。
インパネ前側とフロントガラスの下端のあいだにこの製品を押し込むだけ。

ライフＪＢ5-7にお乗りの方、おすすめです。

えーもん作ってますね。エーモン。

最近、ここんとこ寒くなってきてからライフターボのインパネ前端付近からと思われるミシミシ音がひどい。そして段差を乗り越えたり踏切を渡るとき、足回りからと思われる音も出てきた。
どちらも気温もしくは、クルマ自体の温度が上がればかなり低減する。特に足回りからと思われるものは温感時にはほぼ消える。
しかしインパネからのこの下品なミシミシ音には少し興ざめである。
ウチにあるもうすぐ18万キロのバモス、15年目の17万キロ経過のキャパもこんな下品な
音は出ない。
サイトを検索するとｊｂ5-7のライフ、結構同様な症状の方も多いようである。
インパネ前端とフロントガラスの接着面との境目付近ではないか？という
見解が多いようである。

足回りからの音、「ガサッガサッ」という音、スタビのリンクが裂けた時の音に似ているが
アッパーマウントとスプリングからのような気もする。
車検時にリンクの点検はしてもらっているのでやはり、このあたりか？

そして踏切や路面電車の軌道敷を通過するときすこしゴトゴトという音もする。

ドアサッシのウエザーストリップからボディがゆすられた時、「パシャッパシャッ」という音も
少し出るがこれはウエザ-ストリップにシリコングリスを塗ればほぼ治まる。

これらの異音がなければ静かでいいクルマなのだが．．．，。
ホンダ車は、つまらんところで印象を悪くしている。
そんな声が聞こえてきそうだ。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ヨコハマ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：ホンダ/ライフ/平成16年
タイヤサイズ（前）：165/55-14
タイヤサイズ（後）：165/55-14

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
国道使用時の営業等
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
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※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

あえてメーカーと車種は伏せます。かなり売れている車種です。
あるお客様、ストップ＆テール球、が右側だけ不点灯。
ウチの者に聞くとこれで約3回目という。

まだそんなに古くない年式。ヒューズはもちろん飛んでいない。
左のスモールランプもストップも点灯。フロントのスモールも点灯。
ウチの在庫の球を何個か付け替えても点かんわ!!
(点かんと言ってもほんの少しフィラメントは発光してはいるが...)

バルブソケットを見てみるとハンダがはみ出てソケットの一部が
溶けている。
こんなことってあるのかしら!?
どうみても素人がDIYでハンダを盛ったような感じである。

これって製造段階からの不良なのか?またあるいは自動車屋さんで
車検を受けた時にそこをハンダで応急修理してそのままなのか
わからないが、僕ははじめて見たわ。
そして今時このメーカー、ウエッジ球ではないのね。

そういえばこのメーカーとあともう一つのメーカーの車、
日ごろ走っていてたまに見かけるのですが、年式がけっこう
あたらしいのにストップ＆テール球が左右どちらか球切れというのを
結構見かけます。これって偶然なのでしようか?
もちろんホンダではありませんよ!

さてさて、セールス氏のおすすめで試乗。直噴エンジンとリヤサスの平凡化？全高のアップでさて、どんなあんばいか？
最近のホンダの特徴であるボディの剛性感の高さ、カドがとれた乗り心地はたいしたもの。
エンジンは踏み込むとすこし音が大きいがパワー感もまずまず。しかしそろそろオデッセイにも高性能ハイブリットを考えてもいいんじゃないかな！？
しかし座った感じ、シートが高く感じられるね。まぁ、やめちまったエリシオンのユーザーも取り込む算段らしいのでスライドドアや全高のアップとともに妥協点か？