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イイね!
2016年12月06日

冬タイヤ。

冬タイヤ。 今日は平日ですが、人間ドッグのためお休み・・・。

毎年、



こんなところでやっています。
朝早くに行くので、お昼には終わり、毎年



こんなものを頂いています^^

さて、今年はオマケに、



こんなものを頂きました^^、

---

さて、時間が少しできたので、前から気になっていた、冬タイヤの経年劣化について・・・。
まずはDに硬度計があることを電話で確認した後、



測定してもらいました。
結果... レッドゾーンとのこと・・・
ぅーーん・・・ やっぱり交換を検討しないといけないのかな???

ついでに、



インプを試乗^^



MFDにいろいろ出てくるけど、どこの情報つかってるんだろ??
乗り味がもはや別の車でした・・・^^

帰りがけに、Dの担当の人とタイヤについて話したのですが、
「ブリの4シーズン目だったら、まだ大丈夫じゃね?」的な感じ・・・。

・・・うーん。
買うかどうかを決めるために、価格調査を実行です。

・タイヤ館
買うならICEPARTNER



定価だとこんなもんですが、組み換え工賃とかいろいろ込みでもーちょい下げてくれそう。
今使ってるタイヤだし、まぁ素性は知っています。

他は高いからパスですなー。
※ちなみにここで硬度図ってもらったら、「真ん中は柔らかい、端の方が硬くなってきている」
とのこと。端の方ももーちょい走れば柔らかくなるのかな???

・黄色い帽子のお店

勧められたのは、iceGUARD ig30
値段はだいたいICEPARTNERと同等。

・・・うーん。
あとは、フジタイヤをネットで見ていますが、

・DUNLOP/ダンロップ/ウィンターMAXX 01
・YOKOHAMA/アイスガード/ファイブIG50プラス

このあたりが結構よさげな値段になっていそう。工賃まで入れるとどうなるかわからないけど、
大分割安にできそうです。

今がちょうど4年目くらいなので、あと車検を1回通すとするとあと3シーズン、もう1回なら
あと5シーズン・・・。

結構微妙なんですよね。できればもう1シーズン乗りたかったですが・・・。
悩むところです・・・。

オマケ。



やっぱり安いよねー^^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/12/06 17:13:27

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この記事へのコメント

2016年12月6日 17:32
埼玉のみでしたら…ピレリやコンチネル等の硬めスタッドレスでも十分でしょうが…

DUNLOPですと…規定空気圧よりも低くしておけば圧雪やシャーベットには強いです。

ヨコハマは圧雪や新雪よりは凍結路面に強いですかね。

ブリジストンはシャーベットや凍結などのさまざまで安定していますが…乾燥路ではハイグリ並の消耗しますね…

コメントへの返答
2016年12月6日 17:47
いやー買うならダンロップ、ブリ、ヨコハマのどれか かなあと。

とはいえ、まだ買うかどうかすら…(^_^;)
2016年12月6日 18:41
恥ずかしながら、タイヤ用に硬度計なるものがあることを初めて知りました(^o^)丿

いろいろな硬さ計りたくなりますね(*´∀`*)

自分はIG50を5回目なんですが、来年も行けるかなー、どうかなーと思ってます。

いつの間にかIG50プラスになってて、数%早く止まるとかいうと、時の流れ早いなーと思いました(^o^)丿
コメントへの返答
2016年12月6日 18:54
ブリジストンのお店(タイヤ館)にはだいたい
あるようです。

あくまでも、スタッドレスタイヤの硬さを計る
専用の機械・・・^^;;

スバルのDにあったのは意外でした。

スタッドレスも、どんどん世代交代していますが、
消耗品ですし、正直型落ち(今年生産したもので
あることは譲れません!)でいいかな?と
思ってしまいます。

5年目だとさすがに厳しそうですね^^;;
2016年12月7日 8:29
タイヤよりも新型インプが気になりました!
まだ試乗できていないのですが、とても良い評判が多いですよね!
コメントへの返答
2016年12月17日 22:39
おっと、コメントを返し忘れていました!
完全に別の車ですよ~。

なかなか楽しかったです。
ただ、歩行者用のエアバックとか、正直
過剰装備に思えてならないです・・・。

プロフィール

「@ATSUPON さん
ネギ味というより、深谷ネギ(本物)がまぶしてあります😁」
何シテル?   08/08 19:30
Jirochanです。よろしくお願いします。

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