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2017年08月27日

冬タイヤ。

インプレッサスポーツにつける冬タイヤを悩んでおります。

・現在履いている夏タイヤはDZ102、先代のインプレッサスポーツに履かせたのが
　2016/4なのでだいたい一年半、走行距離15000キロ程度でしょうか。ENKEIのホイール
　についております。
　もちろん、まだ山も十分残っているのです。
・純正の夏タイヤは、純正のホイールについておりまして、走行距離100kmくらいでしょうか？
　まだ皮むきも終わっていない程度です。

冬タイヤの銘柄はだいたい決めました。
・icegurd 5+
→　Fタイヤさんで、付替え工賃含めてだいたい8.8万くらい。
　　　ライフも長そうですので、今回はこれにしてみようと思います。
　　　ネックは2016生産のものになりそうなことですが・・・まぁ仕方ないかな！？
他に検討したのは
・VRX2　だいたい13万くらい　高い！
・VRX だいたい11万くらい　高い！
・横浜の新型　だいたい11万　高い！
・maxx02 だいたい10万　　　　高い！

ということです。
ブラックアイスバーンでやらかした身としては、これ以下のグレードにはできない
かな・・・。

--

で、問題はどのホイールに付けるかなのですが、
・純正ホイールに装着
・ENKEIに装着

の選択肢があり、夏タイヤの方も
・DZ102　→　純正夏タイヤに戻す

という選択肢があります。DZ102のライフも、どんなに酷使してもあと1年は持つと
思いますので、そこまで待ってから交換というのもアリなのですが・・・。

まぁ、冬タイヤは純正ホイールにつけて、
純正夏タイヤは来年の秋にでも取り付けるかな！？

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Posted at 2017/08/27 09:13:43

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@satoshi@ 2017年8月27日 9:24 大変ですね(^^; 私は雪もほとんど積もらない熊本に住んでいますので、冬タイヤなんて必要有りませんから(^^)その点はお金も掛からなく助かっています。	コメントへの返答 2017年8月27日 9:32 居住地は埼玉なので、積雪は年に２回程度でしょうか。家内の実家が長野なので、移動のために冬タイヤ必須です。あと、残念ながらスノーアクティビティが趣味なのです＾＾；；ちなみに余談になりますが、鹿児島生まれです（・∀・）
アルジジ 2017年8月27日 10:14 お値段と性能の検討ありがとうございます(^ ^) とても、参考になります！どうしても、冬の方が、危険がいっぱいなので、エンケイさんのホイールにIG装備に１票(^ ^) 冬にいいホイールはくメリットには、少しでも走行性能がかせげるスタッドレスは燃費良くないというから、それを少し相殺してくれるみんなが純正のところで光るあんまり考えたくないけど、売るときには、スタッドレスを残したいなどあるかもしれません。ジロちゃんの検討結果を受けて、自分もトレンザとさよならしてゴールドホイールにIGを履かせたいと思いました。	コメントへの返答 2017年8月27日 10:26 うーん・・・。エンケイに冬タイヤか・・・。それもありですかねぇ。どうせゆっくり走る冬場は、純正の少し重めのホイールがいいかな？って考えていたのですが。ちなみに、IGは10月に値上がりするようなので、買うなら九月中と考えています。
アルジジ 2017年8月27日 10:43 あくまで勝手な希望なので(^ ^) え！10月に値上がり！？どーしよう急がなきゃかも	コメントへの返答 2017年8月27日 12:22 ちなみにブリジストンは9月から値上げみたいですね～＾＾；；
gankun33 2017年8月27日 12:39 昔の話ですいません。ミシュランのマキシアイスから履き替えの時 IGなどは売り切れで、値段で、4本セットで1.5万ほど違ったので、BSを諦めて、デジタイヤにしたら、事故はしませんでしたが明らかに雪上性能は低下しました。その時、BSにしたらどうだったかはわかりませんが。その後は、BSにしました。まあ、値段なりなのだなあという、個人的見解です。	コメントへの返答 2017年8月27日 12:50 元がBSではあるのですが、ICEPARTNERという安物なので・・・。最近のYOKOHAMAは評判もよく、ライフも長いのでほぼYOKOHAMAで決定と考えておるのです（・∀・）
Akihiko 2017年8月27日 13:57 私は今日夏タイヤ交換をして来ましたが、タイヤ館Paddoc246でお願いしました。どのスタッフさんも感じが良く、お勧めできますね〜価格は電話で大金さんに問い合わせして見ては！感じが良いので依頼したので価格が安いか高いかは分かりませんが、REGNO GR-XI 205-50R17で込み込み¥90,000でした。	コメントへの返答 2017年8月28日 8:11 タイヤ館はブリなので安心ですよね( ・∀・) 夏タイヤ、ほぼ新品なので、車検の近いどなたかに譲渡…が１番なのかもですね(￣▽￣;)
ぐんまふかちゃん 2017年8月27日 14:08 自分も今のコンチネンタルをはく前にヨコハマのIG5をはいてましたがいいタイヤでしたよ(^O^) 自分はそんなに冬山や豪雪地域には行かないのでライフのこと考えてコンチネンタルにしました。	コメントへの返答 2017年8月28日 8:13 コンチネンタルは眼中になかったのですが、ライフが長いのか… あーでも凍結路で効かないとやっぱり怖いのでやめておきます(￣▽￣;)
Sorugan 2017年8月27日 17:46 フラッグシップ～ハイエンド（言い方あってる？）はどのメーカーもいい値段しますね( ﾟДﾟ) 履く時期と残りライフがうまいことあわないのも悩みどころですねぇ～私も・・・検討せねば。	コメントへの返答 2017年8月28日 8:18 冬は冬タイヤだし、まだ昨年の春変えたばっかだし、年間一万キロの人だからあまり夏タイヤも減らないんですよ(￣▽￣;) 交換時期までとっておけるなら純正トランザとっておくんですけどね… 下手すりゃあと五年かかります(￣▽￣;)
クロロ一佐 2017年8月27日 20:25 こんばんは。コメント途中で消えショック。私は言われるがまま最初BSブリザックで(当時20才ですから) 次とその次は横浜のIG、次はステラだったので業者におまかせでホイール付3万のダンロップ。今使用中なのも軽で意外に良かったダンロップにしてます。さすがにスキー場に行くことも無くなりましたので十分過ぎる性能。あの数年前の大雪でも走れましたから。 20年位前は某K沢氏あたりはダメロップとか横◯メゴムとか揶揄してましたが差はあるものの明らかに全体的に底上げされたし車も性能上がってるし御三家なら雪国でも大丈夫でしょう。	コメントへの返答 2017年8月28日 8:22 正直、新品時の性能はどれも多分大丈夫なんでしょう。問題は経年時の性能かなって思っています。

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@satoshi@ 2017年8月27日 9:24 大変ですね(^^; 私は雪もほとんど積もらない熊本に住んでいますので、冬タイヤなんて必要有りませんから(^^)その点はお金も掛からなく助かっています。	コメントへの返答 2017年8月27日 9:32 居住地は埼玉なので、積雪は年に２回程度でしょうか。家内の実家が長野なので、移動のために冬タイヤ必須です。あと、残念ながらスノーアクティビティが趣味なのです＾＾；；ちなみに余談になりますが、鹿児島生まれです（・∀・）
アルジジ 2017年8月27日 10:14 お値段と性能の検討ありがとうございます(^ ^) とても、参考になります！どうしても、冬の方が、危険がいっぱいなので、エンケイさんのホイールにIG装備に１票(^ ^) 冬にいいホイールはくメリットには、少しでも走行性能がかせげるスタッドレスは燃費良くないというから、それを少し相殺してくれるみんなが純正のところで光るあんまり考えたくないけど、売るときには、スタッドレスを残したいなどあるかもしれません。ジロちゃんの検討結果を受けて、自分もトレンザとさよならしてゴールドホイールにIGを履かせたいと思いました。	コメントへの返答 2017年8月27日 10:26 うーん・・・。エンケイに冬タイヤか・・・。それもありですかねぇ。どうせゆっくり走る冬場は、純正の少し重めのホイールがいいかな？って考えていたのですが。ちなみに、IGは10月に値上がりするようなので、買うなら九月中と考えています。
アルジジ 2017年8月27日 10:43 あくまで勝手な希望なので(^ ^) え！10月に値上がり！？どーしよう急がなきゃかも	コメントへの返答 2017年8月27日 12:22 ちなみにブリジストンは9月から値上げみたいですね～＾＾；；
gankun33 2017年8月27日 12:39 昔の話ですいません。ミシュランのマキシアイスから履き替えの時 IGなどは売り切れで、値段で、4本セットで1.5万ほど違ったので、BSを諦めて、デジタイヤにしたら、事故はしませんでしたが明らかに雪上性能は低下しました。その時、BSにしたらどうだったかはわかりませんが。その後は、BSにしました。まあ、値段なりなのだなあという、個人的見解です。	コメントへの返答 2017年8月27日 12:50 元がBSではあるのですが、ICEPARTNERという安物なので・・・。最近のYOKOHAMAは評判もよく、ライフも長いのでほぼYOKOHAMAで決定と考えておるのです（・∀・）
Akihiko 2017年8月27日 13:57 私は今日夏タイヤ交換をして来ましたが、タイヤ館Paddoc246でお願いしました。どのスタッフさんも感じが良く、お勧めできますね〜価格は電話で大金さんに問い合わせして見ては！感じが良いので依頼したので価格が安いか高いかは分かりませんが、REGNO GR-XI 205-50R17で込み込み¥90,000でした。	コメントへの返答 2017年8月28日 8:11 タイヤ館はブリなので安心ですよね( ・∀・) 夏タイヤ、ほぼ新品なので、車検の近いどなたかに譲渡…が１番なのかもですね(￣▽￣;)
ぐんまふかちゃん 2017年8月27日 14:08 自分も今のコンチネンタルをはく前にヨコハマのIG5をはいてましたがいいタイヤでしたよ(^O^) 自分はそんなに冬山や豪雪地域には行かないのでライフのこと考えてコンチネンタルにしました。	コメントへの返答 2017年8月28日 8:13 コンチネンタルは眼中になかったのですが、ライフが長いのか… あーでも凍結路で効かないとやっぱり怖いのでやめておきます(￣▽￣;)
Sorugan 2017年8月27日 17:46 フラッグシップ～ハイエンド（言い方あってる？）はどのメーカーもいい値段しますね( ﾟДﾟ) 履く時期と残りライフがうまいことあわないのも悩みどころですねぇ～私も・・・検討せねば。	コメントへの返答 2017年8月28日 8:18 冬は冬タイヤだし、まだ昨年の春変えたばっかだし、年間一万キロの人だからあまり夏タイヤも減らないんですよ(￣▽￣;) 交換時期までとっておけるなら純正トランザとっておくんですけどね… 下手すりゃあと五年かかります(￣▽￣;)
クロロ一佐 2017年8月27日 20:25 こんばんは。コメント途中で消えショック。私は言われるがまま最初BSブリザックで(当時20才ですから) 次とその次は横浜のIG、次はステラだったので業者におまかせでホイール付3万のダンロップ。今使用中なのも軽で意外に良かったダンロップにしてます。さすがにスキー場に行くことも無くなりましたので十分過ぎる性能。あの数年前の大雪でも走れましたから。 20年位前は某K沢氏あたりはダメロップとか横◯メゴムとか揶揄してましたが差はあるものの明らかに全体的に底上げされたし車も性能上がってるし御三家なら雪国でも大丈夫でしょう。	コメントへの返答 2017年8月28日 8:22 正直、新品時の性能はどれも多分大丈夫なんでしょう。問題は経年時の性能かなって思っています。

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