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さて、NENCさんの スポーツセレクターキット(仮称)を装着してほぼ
1週間になりますので、インプレッション記事を上げたいと思います。



外観上は、ほとんど見た目は変わりません。



純正のシフトに、シールで－＋印を付けています。
－＋どちらを前にすることもできますが、私は後ろ側＋をセレクト。
どちらも試しましたが、加速時シフトアップ時に引く動作の方がしっくりきました( ´艸｀)
シフトノブは、


こいつにしました。YAエクシーガの奴です( ´艸｀)

動きはこんな感じ( ´艸｀)


で、こいつをつけてから、ずーっとマニュアルモードで運転しております(;^ω^)
パドルでもマニュアルモードの操作出来るだろ。。。と言われるかもしれませんが、
スバルの車で、MTライクな走り、操作とCTVでのゆったり走行のどちらも楽しめるのは、無茶苦茶良いです( ´艸｀)

Sモードも何回か試しましたが、私はIモードでも十分楽しめるかな！？( ´艸｀)

燃費は・・・(;^ω^)
あと、楽しすぎてついついスピードが出すぎてしまうことがあるのが問題です(;^ω^)

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無線運用しながらの運転はMTモードは無理ですね(;^ω^)
Dレンジでの運転となります。

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そんなわけで、皆様大変おススメでございます。
現在開発中とのことですので、製品化の際は、是非お買い求めくださいませ( ´艸｀)

インプレッサ、XVのGT/GKだけでなく、GP/GJや、レヴォーグ、フォレスター用にも開発を進めているようですよ( ´艸｀)

おしまい。

さて、本日は久々にDに行ってきました。
半年点検でございます。

その前に。。。



近くにいらしていた、シロとウリ坊さんを捕獲ｗｗｗ
またお会いしましょうｗ

点検自体は異常なし。
オマケに



こいつを調達いたしました。
半年に一回のメンテナンスです。

ちなみに、



NENCさんのスポーツセレクターキット(仮称)への突っ込みはありませんでした(;^ω^)


さて、話は変わりますが、現在


こいつの置き場所を悩み中。


ここにしようか・・・



ここにしようか・・・( ´艸｀)

皆様、ご意見くださいませｗｗｗ

シフノブどれにしようか試行錯誤をしていましたが、

ひとまず、



こいつで落ち着きました！



上面にSTiの文字が入っています( ´艸｀)



ナポレックスさんのもデザインは悪くないんですが、やはりSTiのほうがしっくり
きますね～。



こっちだともっとヤンチャな感じだったかな？(;^ω^)
まぁいい歳になってきたので、落ち着いたデザインでいきます( ´艸｀)

NENCさんのスポーツセレクターキット(仮称)を取り付けをしましたが、
これにより、シフノブの選択肢が広がりました( ´艸｀)

もともとは、ほぼ純正タイプのみが選択肢でしたが、

ゲート式ATやMT用のシフノブが選択できるようになり、



こんなのとかが取り付けられるようになりました( ´艸｀)
（つけないけどｗ）



最初はこんな状態で引き渡しを受けましたが、



とりあえずはナポレックスの汎用品を付けてみました(;^ω^)



純正の状態とあまり変わらないですね(;^ω^)
ナポレックスの汎用品はイモネジ固定、イモネジ固定方式はあまり評判が
よろしくないようなので、ねじ込み式で他のものを探し中です( ´艸｀)

未だ取り付けて数日ですが、パドルだとあまり使わなかったマニュアルモード
をちょくちょく使って遊んでおります( ´艸｀)

マニュアルモードで運転すると、無線運用する暇がなくなるのがネック・・・
ですが！！その分運転が楽しい！！

完全に別物の車の操作感です( ´艸｀)
無線運用時はDレンジ運転、通常時はマニュアルモード運転って感じにしばらくは
なりそう？？？
問題は燃費だな・・・(;^ω^)

GPインプに乗る前の、ホンダのFitやFREEDの時からの不満、
それはマニュアルモードのシフトチェンジがパドルのみであったこと。

ずーーーーっと不満でしたが、我慢していましたorz

...だったのですが！！！！

NENCさんが、その不満を解消するパーツを作っているということで...
今日、試作品を取り付けてもらいました！！！

取り付けにあたり、スロープで...



は、車高が思うように上がらず。



ジャッキアップ！！！



からの、早業！！！



作業は順調に...



ここまでは...



いきましたが、この後いろいろあり...
開発に微力ながら貢献できたように思います( ´艸｀)



完成！！うん。純正にしか見えませんね( ´艸｀)

とりあえずシフノブだけ


交換してみました( ´艸｀)
しばらくはこの仕様でいきます( ´艸｀)

シフトチェンジの様子。


うん。楽しいです。
シフトの＋－の向きは結構融通が利くように作ってあり（試作段階）、
最初+を前にしましたがしっくりこなかったので、逆にしました(;^ω^)。

帰りの高速+一般道は普段の3倍楽しめました( ´艸｀)
このパーツ、GP/GJやフォレ、レヴォーグ用にも開発を進めているようですので、
該当車種の方も要チェックですよ( ´艸｀)

NENCさんでは、その他ハンドル回しても一緒に回転しないパドルや、



むっちゃ明るいリアゲートのランプを開発中とのこと( ´艸｀)

こちらも楽しみです。

NENCさん　はこちら。
https://twitter.com/nencjapan
https://nenc.co.jp/

おしまい。