Jirochanのブログ一覧

子供が鼻水な日だったので、あまり遠出はできず・・・

どこに行くか・・・？
　→　てっぱく

って、いつも通りなわけですが＾＾；；
さて、もげもげしていたら時間が遅くなってしまい・・・

先にお昼を食べることに。
入ったのは



超高級洋食屋、ガスト＾＾



こいつを頼んで、エビフライは半分上納品として息子にとられ・・・
あ、ハンバーグはおいしかったですよ＾＾

さて、おなかを満たしたら



いよいよ　てっぱくへ＾＾
見ての通り、私の奴と、息子の奴しかないのです。

嫁さんは、最近は喫茶店（後述）で待っていることが多いのです。

てっぱくの中では、



こいつに乗り込んだり



こいつの前で撮影したり



機関車のスカートの中を覗き込んだりと、
いろいろやりましたが、今日の発見は・・・。



なにげにEast-i＾＾

あまり嫁さんを放置しておくわけにもいかないので、
喫茶店に帰還・・・＾＾



ジロー珈琲でした＾＾
私もアイスコーヒーをいただいて、帰路に＾＾

帰り道では、



こいつを使って別の取り組みを＾＾
APRSのD-STAR版、D-PRSを試します＾＾

APRSとは何か？？？
簡単に言うと、ハイドラの無線版でしょうか？
GPS付きの無線機から、位置情報を各局に飛ばし、

位置情報を通知する仕組みです。

D-STAR単体だと


こんなかんじに表示されますが、APRS連携すると



軌跡の情報が見れたり、なかなか面白い。
しかし、D-PRSの場合は一つ問題が。

D-PRS専門の局がないんですよね。
D-STARレピーターに信号を飛ばせばよいのですが、定期的に情報を飛ばすのも
（音声通話でも利用しているので）気が引けます。

自前でi-gate局を立ち上げる方法もあるのですが・・・。
ちょっとハードル高いです＾＾；；

APRSdroid　というAndroidアプリがあるようですので、ちょっと試してみようかしら^^

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さて、何してるにも書きましたが、アンテナの利得について少し計算を
してみました。

AZ507R　→　SG7700　と利得を倍にしたときにどのくらい
通信距離に影響があるかについて、ちょっと考えてみようかというのが
着想です＾＾

参考ページはこちら（DJ-S42同士の場合　というところ）
http://www.kimura-lab.net/wikimura/index.php/%E9%80%9A%E4%BF%A1%E7%B3%BB%E3%81%AE%E5%88%A9%E5%BE%97%E8%A8%88%E7%AE%97

使うのはダイポールなので、数式はそのまま使えます。
わかったのは、
・計算上 2.15の利得のアンテナ同士で5Wだと、到達距離1km、これが片方4.3でも、1.2km。
・出力を上げると、5Wで1km、10Wで1.6km、20Wで5.1km、50Wで162km・・・（！？）

いかに出力が偉大かがわかりますね＾＾
うーむ、1.2倍か・・・

意外と魅力を感じていたりします＾＾
モービル専用を増設するのは大掛かりすぎますからね＾＾

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オマケ



車検にいくついでに寄った、十万石饅頭＾＾
・福島に　三万石というお店があるみたいです＾＾
　http://www.sanmangoku.co.jp/
　こちらも美味しかった＾＾
・来週は、十万石饅頭で、秋の収穫まつり　らしいですよ＾＾

三か月後に車検を控えて、インプさんを買ったお店に行ってきました。

いつもの展示車いっぱいのお店に・・・



って、あれ？？？
担当のセールスの方曰く、「飾りたいんだけど、とうとう展示用の車すらねん出できない
くらい受注がひっ迫してきた」とのこと。

作った車は北米に持っていかれてしまうそうな・・・。
最近は中国も好調で、売る方としては売るものがなくて、ほとほと困っているとのこと・・・。

安全性と、走破性と、それ以外のところの微妙な手抜き（笑）といったところが、
世界市場に受け入れられているのでしょうね。

さて、三か月手前点検で指摘されたのは４点。



マッドフラップは、ボルトで固定するか、外してね　→　外しますすんません。



ここはシール貼っちゃだめなところだからね。　→　剥がしますすんません。
それと、エアコンのフィルターが汚れてるよ　→　交換しますすんません。

あと・・・



フォグが結露してるよ~　→　あう・・・

さて、こいつをどうしたもんかね~^^;;



でも、それ以外は法定費用だけで行けるよ~　とのこと。
全般的に、自分でしっかり管理されているから、あまり指摘することもない　とのこと＾＾

あとは、保証延長パックの提案があったくらい。
2年後の車検整備費用をどうするか？については、

あんまり値段が変わらないのと、5年目になると乗り換えが見えてくるので、
9割り以上の人が居れないそうです。

上記4点の改善は前提ですが、このまま車検通すかね~＾＾

こちらからの確認事項・・・
・床下のさび具合の状況確認　→　防錆塗装がしっかり効いているみたいで問題なし
・アイドリングストップ復帰時のエンスト
　　→　バッテリーへたってませんか？　→　替えても改善しません＾＾
　　→　ちょっと見ときます。
　　　→　プログラム新しいの出てたので書き換えておきます＾＾

といったかんじ。心配事があらかた片付きました。
あとは、冬タイヤが３シーズン目なので、今年までかなー？

くらいなもんですか・・・。
何はともあれ、次の二年も、頼れる相棒として頑張ってもらいたいです＾＾