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風切音が気になったので、さっそく静音計画を施工してみました。

試したのは、
・エーモン 風切り音防止テープ
・エーモン 静音マルチモール

です。施工自体はさほど難しくありませんでした。

確かに風切音は消えました！
でも、今度はロードノイズが気になる・・・(^-^;;

静音系は、キリがないですね・・・。

先週のアップデートから、音楽とバックモニター以外、使い物にならない
カーナビ君の修理のために、Dに行ってきました。

Dの担当、「先程はどうも・・・。」

地元の陸橋のところで、車ですれ違ったのでした。
この地域、狭いです。

そして何か人が多い。
本日感謝デーだったようです・・・。うちにはそんな葉書届いてないぞ。

さて、肝心のナビですが、

Dの担当、「２Wはかからないんじゃない？」

とのこと。さすがに二回同じ轍を踏みたくはないので、原因だけは
しっかり教えてくださいと伝えておきました。


車で気になることが２つほど。
①アイドリングストップ中に運転手がシートベルトを外すと、エンジンが復帰しないっぽいです。
信号停止中に、上着を脱いで戻したら、エンジンが復帰せずに焦りました・・・。
覚えておかねば・・・。

②風切り音が結構する
高速の安定性は文句ないけど、結構風切り音が聞こえます。
静音計画あたりが評判よさそうなので、対策をしようかと・・・。

さて、本日も1カ月点検までに1,000km達成のため、走行距離を伸ばしてきました。

まずは500km





そして555km





高速走らないと、距離が伸びないです。
今度からは首都高中心にしようかな。

整備手帳には記載しましたが、スピーカーの配線通しの際、暗い中で作業をした
せいで、助手席側パワーウインドウのハーネスを破損してしまいました。



見事に断線しています。

お陰で窓が閉まらなくなって大変なことに・・・（２日前のこと）。
急いでDに駆け込み、窓をあげてもらったのですが、部品がなくて当日作業は無理とのこと。

Dの担当曰く、いろいろ小細工をしてあげたいところだけど、電圧が高い部品で発火の恐れがあるから、
部品交換にしましょう　とのこと。窓をあげて、とりあえず空かなくしておいてくれました。

部品取り寄せ→本日修理の流れとなりました。
締めて\4,600也。



暗くてハーネスの外し方がよくわからず、そのまま作業しちゃったんですよね。
そのせいなのはよくわかっています。

高いですが、スピーカ取付代だと思えば妥当な値段ですし、授業料だと思うことにします。
やっぱ暗い中で作業しちゃだめですね。


スピーカの取付、窓がしまらない状態でやったので、「スピーカ取付時の配線をガムテで結束
している部分が窓ガラスに干渉しているよー」と指摘されちゃいました（＾＾；；

助手席、運転席ともに、修理受取後、結束の位置を修正しました。

Dさん、感謝感謝です。今後ともよろしくお願いします。初心者ですみません・・・。


#この部品、「NISSAN」と書いてあります。（＾＾；；　TOYOTA資本でも、電装系はNISSAN系列の部品
なんですね。不思議な感じです。アイサイトのカメラは日立だし、本当に車というものは、日本の色々な
企業の技術で成り立っているんだな、と思います。



というわけで、スピーカについてはひと段落したのですが、今度はナビが・・・。

地図データをアップデート　＋　オービス情報投入　後、再起動をしたらおかしなことに・・・。
「ロードクリエイターで作成された道路の反映に失敗しました。販売店にご相談下さい」とのこと。

D曰く、「聞いたことないですねー。」
ナビに関しては、単なる取付仲介業者の位置づけらしく、障害情報の蓄積もないとのことです。

そうはいっても、パイオニアのお客様相談室のHPには、「メーカー部品の場合は、Dに連絡すること」
って書いてあるので、Dから連絡をしてもらうことにしました。

この問題が片付けば、しばらくは乗るほうに専念できるかな・・・。

今日は３連休最終日ということもあり、自宅でゆっくり、と思っていました。
朝の時点では天気が崩れる、という予報は出ていたものの、雨か雪か不明　くらいでしたので。

家族そろってひとまずイオンに・・・（@9:45AM）
嫁さんが用事を済ませている間、子供とじゃれていたのですが、みるみるうちに雪が降り出して・・・

やばいねーこれっさっさと帰らないと、交通マヒするねー　と話して、
インプ君で帰宅。

イオンの屋内駐車場から10分しか走っていないのにこのありさまです。





雪はやむ気配がなく、近所の陸橋はこんなありさま。
夏タイヤだとスタックするんですよねー。

2時間後にこの陸橋にはチェーン規制が敷かれました。




明日の朝こまるので、団地の下を少し雪かき（歩くところを作る程度）
してきたのですが、このありさまです。




この降り方は久しぶりですね。

#ちょっとスタッドレスの性能を試したい気持ちはありますが、ぶつけられる恐れがあるので、
今日は家でおとなしくしています。

昨日の納車後に、Dから電話があり、「下回り塗装し忘れた！」とのこと。
しばらくはこの車で雪道を走る予定もないので、まぁ、急がせたので仕方ないか、
と割り切ることに。1か月点検で同時にやってもらいます。

さて、本日は、インプ君で都内方面へいってみました。
嫁さん「1時間のってもフリード君の5分乗車くらいで全然疲れない」とのこと。

アイサイトを使用して走ってみました。
オートクルーズは、結構運転に介入されます。
まだ息が合っていないようです。

オートクルーズのアクセル、ブレーキはもう少し緩いほうが好みなのです。
調整できると良いのですが。



・・・そんなこんなで、本日3時にめでたく100km走行しました。
夕方にはタイヤ館へ。

年末に頼んであった、スタッドレスタイヤへの換装です。

タイヤの種類はアイスパートナー（安物）、サイズは195/65/R15(インチダウン)です。

換装後、こうなりました。
どうなるかと思いましたが、意外とデザイン破綻していませんね。