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まだまだ先ですが、やりますよ～😁

「イベント：☆GT/GK/GTE FAN&FUN MEETING 2020inHAMAMATSU☆」についての記事

※この記事は☆GT/GK/GTE FAN&FUN MEETING 2020inHAMAMATSU☆ について書いています。

スマートスピーカーを車に搭載。
まぁ便利になりましたが、悩みは置き場所です(;^ω^)



ここに置いていますが、このスペースをスマートスピーカーに食われるのは正直もったいない。
そんなわけで、移設を検討です。。。

皆さんにご意見を公募したところ、



こんな案が出ましたが、これ、私運転しながら聞こえませんよね(;^ω^)

まーそんなわけで、別案を検討です。
まずは、



ここ。まぁありなんですけど、スピーカー触れないので操作性が×。
運転席から操作できる範囲への移設を検討します。

電源を、



こいつをのれん分けから取るようにして、移設個所を検討します。



ここは、ちょっとスピーカーが遠すぎました(;^ω^)



ここは理想的なんですが、取り付ける方法が思いつかなかった(;^ω^)
天井に穴開けるしかないのかな(;^ω^)

そんなわけで、



ここになりました(;^ω^)
マジックテープで取り付けです。意外とマジックテープ強いですね～(;^ω^)

この位置なら操作性、文句ないです。



元のスペースを開けることができてスッキリです( ´艸｀)

さて、NENCさんの スポーツセレクターキット(仮称)を装着してほぼ
1週間になりますので、インプレッション記事を上げたいと思います。



外観上は、ほとんど見た目は変わりません。



純正のシフトに、シールで－＋印を付けています。
－＋どちらを前にすることもできますが、私は後ろ側＋をセレクト。
どちらも試しましたが、加速時シフトアップ時に引く動作の方がしっくりきました( ´艸｀)
シフトノブは、


こいつにしました。YAエクシーガの奴です( ´艸｀)

動きはこんな感じ( ´艸｀)


で、こいつをつけてから、ずーっとマニュアルモードで運転しております(;^ω^)
パドルでもマニュアルモードの操作出来るだろ。。。と言われるかもしれませんが、
スバルの車で、MTライクな走り、操作とCTVでのゆったり走行のどちらも楽しめるのは、無茶苦茶良いです( ´艸｀)

Sモードも何回か試しましたが、私はIモードでも十分楽しめるかな！？( ´艸｀)

燃費は・・・(;^ω^)
あと、楽しすぎてついついスピードが出すぎてしまうことがあるのが問題です(;^ω^)

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無線運用しながらの運転はMTモードは無理ですね(;^ω^)
Dレンジでの運転となります。

--
そんなわけで、皆様大変おススメでございます。
現在開発中とのことですので、製品化の際は、是非お買い求めくださいませ( ´艸｀)

インプレッサ、XVのGT/GKだけでなく、GP/GJや、レヴォーグ、フォレスター用にも開発を進めているようですよ( ´艸｀)

おしまい。

さて、本日は久々にDに行ってきました。
半年点検でございます。

その前に。。。



近くにいらしていた、シロとウリ坊さんを捕獲ｗｗｗ
またお会いしましょうｗ

点検自体は異常なし。
オマケに



こいつを調達いたしました。
半年に一回のメンテナンスです。

ちなみに、



NENCさんのスポーツセレクターキット(仮称)への突っ込みはありませんでした(;^ω^)


さて、話は変わりますが、現在


こいつの置き場所を悩み中。


ここにしようか・・・



ここにしようか・・・( ´艸｀)

皆様、ご意見くださいませｗｗｗ

シフノブどれにしようか試行錯誤をしていましたが、

ひとまず、



こいつで落ち着きました！



上面にSTiの文字が入っています( ´艸｀)



ナポレックスさんのもデザインは悪くないんですが、やはりSTiのほうがしっくり
きますね～。



こっちだともっとヤンチャな感じだったかな？(;^ω^)
まぁいい歳になってきたので、落ち着いたデザインでいきます( ´艸｀)