カローラツーリングから乗り換えました。 理由はカローラツーリングに魅力を感じなくなったからです。次の車もステーションワゴンを考えていましたがステーションワゴン自体が国産では絶滅危惧種的存在。 その中で以前、プロボックスをレンタカーで借りて感動したので、燃費が良く静粛性、加速も良いプロボックスハイブ ...

セカンドカーとして購入しました。 アルトバンと悩み、ミラバンにしました。 理由はアルトバンは年式が新しいのが多いのでこの先購入する機会があると思いやめました。 ミラバンは生産終了して５年過ぎているので、程度の良い個体を手に入れる機会があまり無いと思い決めました。偶然、ダイハツのディーラーで２０ ...

パサートヴァリアントから乗り換えました。 コンパクトで扱いやすくキビキビ走るステーションワゴンです。２０００ccのダイナミックフォースエンジンとダイレクトシフト(１０速マニュアルモード＋パドルシフト付き)で加速力は充分、燃費も高速道路、郊外では良いです。 ＊ ２０２５年６/７日、売却しました。

ゴルフカブリオレから買い換えました。 車体の大きさの割に取り回しが良くて 非常に扱いやすい車です。 ２０２２年４月１０日売却しました。

　いろいろなオープンカーを探して個人的に一番気にいった車です。以前、ゴルフ６のトレンドラインをレンタカーで乗り、加速性能のよさ、自分の思い通りに曲がれて乗り心地のよい足まわりの素晴らしさに感動しました。 　そのゴルフの素晴らしさに加えてオープンにできるので、出かけるたびに楽しくて仕方ありません。

　Ｃ７０カブリオレのリアガラスが外れたことから、買い替えを 決意しました。近所のカローラ店でフィールダーのＺエアロツ アラーを探してもらいました。サスペンションとマフラーはＴＲＤ 仕様です。ゴルフカブリオレに買い替えました。

　初めてのマイカーです。乗り心地の悪さと直進安定性の無さ以外はすべてよかったです。 　スタイリングも個人的には気にっています。（ハードトップをつけてもかっこよかったです。） 　走りは、コーナリング性能はよく急カーブを曲がるときでも安心していけました。 　もう一度、ＭＲ－Ｓのような小型ミッドシップオ ...

２００９年１１月に購入。ボルボ C70に乗っています。屋根（幌）を開けて走るときの気持ちよさは格別です。 あまりに故障が多いため、カローラフィールダーに買い替えることになりました。