マルボレートのブログ一覧

初日は用事があるため自宅に１４時までに戻らないといけない制約のなか出発しました。

そのため、高速道路利用は必須。営業時間を考慮してなるべく多くスタンプラリーをできるルートにしてみました。

記念すべき最初のスタンプは諏訪湖SAにしました。自宅を朝４時半に出発。途中、小休憩をして朝７時に諏訪湖SAに到着。


諏訪湖SAは２４時間営業のためスタンプがいつも押せる唯一の場所です。入口を少し進むとすぐにスタンプ台を発見出来ました。


スタンプを押して、朝食を食べることに。


太養パン店でパンを購入。上諏訪に本店があり創業１９１６年と老舗のパン屋さんです。


牛乳パンと牛すじカレーパンを食べました。牛乳パンは甘さはスッキリしていて食べやすいです。牛すじカレーパンは牛すじの味もしっかりしており辛さも個人的にちょうど良かったです。
目の前に瓶コーラの自販機があり、コーラを購入。




monoアニメ３話で諏訪湖をハルさん達が眺めていた付近で撮影。４月とはいえ、早朝ですので寒く空気が澄んでおりとても綺麗に景色を堪能出来ました。次の目的地は韮崎平和観音へ向かいます。道中、道の駅はくしゅうがありますが営業時間前に到着してしまうため今回は素通りします。

９時ぐらいに到着。





平和観音は個人的には予想より大きくは感じませんでした。こちらは富士山を綺麗に見れるので素晴らしい景色を見ることが出来ます。







観音さまと景色を見た後、韮崎市民センターニコリへ向かいます。勘違いしやすいですが平和観音があるこちらでスタンプを押せる訳ではありません。車で約５分くらいです。韮崎駅前にあり駐車場が４時間まで無料となっていますので韮崎市民センターニコリで駐めることをオススメします。
スタンプを押して次の目的地山梨県立博物館へ向かいます。


山梨県立博物館に到着した時、時刻は１０時半を回っていたためスタンプとお土産コーナーと丸石道祖神を見るだけにしました。
なお、お土産コーナーにはmono聖地巡礼ツーリングガイドが販売されていました。
丸石道祖神は博物館の敷地内１００mぐらい歩いたところにあります。Googleマップで確認できます。




次は桔梗信玄餅工場テーマパークに向かいます。
山梨県立博物館から約１.６キロの場所にあります。車で約８分ぐらいで到着しました。




信玄餅テーマパークは何度か行ったことがありますが、有名なのは信玄餅詰め放題と工場見学だと思います。確か信玄餅を作っているところを見た記憶があります。


スタンプは工場内に併設されている桔梗屋東治郎一宮店、店内奥にあります。自分はたまに会社にお土産で信玄餅プリンを購入したことが何度かお世話にになりました。こちらにお土産だけではなく信玄餅ソフトや信玄餅シェイクを楽しむことができます。信玄餅ソフトは何度か食べことがあるのでシェイクを選びました。


バニラと黒蜜きなこの濃厚な味でＳサイズ(マックシェイクＳサイズと同じくらいの大きさ)３８０円で意外とボリュームがありました。後、店内を見て次は笛吹川フルーツ公園へ向かいます。


こちらはゆるキャンでもお馴染みの場所ですね。
mono本編では夜間撮影の候補地として出たぐらいです。夜景は見たことがありませんが富士山、甲府盆地を見れます。
スタンプは球面形の建物にあります。


スタンプ台横にハルさん達のパネルが置いてあります。
カフェもあります。余談ですが、ゆるキャンではこちらでなでしこ達がスイーツを楽しんでから景色を見て感動してさらに上にある、ほったらかし温泉へと向かいます。あと、ゆる巡りスタンプもこちらに置いてあります。
今回、最後となる甲州市勝沼ぶどうの丘へ向かいます。


正直、時間があまり無かったのでスタンプを押しただけでした。以前、こちらへ行ったことがありまして自分はお酒が飲めない方でワインの代わりにワイン羊羹をお土産に買ったことがあります。

初日は６ヶ所スタンプを押すことが出来て１４時までに自宅に間に合って良かったです。ただ、ペース配分や制限時間もあり観光出来なかったところがあったのが中々上手くいかないなと感じます。

２日目へ続く。

ゆるキャン△の作者あfろさんがもうひとつ連載している作品でmonoと言います。

monoは女子高生がカメラ撮影をするのがメインとなっています。詳しくは漫画を読んで頂けると幸いです。簡単に言うとゆるキャン△とは共通する部分はあるものの扱っている物の範囲の広さが違います。

先日、monoの聖地巡礼ドライブ&ツーリングガイドがゆるキャン△やアニメスーパーカブの聖地巡礼本でお馴染みの八重洲出版さんから販売されました。Ｘで告知された内容でmonoのスタンプラリーを購入者限定で開催するとのことでした。

スタンプラリーの場所は全１４箇所。山梨県１１箇所、長野県３箇所となっています。
ツーリングガイドに付属している専用の用紙にスタンプを捺印していく形になります。
場所を大雑把に見るだけで過酷な配置となっているのが分かります。長野県は戸隠、白馬、諏訪となっており、山梨県は甲府、笛吹、勝沼、韮崎、白州、富士川、身延地域となっています。
長野県最北端のチェックポイント戸隠神社と山梨県最南端の富士川クラフトパークではGoogleマップで調べると高速利用で２０８キロあります。




営業時間、休日を考慮してドライブをしないといけません。特に開店時間は諏訪湖SAは２４時間営業となっているので気にする心配はありません。萌木の村と舞鶴城公園は１１時開店、白馬ジャンプ競技場は８時半、その他は９〜９時半となっています。
さらにスタンプラリーのゴールは山梨県立科学館となっており完走特典である証明書はここでしか貰えない。
以上の制約から自分だと２〜３日で完走できるだろうと思いました。スタンプを押して終わりはなるべく避けたいし観光したりグルメも楽しみたいからです。

ルートは長野県、戸隠から始めて諏訪湖SA、山梨県へ南下しながら最後の山梨県立科学館へ向かうプランで二日に分けてやろうと計画しました。

スタンプラリー１日目へ続く。

日産ADが今年(２０２５年)１１月で生産終了というニュースを聞いていたので、実際にＡＤを乗ってみたいと思いレンタカーで乗りました。

プロボックスユーザーとしての視点からＡＤとの比較を書きます。なお、プロボックスは1.５ＬガソリンＧグレード、２ＷＤ。ＡＤは１.６ＬガソリンＶＥグレード、4WDとなっています。

内容は内外装、走行性能、ユーティリティを伝えます。まずは外装から




両車共に商用車故の素地の黒バンパーが目立ちます。決定的な違いはプロボックスはフロントライト下部のみ素地のバンパーが装着されています。
一方、ＡＤはフロントバンパー全体が素地となっています。フロントバンパー関係の素地が占めてる面積が違いますね。
擦った時の交換の手間、費用を考えるとプロボックスの方が安いです。ＡＤはバンパー全体なので、おそらく傷ついてもよほど多く傷つかない限りは交換しないで放置するのかなと思いました。

実際、レンタカーで借りたＡＤのバンパーは右下部は大きく擦った傷が残されたままでした。




リア周りも異なり、プロボックスはリアバンパーの素地は最小限となっております。ＡＤはリアバンパー全体が素地となっており、こちらでも交換費用手間で差が出ています。




ＡＤの横の写真を撮り忘れてしまったので他の写真を見て判断して頂きたいです。申し訳ございません。プロボックスは角ばった印象。ＡＤは流線形、丸っこい印象。どちらが好みか人それぞれ別れると思います。

個人的にはどちらのデザインが好きですが、ＡＤはバンパー関係の素地が目立ちすぎて安っぽいのが損してるなと思います。もし、買うならエキスパートＧＸグレード一択になります。このグレードならバンパー関係がボディ同色になるからです。プロボックスは横から見てもあまり安っぽさが感じられず、ボディの色によるけれど素地のままでもいいかなと思います。

お互い比較するとプロボックスはデザインも実用性を考慮していると感じます。ぶつけやすい箇所だけ素地のバンパーを装着して商用車だけど、なるべく質素な見た目をなくそうとしています。

ＡＤはただ前後バンパーを黒の素地バンパーに変えただけの取ってつけた感が強く感じます。
一応、ＡＤは名前が変わる前のＮＶ１５０ＡＤの時にＶモーショングリルを強調したバンパーに変更しました。
その前にプロボックスが大規模マイナーチェンジを行い今のスタイルになっているのだから、真似をしても良かったと思います。元のデザインは悪く無いと思うのでもったいなく残念です。

ライバルのプロボックスと比較するとほぼ全ての項目で負けていると思えます。唯一、加速性能はプロボックスより良いと感じました。しかし、ビジネスで使う車ですからプロボックスと比べて車両価格、燃費、経済的な部分で大きく差をつけられていると感じました。

プロボックスの特徴を理解した上で購入することをオススメします。特に家族で利用することを検討している方はレンタカーで借りて乗ったほうが良いです。
車自体の出来は良くも悪くも商用車です。ある意味０か１００の車なので。