8P リア・ウィンカーLED シーケンシャル化 [検証編] その１

ウインカー信号に乗ったパルスによってLEDの流れが阻害される現象について、SENTRAさんから良い情報をいただいたので、手持ちのリレーで試してみた。

とりあえず、手持ちで一番小さい「エーモン 1586 コンパクトリレー (10A)」で試した。

結果、動画のようにキレイに流れた(^^)ｂ

常時電源も、とりあえず、カーゴの12Vソケット電源から取る。

リレー赤線は、12V電源プラスとつなぐ。
リレー黄線は、カプラー3番へ。
リレー青線は、抵抗の片方と束ね、ウインカー信号線とつなぐ。
リレー黒線は、12V電源マイナス及び抵抗の片方と束ね、カプラー1番へ。

カプラーの端子は、紫のロックをスライドして外し、端子除去ツールで押し出すとニュっと出てくる。

1番がGNDで、3番がウインカー信号のようだ。

※画像はツールで3番の端子を外しているところ。

仮戻しをして、12V電源ソケットにシガープラグを刺して、エンジン始動、ハザードオンで、キレイに流すことができたが、動画でもわかるように、エンジン音の他に「カチカチ」とリレー音が、かなり大きい。

そこで、手持ちでLEDの調光用として保管していた無接点リレーを付けなおしてみた。
※上の6番画像は付けなおしたときのもの。

カチカチ音はしなくなったが、このリレーだとパルスも反映して、波打つような流れになるので、失敗。

ただ、リレーでパルス対策ができることは確認できたので、良さそうなリレーが見つかれば対応できそうだ。
リアができたら、フロントも流したい（^^）