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  9. 8P リア・ウィンカーLED シーケンシャル化 [検証編] その２ [もえりんぱぱ]
もえりんぱぱの愛車 [アウディ A3スポーツバック]
8P リア・ウィンカーLED シーケンシャル化 [検証編] その２
1
チキチキ電子のLED制御ユニットは、常時電源線、LED作動線、GND線の3本を使う。<br /> <br /> ウインカー信号線からの12VだけでLEDを流す場合、常時電源線とLED作動線を束ねて、ウインカー信号線につなぐことで、通常は動作する。<br /> ただ、このウインカー信号線の12Vにパルスが乗っているため、キレイに流れない。<br /> <br /> そこで前回「検証編 その１」ではリレーを噛ませて対応したが、今回「その２」は、制御ユニットの常時電源にカーゴの12Ｖ電源ソケットからのプラスを直接つないでみた。<br /> <br /> 結果は、動画のように失敗ヽ(&#180;Д`;)ﾉ
チキチキ電子のLED制御ユニットは、常時電源線、LED作動線、GND線の3本を使う。

ウインカー信号線からの12VだけでLEDを流す場合、常時電源線とLED作動線を束ねて、ウインカー信号線につなぐことで、通常は動作する。
ただ、このウインカー信号線の12Vにパルスが乗っているため、キレイに流れない。

そこで前回「検証編 その１」ではリレーを噛ませて対応したが、今回「その２」は、制御ユニットの常時電源にカーゴの12Ｖ電源ソケットからのプラスを直接つないでみた。

結果は、動画のように失敗ヽ(´Д`;)ﾉ
  • チキチキ電子のLED制御ユニットは、常時電源線、LED作動線、GND線の3本を使う。<br /> <br /> ウインカー信号線からの12VだけでLEDを流す場合、常時電源線とLED作動線を束ねて、ウインカー信号線につなぐことで、通常は動作する。<br /> ただ、このウインカー信号線の12Vにパルスが乗っているため、キレイに流れない。<br /> <br /> そこで前回「検証編 その１」ではリレーを噛ませて対応したが、今回「その２」は、制御ユニットの常時電源にカーゴの12Ｖ電源ソケットからのプラスを直接つないでみた。<br /> <br /> 結果は、動画のように失敗ヽ(´Д`;)ﾉ
    1:チキチキ電子のLED制御 ...
  • テールライト裏蓋にある通気口から制御ユニットの常時電源線を引き出し、シガープラグのプラスにつなぐ。
    2:テールライト裏蓋にある通 ...
  • 3番ウインカー信号線は、LED動作線に。<br /> 1番GNDは、ユニットのGNDに。<br /> その間に抵抗を設置。<br /> <br /> シンプルな接続。
    3:3番ウインカー信号線は、 ...
  • で、仮戻して、ドキドキしながらハザードを点けたらダメだった。<br /> <br /> ウインカー信号線にパルスが乗るとLED動作に影響が出る制御ユニットだったようで、うまくいかない。
    4:で、仮戻して、ドキドキし ...
  • そこで、「パルス・フラッシュ・キャンセラー」なるものをウインカー信号線に挟んでみたが、結果は同じだった。('A`)
    5:そこで、「パルス・フラッ ...
  • 現状の結論としては、私の環境では、「検証編 その１」のとおり、普通の接点リレーでの対応のみ、シーケンシャルウインカーを使用することが可能。<br /> <br /> できるだけ小さなリレー音の接点リレー探すしかないか(´ω｀)<br /> <br /> 無接点で接点リレーのように切り替わるリレーは無いのかなぁ
    6:現状の結論としては、私の ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2019年01月20日
   

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何シテル？   09/15 13:22
もえりんぱぱです。 2012/11からＡ3(8P)に乗ってましたが、2025/10からA3(8Y)に乗り換えます。 yahooIDが連携できず、新規IDが...
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