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キョウセイ練習会に参加してきました。

ですが、サイドブレーキが引きずっているような症状が出ており、サイド不発が頻発・・・
特に左ターンが、午前のBコースでは全く利かない状態に・・・・

とりあえず、パッドを外してみたら、ハッド端にすごい「ばり」が・・・
どうも「ばり」が原因で、ピストン位置の調整が上手くいかず、しかも引きずるような状態になっていたようです。

ほんとは丁寧に「ばり」をとり、スライドピン等をグリスアップして装着したかったのですが、時間がなかったので、簡単に「ばり」をとって、グリスは塗らずに装着。

そしたら、引きずりは大分改善されて、サイドの効きも多少良くなりました。

タイムは3月からは、それでも午前午後ともに0.6秒～0.7秒程度上がったのかな。
しかし、車が完調じゃないので、なんかしっくりこない・・・・

日々のメンテナンスの重要性を痛感した練習会でした。
もちろん家に帰って、ブレーキメンテをしっかりしましたよ。
多分これで次は大丈夫なはず。

で最後に、色々やらかしている動画です。
type-Nさん、ありがとうございました<(_ _)>

2年ぶりに新品R1R投入です！
16年の31週が2本と38週が2本です。
結構新しくてラッキーでした！

あえての195/50/15です。
めちゃくちゃ安いです（笑）

これまで205を履いてきましたが、NA6のパワーと車重的には
195の方がバランスが取れているような気がして・・・
あと、重ステ車にとって205は、ちと辛い（笑）



195R1Rで、世間を賑わしている自称ラジアルタイヤ達と勝負だ！

昨日、めいほう練習会に参加してきました。

重ステに昨日のようなコースはきついわ。。。。
朝起きたら、肩と腕が超ダルイです（笑）

で、タイムですが、
ｙａｓｕさんが48秒台で、全体ベストだったのかな？
K藤さんと自分が49秒台で、しっかり秒殺されました。

また、yasuさんの車を久しぶりに運転させてもらいましたが、
乗りやすいわ～。50秒台しか出なかったけど（笑）

残念ながら、今週末のMSGSは諸事情により、不参加です・・・
参加の皆さん、頑張ってください！

昨日、キョウセイPM練習会に参加してきました。
PM練習会は初参加です！

参加台数は26台で、当日のキョウセイシリーズの第１ヒートコースを３本走るといった内容でした。

結果は、
１本目は１分7秒6で、結構よいタイム。
２本目は1分8秒2でタイムダウン。R1R終わっています・・・・
３本目はボロボロ・・・・・タイム割愛・・・・

で、参加してみての所感です。

この練習会って、本数は少なくても、できるだけ本番に近い状態で走りたいって人が大半だと思うんですよ。
多分ですけど。
でも、PM2:00開始で、PM3：10頃には終了・・・・・PM5：30家でビール（笑）

開始は予定よりも遅いし・・・・約１時間の間に慌ただしく３本走って終了・・・

走行の間隔が短すぎるので、エンジン冷えないし、タイヤたれたままだし、セッティング変更する時間もほとんどないし・・・・なんだかなあっといった所が正直な感想でした。

決して、走るたびに遅くなった愚痴を言っているわけじゃないですよ。

その日のキョウセイシリーズのコースを走ることができるのは非常に魅力的だし、ターゲットタイムもありますからね。時間さえ確保できれば、非常に良い練習会だと思います。

なので、せめて2時間くらいは練習時間を確保してくださいよ～
頼みますよ～ZESTさん。

MSGS第4戦に参加してきました。

第3戦から、まるっと２ヶ月間、ジムカーナどころかロードスターを運転すらしていませんでした・・・・・
そんな中、クラス３はβ勢が加わり、yasuさんも車をリフレッシュしてきたので、
正直、表彰台も危ういかなと思ってました。

でもβだけには負けたくない！元祖インチキタイヤR1Rの意地を見せてやりたい（笑）
そんな気持ちで走りました！

しかし・・・・・・結果はβを履いたN川選手に0..2秒差の２位。
N川選手の最後のターンセクションがかなり上手かったから、そこの差で負けた感じですね。
くやし～～です。9秒台出したかったなあ・・・・でも練習していないのに出るわけないか・・・

次こそ頑張ろうといいたいところですが、次戦は仕事の関係で参加することができません・・・
せっかく、シリーズポイントがトップに追いついたのに・・・・
俺の真珠計画が・・・（笑）