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前回のキョウセイ練習会での車の動きを踏まえ、色々妄想した結果、柔らかさで定評のあるNBバンプラバーを使ってリアの縮側ストロークを規制するセッティングを試してみることにしました。

ちなみにNBバンプラバーの全長は58mmで、
5mmほどカットして使用することにしました。
この状態で装着すると、自分の仕様では、１G状態でほぼバンプタッチ状態です。
（数ミリの余裕はあります）

なお、NBバンプラバーを片手で思いきり握りつぶすと、約15mm縮みます。
自分の握力は約５０kg弱だと思うので、約3kg/mmのレートに相当します。




こいつをうまく使ってやって、伸びストロークは今までと同じ長さを確保しつつ、縮側ストロークを制限し、より積極的にアクセルで曲がる（曲げる）足にしたいなあと、思った次第です。

あ～早く試したい・・・・・・うまくいくと良いが・・・・・

参考まで（誰も参考にしないと思うが）に、NBバンプラバー（リア用）は2個で￥５２２０です。
かなり値上がりしています。
安物のバネが買えてしまう金額です。
失敗した時のことを考えると・・・・（笑）

キョウセイに走り初めに行ってきました！

中部地区の86/BRZの方々やスイフトの方々がたくさん参加されていたので、
自分も負けないようにR1R205を投入して頑張ってみました。

でも、
BRZのRⅡさんに0.05秒負け～。
スイフト軍団は軒並み1分０１秒台を出しているのに、自分は1分０２秒・・・・・・余裕で負け～。

ギャフンと言わされました（笑）

キョウセイでは、こんなもんかもしれません・・・

２月はMSGSに向けて、美浜の練習会に行きたいけど休めるかなあ？？？