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今日、パーツを頼みにマツダディーラーへ行ったら、
マニュアルのNDロードスターが試乗できるとのこと！

早速、買えないことを宣言しつつ、試乗させてもらいました（笑）

１速で6000回転全開、２速で5000回転まで全開を試しました。
（もちろん、了承を得て、回してます）

まさに現代の技術で作った現代版NAロードスターです！
排気音、運転席からの視界、ボディーライン等、細かな所まで、マツダのこだわりを感じることができました。
３００万円の価値はあると思います！

いじるのがもったいない、完成形の車です。
この車でワイディングを流したら、イッちゃいそうです（笑）

一方で、ジムカーナ競技車として見た場合には、止めた方がよいですね。
NDロドでPN1クラスのスイフトに勝つのは無理だと思います。

一番の問題はパワー。低速のトルクは十分ですが、自分のひー３さん制作B6エンジンと比べると、
明らかにパワーの差を感じます。特に中速域以降。
高回転については、ただ回るだけのような感じです。ぶん回して気持ちいいエンジンでは決してありません。
排気量の違いは明確に感じました。

あと、サイドブレーキの位置。非常に引きにくい位置にありサイドターンに苦労しそうですね。

NDロドは競技車ではなく、ノーマル＋αで楽しむ大人の車という感じでしょうか。

以上　　欲しくても買えない、貧乏人の感想でした（笑）

MSGS第２戦に参加してきました！

１年ぶりに、カプチャンさんにジュースをおごってもらいました！
カプチャンさん、ご馳走様でした（笑）

〇練習走行１本目
　乗ってはいけないと言われていた縁石に、あえて乗ったら、やっぱりスピンしました。。。
人のアドバイスはちゃんと聞きましょう（笑）

〇練習走行２本目
　昨日のベストタイム、１分２５秒８でした。FR１クラス１番手タイムですが、この走りを再現できる自信がありません。
G6だったら有効なのに。。。

〇本番１本目　
中途半端な緊張により、しょぼい走りで約１秒のタイムダウン。３位です・・・

〇本番２本目
　出走時には４位まで落ちていたため、良い意味で開き直ることができました！
小さな島回りで突っ込みすぎアンダーを出してしまって、ロスしてしましましたが、
その他は何とかまとめて１分２６秒１でトップです。
その後、カプチャンさんがパイロンアタックをしてくれたおかげで、MSGS１年ぶりの勝利となりました！
ちなみにカプチャンさんがPTしたとき、歓声がおきました。
座布団があれば飛んできそうでした（笑）
まさに横綱ですね。

自分もせめて大関クラスになれるように頑張ります！

　
　

美浜ジムカーナDAYに参加してきました！

フロントバネを１２kg→１１kgに変えての走行でしたが、非常に良い塩梅でした！
10kgと12kgのネガが部分がほぼ消えました！

午前中は２月に比べ、多分１秒くらいタイムアップしたはず。（１分２秒５８５）

午後は気温と路温が上昇したからか？タイムアップは出来ませんでしたが、２月とほぼ同じタイムが出ました。
（１分２２秒３９０）

少なくとも、ここ最近では車が一番良い仕上がりになった気がします！

これで残ったネックポイントは運転手だけです（笑）

前月にひきつづき、今月もソモスさんのキョウセイ練習会に参加してきました。

前回の練習会で気になった点。
それは、中・高速コーナーで車の動きが非常にデリケートだったこと。

そこで、今月はフロントのバネを10ｋ→12Ｋに変更し、動きの変化を確認することにしました。

結果、走ってみたら、間逆の車になっていました（汗）

低速コーナーで頭が全然入らない・・・・
なので、サイドターンやスラロームが超難しい・・・・
でも、午後コースのシェルコーナーからキョウセイマウンテン入口までは、かなり踏める！

で、タイムはこんな感じで、あまり変化なし・・・

【午前Ａコース】
１分１秒５　→　０．４秒ダウン
【午後コース】
５８秒０　→　０．１秒アップ

通常のジムカーナコースの場合、メリットが出る区間よりも、デメリットとなる区間の方が多い感じなので、フロント12Ｋは没ですな。（サーキットタイムアタックだったら12Ｋにするかな）

次はフロント11Ｋでも試してみるかな。
早速、ヤフオクで安いバネをポチっとしよう（笑）

昨日キョウセイ練習会に参加してきました。
参加台数は６０台・・・・ちょっとした大会みたいです（汗）
それでも１２本キッチリ走りましたが（笑）

前回１月の時からは、リア足の仕様を少し変えています。
どの程度、車の動きに変化が生まれるか確かめながら走りました！

結論は、ポジな部分とネガな部分の両面があります。
キョウセイのターンセクションでは、動きにメリハリが出て確実に速くなっていそうです。
一方、中・高速コーナーでは以前のようにGをためた走らせ方だと、リアが簡単にブレイクします。

ただし、ポジな部分の方が勝っており、１月の時よりは速くなってそうです。

前の仕様だったら、４か月ぶり走行のyasuさんに負けていたかも・・・・助かった～（笑）

４月もできれば参加して、５７秒台を目指します！