86style withBRZ 頭文字D 2014

おはようございます。イベントの後
21時に寝て3時に起きてしまいました。

86を買って1年経ちました。
サーキットでスピンしても、
峠で刺さりそうになっても、
熱海で道に迷っても、
徹夜でイベントに行っても、

無事故で帰ってきた。

当たり前の事ですが、大切にしたいです。

さて、話は3日の朝に戻ります。
午前4時、ハイドラを確認するとみん友の方々が富士スピードウェイ目指して走っている姿が確認できたので

ボチボチと出発。

しかし雨。(^^;;

国道1号バイパスを東へ、
袋井あたりから素晴らしい朝焼けでした
景色が良くて鳥肌たちました。

が、眩しい。前見えない。
ゆっくり走って藤枝。
ゆううんさんのアウディが前を走ってらしたようですが、降りてしまいました。

そして焼津。
前方になんかイイ音の車が。
RX7(SA)とAE86でした。
吊り革ついてました(^^

給油のため静岡で降り、
職場近くのESSOへ寄ります。
第二東名を森下さんが走っている様子が確認できたので、合流しようと思いましたが

駿河湾沼津で華麗に抜いてしまいました。



入場ゲートは86BRZ、AE86、FD、などの車でごった返しでした。

職場の後輩君が赤いFDで来ていたようですが、合流できず。



トークショー


スーパーオートバックス浜松のデモカー
弁当箱みたいなチャンバーがイイ(^^


OZといえばこのホイール！
86にも似合う


安すぎる魅力w


あざといあざといw




今回初お目見えはこちら



ファクトリーチューン002
デザインスタディモデルだそうです。






TRDの新しいエアロ(限定車)
グリフォンが元ですね。


純正に部品取り付けのコンプリートカー
また選択肢が増えました


藤原豆腐店と名乗る車はたくさんあります


FDのパレード参加車は少なめ


ミニサーキットではスーパーチャージャーの試乗がありました。
コース2周で
先導車は

ヴィッツ
しかも
GRMNターボ。

普通の人はヴィッツの先導で意気消沈の様でしたが、分かる人は分かるはず(笑)

あえてATを選択しました。
GT＋という番組でインパルの星野監督が試乗していたのが理由で。

「もうこれ(パドル)の時代だね」

と言っていたのが気になってました。
乗ってみるとターボに近い印象で
パワーバンドから伸びが全然違います。

ミニサーキットでそれを維持するのは難しかったので程々で終了。

1コーナーの立ち上がりでパドルを操作しようとしても手元に来てないので戸惑いますね。確かに。

TOM`Sのコンプリートカーですので
車高調はAdvox
ブレーキパッドも変更され、鳴いてます。

足回りの方も良い感じに粘ってくれていて楽しさが増してます。

また物欲
というより可能性が大きい見えた
イベントでした。

皆さんお疲れ様でした(^^