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GAZOOって何だ？
画像。
さて
今回は


GAZOOレーシングパークに参戦。
86GRMNとGRヴィッツ比較試乗に行ってきました。


86の方は午後の部しかゲット出来なかったので、まずはこの２台を試乗。

試乗コースはこちら。
ハンドリングとフルブレーキ。

86は午後の部をゲットしたので、合間にヴィッツ乗り比べです。

ロールが大、剛性が弱
脚が負けてタイヤが負けて
ABSで止まる
90と変わらない

ノーマルに対してGRは

ロールが少、剛性が強
脚が負けずにタイヤが負ける
グッと止まる
同じ車とは思えない




さらに合間には各種イベントへ




赤号にサインしてきました〰







先客にみん友さんが見えます。
みんなまだ現役で嬉しい限り。





このままやり過ぎなヤリス
で行って欲しい。
逆輸入希望。
日本のＷＲＣで走る姿を見たいなと。


一度カメラを取りに帰ったカメラマン
何かあったんですよね(笑)

86GR(仮)が展示してありました。
これは意外。

86GRのフロントエンブレムが変わってます。


今までは切り抜き型でしたね
掃除が面倒でした。



ところが、レーダー付きモデルに近い一体型になっていました。これは面白い。たぶんレーダー機能は無いと思いますが、見た目ではかなり進化しています。

ところで、GRヴィッツはネッツエンブレムでは無いんですよね。何か意図があるんでしょうか。まさか輸出しませんよね(笑)







なんやかんやで時間が来ました🎵

ちなみにシャトルバスで撮りましたが、会場に駐車場が無くて、トヨタ自動車の本社駐車場からシャトルバスなんですよ。

初めてトヨタ本社に入りました(笑)
従業員パーキングは立体駐車場で狭くて大変そうです。撮影スポット的には盛れる場所ですが(笑)

内装！
レーシングカーみたいに機能美溢れるカッコ良さ。

やっぱり高いレベルでまとまったチューニングですね。脚、タイヤ、ステアリング、ブレーキ、全てちょうどいい。
やっぱり脚がいいのが大きいかな。

ブレーキに負けてない感じが良い。
ノーマルはフルブレーキでフラフラしてしまうのが悩み。



GRMNヴィッツよりGRヴィッツでもいいかなと思えました。10速CVTでしょう。この脚でしょう。コスパ考えたらどうしても？うーん悩むな…
見た目がキツイからバンパーをノーマルにして乗りたいかな…

86の車検が来年なのでもしかしたら
もしかするかも？