たけゾーBASEのブログ一覧

皆様こんにちは。
久々にブログを書いてみます。

最近はつま恋も休止になり、暫くの間平凡な会社員として過ごしていました。

ところが、

つい先日、とあるお誘いメールが届きました。
いそGさんの「レーシングカートにのってみませんか？」という内容。

久々にフルフェイスヘルメットとレーシングスーツ、グローブが活躍するチャンスが来ました。いやぁ、嬉しい。

まず必要な物を確認、
1、レーシングスーツかツナギ…ある
2、フルフェイスヘルメット…ある
3、グローブか軍手…ある
4、レーシングシューズか運動靴…運動靴！
↓（イメージ図）
値段はピンキリ。
私は前に○○オク！で買いました。



5、カートライセンス…ない！





以下はあると便利な物、
お弁当と水分1リットル
休憩用のイス
筆記用具
カート用の保護具（無くてもいいが、後から痛い目を見る）




です。
レーシングカートは遊園地のカートよりも何倍のGがかかるため、速くなるほど体を痛める事になりますので、対策が必要です。

レンタルカートは安全対策がしっかりしてあるので多少ぶつかってもダメージはありませんがレーシングカートはそうでは無いのです。



からの



です。わからんね(笑)
とにかく危ないのです。
下手すりゃ死亡事故も起きます。

他の人も居ますし、クラスの違う車と混走するので上手くかわしながら走ります。
なので、ライセンスと装備は必要です。

身近なサーキットでは、石野サーキットでライセンスを受ける事ができました。私はコースライセンスを取得しました。

続く？

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：
太陽の動きを１日中追いかけたい！

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：
大人数で映る事ができて楽しそう！


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。

こんにちは。
梅雨の日は如何お過ごし？
家で篭りもアレなんで外に出て遊びましょう。

必要な物はホームセンターに揃ってます。

「10円の木の板切れ」

を2枚。

置いて

後輪タイヤに乗せて、サイドを引く！

するとアラ不思議。





横を向いて滑る！

楽しく安全なドリフトです。

なお、私有地です(笑)

木の方はかなり磨耗しますので





使い捨てでした。
やり過ぎに注意。

は異動の日から15日以内に陸運局、自動車税の納付先に通知して、車検証の内容を変更すること。

前置きはこうです。

引っ越しに伴い、住民票を新しい場所に移したので、ついでにナンバーもご当地に変更しました。

代書や代行もありますが、ここは自分で行いました。ユーザー車検みたいなもんです。

まず、書類集めから。

1 今までの車検証
2 新しい場所の車庫証明
　 所轄の警察署で申請後、3日後に受理する
軽自動車は地域により必要ない場合もある。
3 新しい場所の住民票
　なお、以前の住所が記載されていること。
　市役所などで発行してもらう
4 車検証記載内容変更の申請書
　陸運局で書く
5 自動車税の申告書類
　陸運局で書く
6 希望ナンバーの申請予約票
　インターネットで予約し、手数料（プレート代金含む）を入金。3日後から発行できる。予約票の番号を印刷するか、QRコードを陸運局の希望ナンバー受付に提示する。抽選対象のナンバーは抽選日に注意。




陸運局へ向かう

受付案内で4の書類を貰い、住所や氏名を記入。
25円を支払い、申請書に車の内容や変更理由を記入し、車検証、住民票、車庫証明、希望ナンバー予約票と一緒に提出する。


（承認してもらう。30分待ち）

名前が呼ばれたら紙をもらい、自動車税の申請用紙に記入し、提出する。350円の手数料代印紙を購入して張る。

ナンバー取り外しをする。
封印は車載のマイナスドライバーを突きさせば取れます




ちなみに。ネジが錆びて回らない(笑)
ナンバーフレームからプレートが抜けない(笑)

少し手こずりました

古いナンバーを処分機にかけ、証明シールを貰う。
証明シールと、もらった紙を提出し、新しいナンバーを貰う。

陸運局に工具を借りて新しいナンバーをとりつけ。

封印してもらい、新しい車検証を受けとる。

以上！
約2時間かかります。
これで86らし過ぎるナンバーになりました。
ナンバー代約4000円、車庫証明で約2700円、トータル7000円弱かかります。

パーツレビューに載せられないのでこちらに残しておきます。

皆様こんばんわ。
最近、こんなページを見つけました。
https://toyota-86.jp/86society/event/j005-cemtg-report.html

皆様ご存じの86SOCIETY、CEミーティングの記事です。
この中で、当時の多田CEはVSCについて語っています。
｢VSCは解除できます｣と。

ちょっと驚きました。散々、制御が残ると嫌な言われ方をされたVSC。
実は保護機能が働いていたとは。その表示がスリップLpだという事。

整備モードでサーキットを走ろうかな。
と考えていましたが、純正LSDを壊す可能性があると気付きました。

機械式LSDにするしかないようです。

他に不満点を並べてみます。

　ギアが入りにくい。
　　→ミッションオイル交換を半年ごと実施
　リアからの異音。　
　　→トランクバーを装着し、リアシートストライカーにストロー巻き
　TOM'S製テールランプの動作不良。
　　→改良型リレーに無償交換
　サーキットにおけるブレーキの変化。
　　→proμ'のパッド(HC-CS)、ステンメッシュホース、フルード交換＆エア抜き
　2、3速が離れている
　　→未定。ファイナル交換かなぁ(笑)
　車高調
　　→未定。
　タイヤ
　　→未定。18インチかなぁ(笑)
　リア羽
　　→未定。35GTRの移植かなぁ(笑)
　
考察並べているだけで実行できていないと思う、今日この頃です。。。