pocopのブログ一覧

COVIT禍以来、控えていたスキーを再開した。 キャリアが無いので、180cmのファットスキー を車内（！）に突っ込んで出発。 ひとりなら何とかなる。 タイヤは3シーズン目のブリザック。 さすがにちょっと心配なので、 チェーン携行&慎重ドライブを心がける。 FRは雪道での挙動が分かりやすく、 気を ...
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無事に車検が通った。 古い車なので、毎回ヒヤヒヤする。 今回は問題となるような箇所はなし。 排気管の補修やサイドスリップ調整程度で済んだ。 しかし、腹が立つのは１３年超えの車に課せられる割増重量税！ 割増の理由は環境性能の良い車への買い替えを促進するためだという。 買い替えで利益を得るのは一部の人 ...
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ドライブシャフトが錆びて折れ、 修理を計画するも部品の入手に思いの外手間取り 治癒に一ヶ月以上を要した 我が家の91年式W124 230E号。 修理の過程で、排気量の異なる同型車の部品と 形状が違っていて移植できないことが判明した。 さらに、230シリーズは、国内ではクルマの タマ数そのものが少な ...
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８月末に、突然のドライシャフト破損に 見舞われてから一ヶ月あまり。 本日、無事に修理を終えて愛車が復帰した。 今回判明したのは230Eのドラシャは W124の他シリーズと異なり、 細くて長いという事だった。 小排気量でデフそのものが小さいことに 由来しているらしい。 写真上は300Eのシャフト、下 ...
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ドライブシャフトが折れ走行不能に陥った愛車 W124 230E号。 入院したものの修理の目処が立たないまま３週間が経過。このまま廃車かと気を揉んだが、嬉しい 知らせが届き、再起に向けて一歩前進した。 古いメルセデスの修理で、高い技術力に定評がある茨城県の整備工場から、社外品だが部品の調達と修理が可 ...
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修理の見積書を見て心臓が止まるかと思うほど驚いた。 W124のドライブシャフト１本が約３０万円！ 桁を見間違えたかと思い、何度も確認するが間違いない。 ドイツ本国からの取り寄せだが、確実な入荷の保証はないという。 世界的な価格高騰の激しい荒波を身をもって実感した。 モノの値段もさることながら、 価 ...
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突然、走行不能に陥った230E号。 主治医から連絡があり原因がドライブシャフトの破断と判明した。 調べてみると、ラリーやジムカーナなど競技走行で負荷がかかり 破断することが度々あるが、一般走行では珍しいらしい。 写真を見る限りブーツに破れはなさそうだ。 インナージョイントが壊れたか、 手前で破断し ...
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先日、走行中に車体下部から衝撃音がして 走行不能に陥ったW124 230E号。 診断待ちの状況だが、 主治医はプロペラシャフトでは？との所見。 修理開始は4、5日先になりそう。 飛び込み修理にも関わらず、迅速な対応に感謝。 旧車に突然のトラブルは付き物。 その際に大切なのかま任意保険。 旧車には安 ...
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アイドリング不調の原因ではと疑われた OVPリレーを交換してみたものの、 雨の日には、やはり調子がいまひとつだった ２３０E号に、さらにショッキングな出来事が起きてしまった。 一時停止から走り出そうとした瞬間、 車体下部から「ガン」という衝撃音が響いた。 次の瞬間、アクセルを開ければエンジンは問題 ...
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アイドリング不調から一時退院した２３０Eだが、 退院した直後の帰路で冷却水ランプが点灯。 焦って確認したが冷却水の量は十分にある・・・。 センサーの問題を疑って外してみると、端子のオス側もメス側も白いカーボンのような汚れがこびりついている。 汚れを取り除いて接点復活剤を吹くとアラームは消えた。 セ ...
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