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おととし夏から最近までの平均燃費を計算してみた。
10.58km/ℓという結果。
古い時代のクルマにしては健闘していると感じる。
驚いたのはガソリン価格の激変。
おととし８月に１３５円だったハイオクの価格は
今日の時点で１８２円まで高騰した。
戦争なんて何一つ良いことなんてないのに、
人間はなぜ愚かな過ちを繰り返すのだろう？

この車のいちばんの魅力とは何だろう。
私が思うに、
それは、ひとことで言えば「佇まい」
都会にあっても、歴史ある場所にあっても、
自然の中にあっても
その場の雰囲気に溶け込みながらも、
決して埋もれたり、浮いたりすることのない
凛とした佇まい。
おそらく世界中のどんな風景の中においても
その佇まいは変わる事はない。
それこそが究極の実用車と言われる証ではなかろうか。
ボロボロになって打ち捨てられてなお、
その佇まいは、きっと凛としているに違いない。

２０２１年１２月１８日に仙台〜八戸の全線で開通した
三陸自動車道
釜石から久慈までの１２８kmを走ってみました。
国道だけしかない頃には４時間かかった道が、わずか１時間４５分に短縮。
東日本大震災の復興道路として整備されました。
本当にありがたいことです。

雪道や凍結路でのトラクション確保用の
土嚢３袋で計６０キロのウェイト
中身の砂は雪路や凍結路に撒いて
滑り止めにも使える
タイヤチェーン
麻縄で編んだ脱出用マット
ブースターケーブル
牽引ロープ
スコップ
車体やウィンドウ用の雪よけスクレイパー
ボア付きの作業用ゴム手袋
後席に積んだ膝掛け毛布は渋滞に備えた保温に使う
ウィンドウォッシャー液の予備も欲しいところだが
W124はタンク容量が大きいので安心
これに長靴があればより安心

230Eの燃費は
カタログ値10.15モードで7.5km/ℓ
ところが、実測でこれまでに11km/ℓを
記録したことがあった。
今回、さらに伸びて、ついに12km/ℓを
たたき出してしまった！
調べてみると、ヨーロッパ車は総じて
カタログ値より実燃費に優れる傾向が
あるらしい。
製造から３０年の私の車も、どんなに悪くてもカタログ値よりは良い数字になる。
今もそうなのであろうか？
国産車の燃費はカタログ値以上になることは、まずあり得ない。
というか、どういう走りをすればカタログ値になるのか？
意味不明なことがほとんどだ。
旧い車なので、いわゆる「急」がつく運転を避けることは心掛けている。
交換したタイヤが功を奏した気もする。
いずれにしても、燃料費高騰の折、たいへん助かること、この上ない。