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某有名ハイブリット車に社用で乗った
起動やパーキングはボタン操作
イグニッションキーを回すという操作は必要ない
ボタンを押すと音もなくクルマが起動する
シフトは小さなレバーで行う
アクセルを踏むと音もなく滑るように走り出す

あまりに軽いボタン操作に不安を感じた
「確かに操作した」という手触り感覚が全く無い
クルマを操作するボタンやレバーというのは
「確かに操作した」という感覚が体感できないと不安になる
作動を確認したい欲求から、もう一度操作して
逆にOFFにしてしまったり
作動が切れたことを確認したくてアクセルを踏んでしまい
動くはずないのに動くことに慌てる
それらの動作が音もなく進行するから不安は尚のことだ

私が乗るW124はスイッチやレバーの操作器具は
しっかりとした操作感を必要とするので
「感触の記憶」がしっかりと頭に残る
イグニッションをひねる動作で
「これからクルマを操作する」ことを意識させる
スイッチ類も大きく、分かりやすい位置に置かれ
慣れれば視線を移さずとも操作できる
メルセデスは誤操作による事故を防ぐために
しっかりした操作感をあえて持たせた設計にしたと聞いたことがある

ハイブリットやEVは好燃費や電子化による安全機能の充実が
最大の強みだと感じるし
そうした設計思想に異議を唱えるつもりは毛頭ない
しかし、人の記憶ほど曖昧なものはない以上、
無駄な確認動作による誤操作を防ぐために
あまりに軽く記憶に残らない操作感だけは改善した方が良い