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古いクルマは毎年何やかんやで、
維持補修に手間と金がかかる。

今年は大きく2点。
ひとつはエアコンの修理。
ここ数年の課題だったガス漏れの根治を目指して
コンプレッサー交換などの修理を行った。
これは費用がかかった・・。

もうひとつは、維持補修とは別だが、事故に関わる修理。
不注意からぶつけてしまい、相手方にはご迷惑をかけた。
誠に申し訳ない次第。
双方ともに怪我なく済んだのは幸いだった。
こちらは保険対応で軽微な板金修理。

年末の点検で分かったことへの対策を含め、
新年に解決したい課題が結構ある。

まずはヘッドカバーのオイルシールと
ブレーキパッドの交換はすぐやりたいところ。
大雨などの湿度が異常に高い日にアイドリングが不調になる現象は
今年、調べたが原因の特定には至らなかった。
この問題も何とか原因を突き止めたい。

光軸調整が壊れた右ヘッドライトは、
海外から購入したライトユニットが2月に届く予定。
遮熱板が錆びて朽ちたセンターマフラーも交換が必要。
こちらも海外オークションで手頃な中古品を探したい。
海外オークションサイトは、部品が届くまで時間はかかるが
種類が豊富に揃っていて、とても助かる。

寒冷時に始動性が悪いので、コールドスタートバルブ、
アイドルエアバルブの点検が必要。
この作業は自分でできそうだ。

経年劣化で硬化したサブフレームブッシュも交換して、
乗り心地を良くしたいところ。
来年は車検の年なので、まずはその対策を優先。

年々、国内で部品が手に入りにくくなっていることと、
価格の高騰は心配だ。
ただ、部品はまだ何とか手に入るので、
他の旧車よりは維持しやすい方なのかもしれない。
ただ、精度に難ありの製品も多々あり、注意が要る。