黄ﾁｮﾛQのブログ一覧

黄チョロＱ_充電効率ＵＰ!?

ボディーにアースポイント端子を作りました

何故？
　バッテリーの補充電作業効率ＵＰの為

効率ＵＰ？
　充電器のアースクリップをボルト頭に噛ませていたが
　旨くしないと・・・パチイイインと外れる

何故充電？
　気温低下（冬場、朝一は、＜零℃になる)
　バッテリー電圧低下もあり、アクセルワークしても
　なかなかエンジンがかからない
　ので、毎週補充電作業実施中

効果
　アースクリップ噛みつき抜群になりました

作成
　純銅フラットバー
（厚さ2㎜、巾20㎜、電力配電盤などで配線（？）
　に使用できる銅製の板）
　
　穴あけ、90度曲げ、切断、面取り　のみで
　既存ボデーアースボルトで取付完了

一部嘘有
　既存ボルト・・・・カランコロンっと自由落下
　ファイバースコープで探すも行方不明
　（その辺の手持ちボルトで取付ました）
以上

第一部
Wit嬢_バックセンサー取付

高齢者運転（枯れ葉マーク取付努力義務世代）
なので、安全装備追加
バックセンサーを取付ました

センサー4個仕様でしたが
　・車庫の車幅があまりない
　・片側はブロック塀に寄せる
　・縦列バック進入（黄チョロＱとの前後駐車）
から、内側の2個仕様で装着

作業
　バンパー（カバー）への穴開けは、一瞬躊躇しました

結果
　・奥様から即、”うるさい！、私の車に何したの！！”
　　（バックにシフトしいた時点で、一発ブザー音が出る
　　　両サイドのセンサーを外している事のエラー音か？
　　　事後説明でなし崩しそのまま）
　・機能としては問題ない
　・表示は注視しないと分からない
　　（ブザー音で注意喚起されるので、問題無い）
　・一番?
　　センサーはボディー専用色（シャンパンピンクゴールド？）
　　タッチペンで手塗り
　　バンパーと色見が違う！！・・・そうです
　　紫外線劣化で金属部の色と違ってしまっているのです
　　（対策：ガン見しない様に務める）


第二部
黄チョロＱ_修理（エアコン部）

寒くなったのに、温か空気が出ない現象に我慢できず
DIY修理（お店修理では数渋沢、請求されること間違いなし）
キツイ作業覚悟で実施（キツかったァ！！！！）

エアーミックスチャー/アクチュエーターと言う部品交換です

暫く前から、助手席側コンソール下から
”コト、コト、コト・・・・”の異音に気付いていました
検索、同上部品の不良を確信していたが、夏なので放置
（超難関作業を認識）

作業
　・ファイバーカメラで事前確認
　・イメージトレーニング実施
　・作業実施
　　長時間のイナバウワー姿勢
　　横腹をサイドステップに攻められる
　　直視出来ない（構造的に見えない）
　　目をつむり、指先感覚総動員　
　　手が入らない、工具に力が入らない
　　等々、まるまる苦行・修行
　　
　4時間弱の苦行で終了（1/3か所のネジ取付省略）
　（ネット情報から2時間程度を想定していた）
　お昼も取らずでの、熱作業でした

結果
　温風、出ました！！　　

お粗末様でした。

Wit嬢_毒キノコが生えたら（続編）

極秘情報（奥様に漏洩厳禁）
　1～2km/リットルの燃費悪化！？！？
　(反面、燃料を多く入れているので、きっとパワーUPしているはず（希望)

走りのフィーリング
　時々聞こえてくる（2～2.5回転時？）ゴゴゴゴ(GO GO GO GO)
が、萌える

危険個所
　トンネルを走行途中で・・・・
　奥様、何か異変に気付く！！！！
　”何か変な音しない？”（私の心が、寒気を感じた）
　そうです、
　トンネル内で音が反響しまくりでチェンバー影響音響く
　咄嗟に、”そうかなァ”と誤魔化す（嘘はつかない）

その他
　時々、チェンバーの取付状態をチェック・・・問題無

今後
　しばらくこのままで続けたい（願う）

Wit嬢_毒キノコが生えました！！！

パワー（？）チェンバー（モドキ）！！
遂に装着しました。

当初ポン付のはずが、とんでもない工程となってしまいました
1日（奥様が不在の日）、1ｈで終わるはずが・・・・
その1
　フィルターがタワーバーとバッテリー追加アース端子にあたり装着出来ず！！
　　・フィルター取付パイプを5cm程度切断
　　・アース端子の取付変更（出っ張りを下側に変更）

その2
　その1の接触が無い（手で揺すっても接触しない事を確認）
　いざ、出発！？！？・・・ゴトゴトと室内でも只ならない音
　すぐ、家の車庫（屋根なし）に戻り確認
　タワーバーにキズを発見（エンジンの動きが相当ある様だ）
　　・急遽、タワーバーを外す（ナットをエンジンルームに落とし紛失）

　ここで、走って問題が無いことを確認・・・〇

その3
　タワーバーの取付で、接触を避けようしたが、不可だった
　　・フィルタの蓋に固定しているパイプの角度を変更
　　　（フィルターがフロント側に来るように）
　
　タワーバー、その他と接触しない事を確認
　（タワーバーが機能している事を実感できた）

その4
　タワーバーの外し/装着が面倒なので
　　・クイックリリースレバーを購入
　　　（アップガレージで格安で、ゲット）
　
　装着、記念撮影したが走行は未

と、都合3日を要した取付となりました

結果
　・始めてエンジンヘッドを見れた
　・期待した音に付いては・・・時々それらしい太い音を確認
　　（元々レスポンスが期待できないエンジンなので・・・）
　・パワーの出方・・・不明（出だしの音がまろやか？になったような・・・）
　・燃費・・・そのうち判るか？（不問）
　　（もしも奥様の指摘が出れば、元戻しか！！）

と言ったところでした。
以上

黄チョロＱ_給油口オープナー改

”改”！？　ッと言っても、数十秒の作業（はめるだけ）
それも、みんカラそのままマネンコ

以前
　オープナーのレバーにスリングでも付け様かと思ったが
　良い完成イメージが出来なくてボツ！、としていました。

最近
　みんカラで発見し即手配

確信
　ジムニー用となっていたが、
　同じ部品の長期間、車種使い回し得意な、スズキ
　付くだろう！

結果
　ドビンゴ

雰囲気
　良好
　低シートレールに換装していることもあり
　座ってのオープナー操作には問題無かったが
　やって良かった

こだわり
　革色は選択は10色ありましたが
　ハイオクガソリン車ですので、"黄色”一択

特に良かった事
　写真撮るにあたり、運転席下回りの清掃を行った（カーペット含む）
　何年掃除していなかったのか分からなかった
　綺麗になりました（自作ヒールパッドの劣化が醜い！）

以上、ＵＰするほどの無い作業でした