Wit嬢のマフラ　と　黄チョロQのエアフロセンサー　補修

先ずはメインカーのＷｉｔ嬢編

ふと見ると、ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰが傾いだり、
奥に凹んだりしている事を何度か確認
↓
「はは～ん、高さのある車止めにバックで当てたな！！」
と心で抗議（声に出すことはタブー！！）

違いました。
ﾏﾌﾗｰφに対して、ﾏﾌﾗｰカッターの最小取付ﾏﾌﾗｰφがギリギリ
震動で動いていた様です。
↓
改善取付しました
対策
　・ステンレスシートをﾏﾌﾗｰに巻き付け、取付部のφを太らせました。

ついでの改善
　・ﾏﾌﾗｰ先端を少しカット（抜けを少しでも確保）
　・ﾏﾌﾗｰのｱｰｼﾝｸﾞ（線材は網線を三網加工で使用）
　・ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰの脱落防止（ｱｰｼﾝｸﾞ材でﾏﾌﾗｰと繋ぐ）


我が黄チョロQ編

先日のスロットルの清掃後の
　アイドリング高め　+　エアフロセンサーのＯリング列断したまま取付
気になっていました

学習したら戻るかな・・・・・・っと、気にしながら通勤・・・・・なんか違和感
↓
エアフローセンサーについて勉強（ほぼネット）
↓
オーリングの変形、切れで気密性が薄れることで
空気流入量の計測が正確に出なくなる可能性がある
（理論的には納得）
↓
Ｄラーにオーリング発注しようとしたら・・・・
以下、回答メール抜粋

「整備より、オーリング単体での部品入手は
出来かねるようです。
一体となっているものでしたら入手可能との事です。

品番：13800-63Ｊ00
（センサアッシ、メインエアフロー）
価格１８６００円（税抜）」

っと、恐れていた回答！！
↓
再度、ネット頼み
汎用品を探しました。
見つけました。

規格：　JASO F404　（自動車技術会）
呼び番号：1028
　フッ素ゴム、線形φ1.9mm　×　内径φ27.7mm

◎オーリング溝も計測し適応内容を確認
↓
早速、予備も含めて2本注文（105円/本、送料はメール便要請で300円）

でも、土日に入ったので来週
↓
で、とりあえず、
切れているＯリングを補修して仮使用することにした次第。
（センサー外したら、・・・・
なんと！Ｏリングはセンサの取付溝には入っておらず、
取付上面に
ペッシャンコのＯ状断裂ゴム線になっていました）
↓
ゴム状ボンドで切断面をくっつけ、
（Ｏリングうまく入れる治具も作り）
慎重に取付しました。
↓
エンジンかけて見た、だけですが・・・・アイドリング良好！？！？
・・・・本当か？！？・・・・・

でした。（新品交換が楽しみです）