黄ﾁｮﾛQのブログ一覧

視力が弱いせいか、青空が前面にあるだけでまぶしく感じます。
バイザーを下ろせば和らぐことから、目に入る光全部の絶対量が多い為と判断
遮光フィルムを上部（バイザーの代わり）に貼ることを検討及び実施しました。

カット済みのフィルムについては、奥様CARで取り付け経験済みです
反省としては、
・水浸しでの作業をもう一度したくない
・出来上がりでは、やはり気泡が少なからず出てきてしまう
・ひずみによる屈折で一体感がない
等々

素材の検討、いろいろwebやらお店を徘徊
・メッシュ素材の遮光シートを発
　（ﾘﾔ、後ろサイド用で有り余る量でしたが、購入）

・概観見た目も重要なので、医の診断待ち時間に、幅やら湾曲の検討

・2分割で、約8cm（最大12cmが許容値）で決定
（2分割は、etcや車検シールを避ける、後、1枚での施工に自信がないから）

結果
・おおむねイメージ通り
・カットラインが手切となっているので、見た目ゆがみが気になる
（仕方ないかも）
・外から見た場合、のり面があまり密着しないタイプだったので
　貼ってあるのがわかりずらい（偶然ですが、ラッキー）

先日、少し下げたら・・・・・タイヤの内側への凹みが気になってしまいました。
っで
ｽﾍﾟｰｻｰを急遽購入（町乗りしかしないので、お安いやつです。15mm外出し）
後ろだけよ～ん

自己満足です

本当は10mm幅が良かったのですが、10mmサイズでのアルミ素材では強度がもたないのでしょう
鉄材になり、値段も安いのを見つけられませんでした。

心配ごと

1.フルボトムした時の、ボデーへの接触が心配です
　・フェンダー外より、タイヤの出っ張りは、-5mm
　・フェンダーのトップ内側の厚みが、5mm強

2.車検時は外さないとだめかも
　・フェンダーより、糸垂らすと・・・・・・・タイヤ下側に当たる（5mm程度内側）

3.泥はねが酷くなりそう
　・標準でもリアバンパー下側に、泥がこびり付くのに・・・・・ますます外側に泥はね懸念
　マッドフラップの装着を計画（素材は発注、在庫なしでお盆明け以降の納期）
　ラリー用に見えないような、形と大きさを夢中（PC）シュミレーション中

どうも腰高＆タイヤハウスの隙間が気になっていました。
これまで、足回りは標準仕様で通してきていましたが、ついに決断。
あくまでも、ファッションなので車検対応範囲内での選択。

▲2cm　です。

部材はネットで調達し、足回りなのでプロにお願いしようと試みるも
値段、工期で折り合わず・・・・・・・・仕方なく、セルフを決意・・・・・・
パンタジャッキ*3　+　家の車庫路面傾斜あり　＝　怖い々々

ひょんなところで、弱音を吐いたら・・・・・・なんと、気さくな整備士さんを紹介いただき
本日、換装することができました。（ありがたかった）

一目見て・・・・・下がっている！（2cmですが）

走って見る・・・・
　低速荒れ道→以外に柔らかい（ﾉｰﾏﾙより良い感じすら・・・）
　ブレーキ　　→感じが変わった？（バネ・ショック・車高の組み合わせ相関関係があるのか？）
　流してみる　→早くなった感じがする（目線が地表に近ずいた影響、もともと平べったい車が好き）

総評　・・・・・　◎