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タイヤ初新調しました。

60,000kmでの交換でした。
来年春車検までガンバロウ！・・・・としていたのですが
スリップサイン全開表示（処ではスリップサインも消滅状態）
最近、雨の日に急制動で肝を潰したこともあり、交換を決意した次第です。
↓
選定条件
　☆安いこと・・・・・のみ！！
　（込み込みで38千円なり）

峠は攻めません。もちろんサーキットなど走りません（入りません）

↓
入りました。（写真参照ください）
ナント、舶来です
（亜細亜圏内ですが・・・国産では6万弱、高い訳はサイズと扁平率の関係、悪すぎ）

パターン、最近にしてはスゴイ
（アクセルを踏ませようとする意図が感じられる、エコランしなければならない状況なのに・・・・）

名称、GOOD！・・・・ウルトラと付いています。

安心保険での交換でした。

フォグスイッチとESP　OFFスイッチ照明をブルーにしました。

ステップ1
豆電球にブルー色のシリコンゴムキャップをムリクリ取り付け
結果：　光量不足で光っているのかも判らず・・・・ボツ

ステップ2
豆球をLEDに交換
3個しか必要なかったので、
当初は、エイモンあたりのLEDを調達しての換装を検討していましたが
＞1000円超は必須なことが判明
↓
T3型ｺﾈｸﾀ付きELD　10個、コミコミ1000円で購入（安いか高いかは？）

フォグ
ON時の窓に緑色のフィルターが付いていたので、白色樹脂に交換
跡は、LEDをねじ込むだけでした。
結果：　ｽﾓｰﾙON時にムラあり→LEDの向きが悪いのだと思う
　　　　　（向きを変える加工をしてみて、再トライ予定）

ESP
ソケットが特殊形状だったので、T3型ｺﾈｸﾀから取り外して
元のソケットに取り付け直し
結果：　見ては先ず先ず・・・・・いつもは見ない（見えない）ところなので
　　　　　　どんなもんかな・・・・・