黄ﾁｮﾛQのブログ一覧

その壱
　リアグリル（ﾊﾆｶﾑ穴あけしているので、ｸﾞﾘﾙと・・・言って良いかな？！）の
　牽引アイボルト個所は、構造的、強度的に穴あけが出来ない
　やはり、汚れがそのまま見える。
実施
　6角形の虫を32匹作成⇒穴のあいていない個所に1匹づつ
　（場所によっては2分割）住まわせてみました。
　（素材がﾊﾆｶﾑと奥の壁が異なることで、汚れが気にならなく感じるのでは・・・？、
　での実験です）
評価
　未だ汚れていないので、汚れ待ち
　それよりも・・・・すでに数匹の虫さんが逃げてしまった。
　（奥は横スリット状凸凹が入っている壁、
　　何よりも・・・前回シリコン系でコーティングしてあることが最大の要因か？）

その弐
　リアゲートのダンパーに黄色いカッテングシートを巻きつけている方
　（スイフトでは無く・・CX-5）の整備手帳を見ての真似ん子
実施
　コルゲートチューブをかぶせて、重量感（＝安心）を狙ってみました。
　ｼｰﾙに表示されている、”SHOWA"の文字が見えなくなるのは・・
　ちょっと後ろ髪がひかれましたが・・・細くて、貧弱に見えたので
評価
　微妙（戻せるし様子見）・・・・

その参
　ふとっ、KEYに小傷が気になったので、傷の緩和処理をしてみました。
実施
　樹脂の傷は見えなくするのが難しいと思っているので
　爪と台所用粗めスポンジでこすり、緩和処理
　スポンジではヘアライン調で良い感じでしたが・・・
　その後、ﾅﾁｭﾗﾙ光沢のシリコン系液で拭き上げたら・・・
　良い感じのヘアラインが・・・消えた
　普通になってしまったので・・・・追加工
　後ろに□の枠（特に開かない）に、ｶｰﾎﾞﾝ調シート貼り付け
　フロント外側のｷｬﾗｸﾀｰﾗｲﾝ（凹）と、後ろ□枠ﾗｲﾝ（凹）に
　赤色（ﾌﾟﾗｶﾗｰ）を烏口ペンで入れてみまいた。
評価
　地味？

番外編
　奥様カーのＦＩＴくん
　リアナンバー灯が暗い（LEDに換装済なのに）⇒明るいというLEDを新規発注中
　リアがさみしい？
実施
　以前実施した、
　フロントナンバープレー裏にﾖｰﾛｯﾊﾟ系のﾅﾝﾊﾞｰ形状のシート（凹凸の無いｶｰﾎﾞﾝ調シート）を
　貼っていた。自分では・・・
　有り！と思うので、リア側に今回付けて見た。
　初めは、ﾊｾﾌﾟﾛのシートで付けて見たが、ﾘｱﾙ調なことが災い？し、イマイチ
　で、フロントと同じシート（平面・テカテカ）で再作成としました。
評価
　案外、納得

の、小ネタでした。

フロント上部と下部、リア下部の
ハニカムを全て開け、
なお且つ、
厚み半分に処理し
なんちゃってクーリング化を終了した。
が、
みなさんもよく指摘されるように、厚み部分が汚れて
（白っぽくなる）しまう。
掃除はなかなか骨が折れる（本当に折れそうになる）
そこで
電動でなんとかするべく
アタッチメントとなるブラシを購入し掃除してみました。

ホボ・・・○

穴ひとつずつ処理しなければならいなが、
擦ることは不要なので
案外早く終らすことができました。

本当は黒々コート剤の様な物で施工すれば良いのだが
・・・高い！！
で、手元にあった、
呉のダッシュボードナチュラル艶出しスプレーで実施
（写真に写っている白い液体）
乾いた状態でどうなるかは、
あす朝のお楽しみ。
（少なくとも、汚れを落とす分には、今後も使用予定です）

裏話
今回のブラシアタッチメントに行きつくまでには
百均物も含め5種類のブラシを購入、検討、挫折
と、涙ぐましい浪費と努力が有ったのでした。

いろいろいじっていますが・・・
そろそろ、
手元のフォーカスが甘くなっていました。
したがって

作業よっては、近視眼鏡(度も007相当)を外し
手先に顔を近づけて作業してきました。
(人には見せられない格好です)

顔が近づけない作業は、指の感覚で作業と
綱渡り・・・時間もかかる訳だ！！

朗報！！

今回の誕生日のお祝いに子供たちから、
写真の秘密兵器をプレゼントとしてもらいました。
(実は・・・リクエストしたんでした)

↓
良い、良い、良い！！
大きく見える！
細部までハッキリ見える！

これで、また弄りに
勢いがつくでしょう！
？？・・・資金がなくなってきました・・・

このムズムズ感をどの様にして沈めるか
お金をかけない弄りを開発しなければ

っと、思っている、今晩でした。

お粗末さま

--　ﾏﾌﾗｰｱｰｼﾝｸﾞの追加です　　--

ｶﾞｽｹｯﾄ個所のｱｰｼﾝｸﾞ追加

ｶﾞｽｹｯﾄ部のボルトを緩めることができず
(力をいれたら、ジャッキが外れて
下敷きになってしまわないか・・・
ビビりなので、清く直ぐ諦めました。)

ホースバンドを購入し締め付けました。
(ｶﾞｽｹｯﾄの前後通しでｱｰｽ)

編み線のネジレは、わざとです
上下左右への動きに対応するのではと・・・期待

ついでに、
後ろから見えるマフラの太鼓を
ぴカールで磨いてみました。

鏡面とはいかず・・・微妙か
又、いつまでもつのか・・・・もたないよね・・・


&
残念・・・無情な結果でした。

オイルフェラーキャップの装飾

剥がれてました。
（ｸﾘｱ塗装をしたのが原因か！)
↓
上のカーボン調シート部のみ剥がしました。
↓
？！？！・・・案外全体色合いが何気に・・良いかな。
↓
プラグカバーの赤とキャップに残した
赤カッテングシートの赤が
何気に、マッチング
このままか？・・・・・

その壱：
"排気効率ＵＰ期待!!"と銘打ったマフラーのアーシング

作業
3本作る予定でしたが、ガスケット部のナットが
緩まなかったので・・・・
諦めて2本作成（大きい圧着工具は無いので、
トンカチでシバキ＆半田付け）
マフラーカッターの留ナットに接続

次回
ガスケット部の前後とボデー部を実施もくろむ

効果
？、
静電気で排気効率が悪くなる、
ｱｰｽすることで良くなるとの原理らしい。
静電気対策にしては、編線はやりすぎの様な気がします。
むしろ高周波ノイズを逃がすことで
何らかの効果が出るのでは？
とも推測（確かに、
マフラはゴムブッシュ？で絶縁されて
長いアンテナになっているのかもしれない）


その弐：
タイヤにホワイトレター

マーカー
ゴム風船に利用されているマーカーを購入
油性、即乾性（風船が割れ内うちに乾く）、発色がよいもの
として推奨されていた、
ドイツメーカ品を選択（届いてみたら、メイドインジャパンでした）

スイフトにタイヤ文字はどうかと思いましたが、
描いてみました。
作業は大変（腰いためました）
装着状態では描き難いので、
1本づつ外し、横にしてえがきました。
マーカーはどうしてもはみ出すので、
黒マジックで輪郭部を黒色に戻し作業もしています。

結果
文字内容は・・・・・”超スポーツ”
メーカは・・・・・”ナンカン(台湾ﾒｰｶ）”
ムムム
パロディとしか言いようがありません。

せめて、ﾒｰｶ名が石橋ならなんとか形になるのでしょうが・・・・