黄ﾁｮﾛQのブログ一覧

いろいろ・・・チョコチョコ・・・・仕方なく弄り

１．フロントウィンカー用に購入した　T20　アンバーLED
　　物理的に装着不可だったが、このままでは使い道が無い
　　↓
　　リアウィンカー化を検討、実施しました。
　　↓
　　取り外してある、S25シングル電球の硝子を割り
　　口金の内部の硝子も撤去（これ、なかなかムズイ、
　　金属薄いので、結構凸凹になってしまいました）
　　↓
　　T20の足をのばし、ブラスチック台を無理繰り外す
　　↓
　　S25S口金とＴ２０のLEDボデーの径が異なっている
　　（S25S＜Ｔ２０-LED）
　　ので、内側にプラ板を筒状にし、内側間をつなぎ
　　接着材、クルーガンで固定
　　リード線は線材に変えて、口金に半田付け
　　↓
　　S25シングルのＴ２０化　完成です
　　（2個１で2個製作、即装）

　結果；
　　思ったより明るく見えない
　　（今まで付けていたLEDの方が明るく見える）

　　”爆光”直視厳禁！！というつもりだったのです。
　　（ウィンカー直視厳禁では問題ですが・・・）

２．フォグライトスイッチの所にちょこっと追加
　　ＭＩＮＩ風モドキです。

　　これ飾りではありません。
　　背景
　　車検前見積もり点検で、フォグスイッチONで
　　点灯表示ランプが点灯していないとの指摘を受けた。
　　↓
　　修理のため、この部分のパネルを外し、スイッチを取り出す
　　・・・が、結構大変だった。
　　↓
　　そこで、何時でもパネルを外せる、取っ手として取付ました。
　　
　　・・・・？
　　修理したんじゃないのか？　⇒　EYS
　　では、何故？　
　　⇒　LEDの接触不良でしたが、同じスイッチに付けている
　　　　　イルミ用の同じLEDは、死んでいました。
　　　　　又修理が直ぐ来そうな気がしたので。
　　　　先手対応です。

　＋　最近のこと
　　　　　　左側、フォグLEDランプが突然点灯していない
　　　　　　・・・・無極性用のダイオードが1個、半田付け不良でした。
　　　　　　修理完了
　　　　　　↓
　　　　　　戻して、確認・・・・ＯＫ

　　　　　　・・・・・・？
　　　　　　右側が暗い？・・・今度は右側不良になる様な、予感
　　　　　　修理するにも・・・・バンパー外さないと取り出せない・・・
　　　　　　嫌だ・・・・・ｱ

以上、悪い事は続くのか？！

　　　　　
　　
　　

ターンシグナルリレー交換しました
が・・・・品質・耐久性が心配

で、予備品を当面携帯することにしました。

１．標準で付いていたリレー(改)　×1個
　　(ＬＥＤでハイフラ点滅ならない様に、内部シャント抵抗を換えました)

２．助手席側、LEDフォグランプ(修理済み品)　×１個
　(少し前に使用したら、点灯していない事を発見、元のハロゲンランプに交換。

　そうすると左右の色合いが異なってしまうので、
　今月車検してもらえなくなる。
　運転席側も元戻し交換するのは大変(バンパー外し必要)なので、
　できることなら修理して戻したい。
　で分解、
　原因判明(極性無対応回路のダイオードの一つで半田付け不良を発見、
　再半田付け処理⇒点灯))
　で、今週末で戻す予定。

３．バックランプorリアターンランプ　Ｓ２５シングル　×2個

４．フロントターンランプ　Ｔ２０　×2個
　　(現状、LEDタイプの大陸からの到着待ち中なので、ステルス電球がついている
　　ので、ＬＥＤに交換後は外す予定のステルス電球に交換予定)

を用意、
収納方法を模索中に目についたのが・・・

ヒートテックの袋(私のズボン下用、注意：ステテコに有らず！！)　
　・チャック付き(密閉できる)
　・アルミ素材？(静電対策になる)
の思惑で、即収納したしだいです。
↓
ですが、
本ブログ入力途中で同様袋を確認した
　　チャック内側に穴有り・・・・密閉ならず
　　テスタでチェック・・・・導通、抵抗値確認できず・・・静電対策にならず

の結末でした。
(一応、ブランド品の袋ということで、まっ、良いか・・・)

結果は
まだまだ終わりません。

延長コネクタｹｰﾌﾞﾙ製作完了後の粗筋


壊れたと思ったウィンカーリレーは生きていました。
（接触不良だった？！）

で、
暗電流（約16mA）撲滅回路を取付ました。
（エーモンの出力変換ユニットを改造）
↓
リレー音がペパチャ！、ペパチャ！と、いかにも安物音
なので、周りを防音効果のあるスポンジで改善対策。
↓
取付個所に、金具装着
（リレー横についている差込？構造を利用、
リレー本体の固定はこの差込で行います）
・・・・・後で判ったこと・・・・純正リレーの差込と幅が違う・・・・
↓
取付
↓
動作、スピード・・・ＯＫ！！
↓
リアのウィンカーをＴ２０黄色ＬＥＤ（フロントに付けようとし、断念した物）
取り付けるべく、T20用コネクタをパラ接続しようとしたが・・・
ここで、又、愕然・・・・・穴径が違う、全く取付できず・・・・断念
↓
仕方なく、初回バックライト用に用意したＬＥＤに交換
↓
本日の作業、終了
（しばらくは怖いので、エマージェンシーで
純正リレー、電球を車に搭載します）

・・・・又、考え（画策）しましょう・・・・

恐ろしい体験をしました・・・・・ドロドロドロ・・・

　昨晩クラブ活動終了、
　家路に向かうために、車に乗り込み、エンジンON！！
　ウィンカー出してスタートしようとした、その時！！！！
　ん？？？？・・・・ウィンカーが付かない・・・・ハザードsw　onでも×・・・・

　交換したリレーか！？

　迷いましたが、とにかく家にもどらねばの思い出スタート
　途中は方向指示無灯火で激送・・・・怖い、怖い、怖い
　何とも心もとないドライブでした。
　（一応ウィンカーレバーは操作しながらでした・・・意味無）

本日の弄り

１．本日の朝一番、リレーの元戻し作業（リアランプも電球に戻し）

２．発注しておいた、リレー延長ケーブル作成用のコネクタが届いたので
　　早速、製作。
　　（元々リレー交換を容易に交換できるように、延長ケーブル製作予定でした。
　　　目的はこの動かなくなったリレーは、
　　　どうも暗電流が１６ｍＡも流れている様なのです。
　　　改造時の作業性を良くする為でした）

３．　バックランプ交換後の検証
　　明るさ自体は変わりが見られませんが、
　　色が白い分見やすくなった感じです。

４．給油口の防塵
　　蓋とボデーの隙間、ふた裏とボデー受け側ともども
　　隙間が少ない。まともなモール等が利用できない。
　　↓
　　手元にあった家庭用の窓枠関係の発砲ゴム質のＶ型モールを加工（Ｖ⇒ｉになった）
　　を蓋周りを一周貼り付け。
　　様子見とします。（効果大なら、恒久対策実施予定）

以上です