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イイね!
2013年06月26日

これは…すごく気になるっ!!

これは…すごく気になるっ!! 今年の7月末にルノーから新型ルーテシアが出るそうです。
これがかなり私好みの一品のようでして…。

全長4061mm×全幅1732mm×全高1448mm。
車庫の都合上今以上に大きなクルマにはできない私にとって、SX4よりやや小柄になるだけのルーテシアはまさにベストサイズ。

エンジンは1.2Lながら筒内直接噴射システムとターボチャージャー技術の組み合わせで最高出力120hp、最大トルク190Nm。
ドイツ車やイタリア車には多い小排気量+加給機という組み合わせですが、意外とフランス車でこの組み合わせって少ないんですよね…。ちょっと期待しちゃいます。

ミッションは6速エフィシェント デュアルクラッチ トランスミッション(EDC)。
セミMTみたいなギアチェンジをするんでしょうね。


ん?1.2リッターターボで6速EDC…。
言うなれば大きなポロ?

ポロが手狭と感じていた私からするとこれはなかなか魅力的。
それに5ドアというのもいいですね。フランス車やイタ車はこのクラスは3ドアがほとんどですから…。
外観も外車特有の個性が光っていて私好みです。
小排気量ですから国産ほどないにせよ、燃費も良さそう(少なくとも燃費6km/L台のクレハ号よりかはマシでしょうwww)。


現行ルーテシアが新車価格で約215万であることを考えると、新型は250万くらいですかね。
実車を見て、試乗しないことにはホントの良さ悪さは分からないですけど、“書類審査”的には私は気に入りました。

近所にルノーの代理店あるので、7月入ったら覗きに行ってみようと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/26 19:19:08

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この記事へのコメント

2013年6月26日 20:16
こんばんは。

シトロエンC3も新型になります。マイナーチェンジです。
大きさも価格帯も同じようなのでフランス車同士で競合させてみては如何でしょうか?


コメントへの返答
2013年6月26日 20:51
こんばんわ。

C3もなかなか個性的で面白そうなクルマですね。
正直なところ、シトロエンはノーマークなところがあったので、これを機に調べてみようと思います。

情報ありがとうございました。
2013年6月27日 0:57
このサイズのハッチバックって、国産カーでは何故か希少なんですよね。
オイラがSX4を気に入った理由の一つに、ボディサイズがあります。
だってね、国産のハッチバックって、コンパクトカーかステーションワゴンになっちゃうでしょ??

欧州では、このサイズは売れ筋サイズですが、国産ではSUVばかりで魅力的な車が見当たりません。
でも、期待できる車種があります。

もうすぐ発表されると噂の、マツダ アクセラっす!!
HVやディーゼル搭載の噂もありますから、楽しみにな車種です。

欧州車の場合、車体価格がプラス100万位上乗せされてる感じがありありですから、マツダの頑張りに期待大ですね。
コメントへの返答
2013年6月27日 7:29
確かにこのサイズは稀少です。

全長が4400までOKならアクセラとかインプレッサなど国産車で魅力的な車種も候補になるんですが、今のSX4ですらケツが2cmくらいはみ出ているので、全長4100くらいまでが限界…幅は幅で1750以上は厳しいので、そうなると候補はほとんど5ナンバーコンパクトハッチになっちゃうんです…。

あと1年待てば、国産でも魅力的な車種が出てくると思うのですが…クレハ号があと1年耐つかどうか…。



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