手が出したくても出せない事情…

呉服『予算５万円くらいあったら（１）マフラー　（２）ダウンサス　（３）ボディパーツ　どれ買うべきだと思う？』
職場の方の回答『買って２か月でもうスイスポ飽きたんですか？』

それ言われたら、何も弄れなくなるでしょ！！


こんばんわ、呉服です。

納車前にスイスポのカスタム雑誌見て一目惚れしたSCRITのデモカー。
特に興味を引いたのはSCRITのリアデフューザー。
派手じゃないけどきちんと存在感があってイイ。SWKのデモカーにも導入されているみたいなので見た目だけでなく整流効果も期待できそう。
あとこれは個人的な感想ですが、他のエアロに比べてSCRITのは高価な分フィッティングがいいと思います。SX4乗ってた時もルーフスポイラーとグリルはSCRIT愛用していましたから。

そんなわけで（３）ボディパーツを買うなら間違いなくこれで決まりです。

ただ、今回注目したのはリアデフューザーではなく、未開発品の４本出しマフラーの方。
現状の左右出しの時点で他のクルマに比べればそれだけで迫力があるわけですが、４本出ていれば迫力は


にばい、にばーい！

…になるじゃないですか…？
でもまぁ、画像のような４本出し社外マフラーなんて現状ではワンオフでないと作れないでしょうから、とりあえず現実的なところとしてはマフラーカッターでしょう。

…と、いうわけで…
とりあえずネタもないので、久々に旧PCの画像編集ソフト使って遊んでみました。
（OSの問題で新PCにこのソフト使えなかった…ホント、使えないな、win8…）

まずこれが現状のノーマル尻。


まぁ…ボディーカラーをプレシルにした時点で“地味なスイスポ”で通すつもりではいたのですが…それにしてもあまりにも地味です…。

ではこれが４本出しになるとどうなるか？
こうなります。



うぉ、無駄にカッコイイｗｗｗ
このリアビュー、実現させたい！！

ただ、大きな問題がありまして…。
２本だしマフラーカッターのW幅は大抵170ｍｍ。純正リアディフューザーのマフラー用開口径は多く見積もっても130ｍｍ。全然装着できません。
装着するなら加工が絶対必要になります。それにどう考えても簡単な加工にはならないでしょう。

そんなわけでSCRITのリアディフューザーに期待していたのですが、こちらの開口部もφ100のマフラーエンドが抵触しない程度の幅しかなさそうなので170ｍｍ以上はありそうにありません。

こっちも加工は必要でしょうが、純正ほど苦労する加工にはならなそうです。

とはいえ、いずれにしても…一筋縄にはいかなそうです。


まぁ、ようやく3000ｋｍのクレハ（娘）…。
弄りプランについてはじっくり考えることにします。