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2016年12月19日 イイね！

国産名車コレクション　ドド～ンとまとめて♪

国産名車コレクション　ドド～ンとまとめて♪みなさ～ん、カーライフ楽しんでますか？

良いお天気が続きますね♪

今年もあと2週間(@@;)

元気に年末を乗り切りましょう(^o^)／



1ヶ月振りに『1/24　国産名車コレクション』が来ました♪



第5号以降途絶えてた「日産フェアレディZ」と「トヨタセリカGT」

それと特典の「コスモスポーツ マラソン・デ・ラ・ルート」♪

でも依然として第4号の「コスモスポーツ」が未納状態・・・

既に何度かお客様サービスセンターへ電話や問い合わせのメールを送っているのですが納期未定（笑）

どうやらブラックリストに載ったカモです(￣｡￣;)


では早速に各モデルを紹介します♪

まずは特典の「マツダ　コスモスポーツ　マラソン・デ・ラ・ルート（１９６８年）」

モデルは４位入賞車のCar No.19♪



１９６８年８月ニュルブルクリンクで行われたマラソンデラルート８４時間レースに２台のコスモスポーツが参加しました。



このレースはサーキットレースとターマックラリーを組み合わせたようなレースで、その耐久性を実証するにはもってこいのイベントでした。



２台のコスモスポーツは１０Ａロータリーエンジンを改良してサイドポートとぺリポートが組み合わされたコンビネーションポートと呼ばれるエンジンを搭載していました。



残りわずか３時間で日本人コンビ片山／片倉のクルマがリアアクスルを壊してリアタイヤが脱落してコース上でリタイヤしてしまったものの、残った外国人コンビのクルマが総合４位に入賞するという快挙を成し遂げたのでした。


続いては「第６号　日産フェアレディZ ２４０Z（１９７１年）」

今更説明の必要が無いほどメジャーな存在ですね♪



ヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと魅力あるスタイルを兼ね備えながら、格段に廉価であったことで、北米市場を中心に大ヒットしました。



日産のイメージリーダーカーとして、足掛け10年もの長期に渡って生産され、世界総販売台数55万台（うち日本国内販売8万台）という、当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立しました。



「ダッツン・ズィー」の愛称で親しまれ、日産自動車の輸出モデルの総称でもある「DATSUN」の名を世界に知らしめた日産の記念碑的車両です。



販売期間　　　　：　1969年 - 1978年（生産終了）
乗車定員　　　　：　2人/4人
ボディタイプ　　 ：　3ドアファストバック(2座)　、　3ドアファストバック(4座)
エンジン　　　　　：　 2.0L 直6 L20型
　　　　　　　　　　　　 2.0L 直6 S20型
　　　　　　　　　　　　 2.4L 直6 L24型
　　　　　　　　　　　　 2.6L 直6 L26型
　　　　　　　　　　　　 2.8L 直6 L28型
駆動方式　　　　：　FR
変速機　　　　　 ：　4速MT/5速MT/3速AT
サスペンション　：　前：マクファーソンストラット　、　後：ストラット
全長 　　　　　　 ：　4,115 - 4,425mm
全幅 　　　　　　 ：　1,630 - 1,690mm
全高　　　　　　　：　1,280 - 1,290mm
ホイールベース：　2,305/2,605mm
車両重量　　　　：　975 - 1,145kg
ブレーキ　　　　 ：　F：ディスク　、　R：ドラム（リーディングトレーリング式）
最高速度 　　　 ：　180 - 210km/h


「第７号　トヨタ　セリカ1600GT(1970年)」

近所のお兄さんがまさにこの色を乗っていたのを覚えています♪



通称は「ダルマセリカ」または「ダルマ」。
由来は当時としては珍しく、ボディがだるまのようにふくよかなため。

また、スラントノーズのフロント部を正面から見るとメッキのフロントバンパーがダルマのひげ面に見えるからであると言われています。



1969年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー・EX-1をベースとし、登場時のボディタイプは独立したトランクルームを持つ2ドアハードトップクーペのみで、キャッチフレーズは「未来の国からやってきたセリカ」。



アメリカで大成功したフォード・マスタングに倣って、好みのエンジン、変速機、内装を自由に選べる“フルチョイス”と呼ばれるシステムを採用しました。

ただし、ヤマハ製の2T-G型DOHCエンジンを積んだ最上級モデルの1600GTは“フルチョイス”の対象外でした。

皮肉にもGTの人気が圧倒的に高く、現在でも雑誌などの旧車特集でA20/30型が特集される際は、ほとんどの割合でGTが登場しています。

販売期間　　　　：　1970年 - 1977年
ボディタイプ　　 ：　2ドアクーペ　、　3ドアリフトバック
エンジン　　　　  ：　直列4気筒2.0/1.6/1.4L
駆動方式　　　　：　FR
変速機　　　　　 ：　3速AT/5速MT/4速MT
サスペンション　：　F：マクファーソンストラットコイル　、　R：4リンクリジッドコイル
全長　　　　　　　：　4,215mm
全幅　　　　　　　：　1,620mm
全高　　　　　　　：　1,280mm
ホイールベース ：　2,425mm
車両重量　　　　：　1,040kg


いくら”フルチョイス”システムでもメーターの無い仕様は無かったはずですが・・・（笑）



早速クレームのTELをしたのは言うまでも有りません(*^｡^*)

次はいつ来るかなぁ～(^0^;)
Posted at 2016/12/19 12:50:31 | コメント(10) | トラックバック(0) | アシェット | 日記

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