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2011年08月31日

次期ポルシェ911（Type991）

メディアには随分露出している新型911。

ポルシェAGが詳細を発表しました。

見た目は現行997と大きく変わって無く、キープコンセプト。

3サイズは4491×1808×1295mmと全長が56mm伸びただけのようです。
　
でもホイールベースは一気に100mm延長されています。
これが走りにどう影響するか、私には判りませんけど・・・
　
エンジンには2種類の排気量が用意され、『カレラS』が3.8リットルで400馬力、
『カレラ』は3.4リットル、350馬力。

排気量はダウンサイジングされていますが、その内また戻ると思います。

但し、車両重量は1395kgと1380kgでかなり軽量化されているようで、
環境性能に配慮した結果でしょうね。

この後に出てくる、GT3、TURBOを早くみたい物です。

Posted at 2011/08/31 17:18:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他 | 日記

2011年08月28日

快晴のふくおは

今日は8月最後のふくおはの日。

天気はご覧のように超・快晴!!

いつものように安全運転(?)でダム周回路へ。

なにやら後ろから爆音シンフォニーが聞こえて来たと

思ったら真後ろにP様とプリン号がベタベタ付け!!

うひゃ～、焦ってアクセル踏み込んだけど、離れるどころかますますツンツン（大汗）

そんなこんなで駐車場へ。

既に超絶F様が朝日を浴びて佇んでおられました（羨）

ショールーム以外では見たこと無かったけど、こうして間近で見れるなんて

ふくおは、最高～です。

その後、続々とステキなクルマ達が・・・

嫁からの帰還命令のため、9時過ぎに駐車場を後にしました。

途中、橋の上で写真撮影をしていたら、

ちっちゃなフィアットに乗ったKEOさんとあやのさんが満面の笑みで手を振ってくれました。

とってもステキな笑顔でしたよ。

クルマってスタイルとか馬力とか値段とか色々なファクターが有るけど、

笑顔が自然とでるクルマってとっても素晴らしいと思います。

いい一日でした。

PS.　忘れてました。

プリン号に虚偽記載が発覚しました。

「女」って???　ホントですか?

Posted at 2011/08/28 20:09:14 | コメント(8) | トラックバック(0) | PORSCHE 911(996) Turbo | 日記

2011年08月24日

スカルプD

1ヶ月振りの山形出張。

飛行機で羽田までは楽だけど、

山形新幹線の3時間は苦痛です。

距離的には2時間くらいが妥当なんでしょうが、
福島から在来線を走るのでとにかく速度がローカル線並み。

米沢手前の山間部では携帯も入りません（DocomoもSoftbankも）。

山形駅からは単線になるので、たまに普通電車を待ち合わせる為に5分くらい止まるんだもんなぁ～。

もう少し早くなれば嬉しいんだけど・・・

・・・で、行きのJALの機内販売でスカルプDのトラベルセットを売ってました。

自宅でも１年前くらいから使い始めて、かなり調子が良いんですね。
歳のせいか、後頭部がかなり厳しくなってきたので自衛手段を講じるしか
ないですもんね。

出張の時、ホテル備え付けのシャンプー・リンスを使うと
次の日から抜け毛が酷くなる有様。

これで出張も安心です!!

Posted at 2011/08/24 23:06:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | お出かけ | 日記

2011年08月21日

別府ポートフェスタ2011　出撃

初めて別府ポートフェスタへ参加しました。

土曜日からの雨模様。
日曜日は大丈夫かなあ・・・と考えつつ夢の中へ。

朝、雷鳴と共に目が覚めがっかり!!

結構、雨足も強く「ホントーに開催するのかなぁ」って
話しながら嫁と出撃。

椎田バイパス→宇佐別府道路と雨足は強いまま。
こんな雨の日に出撃したことは無かったけど
結構安定してました（嬉）。　さすが4WDじゃ!!

途中、アリストとバトル!!
そんなこんなで会場入り。
雨の中、スタッフの方に誘導され無事到着。
その後、続々と各車集まりあっという間に満車状態に。

こんな貴重なクルマ、濡らして大丈夫なの（汗）と思うような名車も続々登場し、

イベントに対する熱意がヒシヒシと伝わってきました。

その熱意が雨雲を吹き飛ばし、午後から傘要らずになりました。

完璧なサポート体制!!

アバルトの皮を被ったアルトワークス!!
黄色いナンバーが不思議な感じです。

一番見たかったビーチアニマル
塩ビのパイプだけで複雑な動きをしていました。

私は急遽、出張となり早めに退場させていただきましたが、
大変良いイベントだったと思います。

機会が有れば、また参加させていただきたいですね。

関係者の方々、スタッフの皆さん、参加された皆さん、

大変お疲れ様でした。

Posted at 2011/08/24 21:04:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | 日記

2011年08月20日

キルスイッチ　取り外し

今日は以前から予定していたキルスイッチの取り外しをしました。

本来、キルスイッチはプラス端子側に入れ、
バッテリーとオルタネーターとイグニッション回路を
遮断し、エンジンを速やかに止める機能です。

私の場合はマイナス端子側に入れ、アースのカットオフ機能として使ってました。

そもそもの取り付けた目的は、
　①前のクルマに付いていたキルスイッチが手元にあった。
　②たまにしか乗らないのでバッテリー上がり防止の為。
　③見た目格好いいから。（一番のポイントです）

じゃぁ、せっかく取り付けた物をなぜ外すかというと、
　①バッテリーを常時充電をしてくれるCTEKを購入したから。
　②スイッチをOFFするとボンネットが開かないから。
　③各種メモリーを復活させるのが面倒だから（特にオーディオ系）。
　④普通はカバーがあって、かっこよさが見えないから。

・・・多数決により、早々に外しましょ。

もっとも最大の理由は、このキルスイッチの容量が不明だったので
トラブルの元になるのではとの不安がいつも有ったためです。
アースって大事ですモンね。

ハイ、元通りです。
華やかさが無くなりましたが、安心感の方が優先です。

それにしてもオーディオ、カーナビの再設定が面倒くさいなぁ～。

あれぇ、リアカメラが映らない・・・　、えぇ～と設定方法は　・・・・？？？

Posted at 2011/08/20 14:16:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | PORSCHE 911(996) Turbo | 日記

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