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2009年08月30日

リヤをトー、キャンバー調整式ブラケットに交換しました。

リヤをトー、キャンバー調整式ブラケットに交換しました。 305終了直後ですが、本日リヤも調整式ブラケットに変更いたしました。

部品はいつものノアドリームさんにて購入。ミニスペアーズ製です。
305の帰りに満タンにしたままだったのでガソリン抜きからはじめ、最後はきっちりとアライメント調整まで。
一旦ハイローを緩めたので車高も調整。
見た目はタイヤのトップがうまくフェンダーに収まるようになってイイ感じ。
走り感は・・・
残暑厳しい中での作業でバテバテ。そのまま帰宅してしまいましたのでまだ不明です。
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Posted at 2009/08/30 08:59:12

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この記事へのコメント

2009年8月30日 9:08
お疲れ様でした。

ホント暑くてバテバテになりましたね・・・

でもリヤアライメント、かな~り理想の数値で納まったのではと(笑
コメントへの返答
2009年8月30日 9:25
朝なのにコメント、超すばやいですね(笑

おはようございます。昨日もいろいろとありがとうございました。

車高も今朝、元の設定値240ミリにあわせましたので、調整したとおりのアライメントになったかと思います。

早速テストドライブに行く前に・・・

不良品携行タンクの返品に行ってこなきゃです。
2009年8月30日 12:55
コイルだったんですね。
リアはキャンバー調整だけのタイプだとトーが狂う事があるらしいのでやっぱりトー調整できる方がいいですよね。リアのアライメント調整、けっこう面倒じゃありません?
コメントへの返答
2009年8月30日 13:35
以前に乗り心地のよさを求めてコイルにしてみましたがあまり実感できず、その後走り方向へシフトしたのでどっちつかずの状態です。
以前確認したとき左のみトーインが大きくついてしまいシムで調整で何とかなるレベルではなかったためトー調整可能なブラケットに変更してみました。
リヤアライメント、すごく面倒ですね。組み付けよりも調整に手間がかかっちゃいました。
2009年8月30日 13:34
お疲れ様です。

最近ショップか何かの記事?か、どっかのブログで「コイル」は車検に通らなくなってきてる。


そんな記憶があるのですが、関東でそんな話を聞いたことはないですか?

コメントへの返答
2009年8月30日 13:39
こんにちは。

おっしゃるとおりで、最近はコイルはだめになりましたと言われました。
あとフロントの調整式ロアアームもだめだそうです。

フロントの調整式テンションロッドや調整式ブラケットは大丈夫だといわれました。
2009年8月30日 13:44
ありがとうございます。いつも頼ってばかりでスミマセン。

年末に車検があったので悩んでました・・・

車検後にしますね。
コメントへの返答
2009年8月30日 13:52
↑×調整式ブラケット
 ○リヤの調整式ブラケット
の間違いです。

車検後に入れても2年後にはまた同じ悩みが発生しますよね。
ワタクシも次回車検のときにラバコンに戻そうかと思案してます。
2009年8月31日 0:57
この製品気になってました、どんな感じです?
取り付けはお約束の穴が合わない・・・とかなんでしょうか。
コメントへの返答
2009年8月31日 23:04
ウチのminiでは取り付けの4本の穴は何の加工もなく取り付けができました。

ただサブフレームには個体差がかなりあるようですので参考程度でお願いいたします。

トーインの調整は山のあわせで位置決めしているので、一番あわせたいところが山の中間だとやっぱりシム調整が必要になるようです。

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