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よっし_ですのブログ一覧

2009年12月22日 イイね!

本日最終日ですね

本日最終日ですね昨日、年末ジャンボと的場さんのシュークリームを買いました。

くじは本日最終日ですね。

210人億万長者になる予定だそうです。

シュークリーム
美味しかったですうまい!

Posted at 2009/12/22 08:11:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2009年12月20日 イイね!

Mini Freak Open edit day に行ってきました。

Mini Freak Open edit day に行ってきました。本日は、ミニ・フリークのサドルシューズで行われたオープンエディットディへ行ってきました。

TJの撮影風景を見ながらうろうろしていると、先月の大黒PAのHCC95ミーティングでお会いした708さんを発見いたしまして、忘れられているかもと思いながらご挨拶させていただきましたところ、しっかり覚えていていただいておりました。

そのあと、708さんからはkazu兄さんからの電話をつないでいただいたり、ミニカーリレー茨城メンバーのえみりんさんや赤ハンの梅さんをご紹介いただいたりなどとりはからっていただきましたおかげで、またお友達の輪が広がりました。

少しですが画像をフォトギャラにアップしてます

Mini Freak Open edit day その1

Mini Freak Open edit day その2 ミニカーリレー編
Posted at 2009/12/20 23:12:47 | コメント(9) | トラックバック(0) | Mini | クルマ
2009年12月19日 イイね!

エアクリーナーエレメントを交換しました

エアクリーナーエレメントを交換しましたHKSパワーフローです。
説明書には3000km.から5000km.で交換をと書かれていましたが、購入以来一度も交換したことがございませんでした。
装着から間違いなく10000km.以上走行しておりますので、さすがにやばいかもと思いスポンジの交換をいたしました。

フィーリングですが・・・

残念ながら変化無しでした。
Posted at 2009/12/19 23:18:14 | コメント(8) | トラックバック(0) | Mini | 日記
2009年12月17日 イイね!

楽釜製麺所

楽釜製麺所今日の夕飯はオープンしたばかりの
楽釜製麺所 新宿センタービル店 です。

ビジネス街なのに朝7時から夜22時まで営業するようです。朝ごはんには便利になりましたね。
でも、仕事の帰りにこのあたりを通るのですが、夜10時ごろだともうほとんど歩いている人はいないので
しばらくしたら営業時間短縮されるかも。

今日は20時ころ訪問。初めてにお店なので 一番基本の、かけうどんを頼みました。
大と小が選べます。夜だったので大を頼みましたが、ちょっと多かったです。一玉が大きいのかもしれません。
注文ははなまると似ているセルフ方式ですがだし汁は自分でかけるタイプです。
最初にうどんの種類を注文します。今回はかけでしたのでどんぶりに入った暖かいうどんをもらいました。そのあと天ぷらやおにぎりをを選んでレジで支払い、最後にだし汁をかけて完成。

うどんは塩味がやや強かったですが、コシがしっかりとあってGood。
だし汁ははなまるや麺通団は若干甘みが強いと感じていたのですが、こちらはちょうど良い味でした。天ぷらも、さつまいもは揚げたて、ちくわは少し時間が経っていたみたいですがべチャッっとなってなくおいしくいただけました。
ちょうどよい混み具合だったのかもしれないですね。混雑しているときはレジで詰まってしまい流れが悪くなりそうですし、あんまり空いていると、伸びきってしおれたうどんを温めて出される可能性も有りそうですので要注意かもです。


画像は少しだけですがこちらに
Posted at 2009/12/17 01:10:30 | コメント(7) | トラックバック(0) | グルメ | グルメ/料理
2009年12月11日 イイね!

単気筒のレース

単気筒のレース1989年から1991年ころまでこんなことをやって遊んでました。

当時流行った4ストシングルのレースです。

周りはほぼ全員4バルブのSRX600でしたが、ワタクシは当時仲良くしていただいたサブクラフトさんにたまたま有ったSR500で始めました。
比べれば絶対性能は低いのですが、そこはアマチュアレース。走りが楽しければSRでもいいなんて思って始めたのに、その内にSRでSRXより早く走ることに意地になってました。

一度は乗り比べてみたいとサブクラフトのSRXレーサーを借りて走らせたこともあります。
パワーの違いに驚きましたが、やっぱり借り物より自分のSRのほうが慣れていて乗りやすかったですね。

ワタクシのSRの仕様ですが、足回りは周りのSRXレーサーがFZRのサスペンションに変更したときに外したものを集めて取り付けました。エンジンは純正400ピストンのオーバーサイズにヨシムラカム、ヘッド加工とFRPタンク、シート、カウル、ハイアップタイプのマフラーはサポートしていただいたサブクラフトさんの特製品です。
今でこそシート後方からの排気は当たり前ですが、当時でしかもSRのレーサーではほとんど見ることができずよく注目されました。

その後、エンジンはヨシムラの525とCRキャブに、足回りはFZRに、外装はカウルとタンクをTZタイプに変更、フレームにサイドパイプを追加等とバージョンアップして、まだTRCで行われていた東京モーターサイクルショーにサブクラフトさんから出品展示されたりしました。

さらにその後は、神奈川のクラフトさんに引き取っていただきまして、緑色に塗り替え、足回りもTZに変更されたりと、更にバージョンアップを繰り返しながら長い間2VSクラスを走られていたようで、お店のデモバイクとして何度かSR本の記事や表紙に登場したりしていたかとおもいます。
クラフトさんは今ではBMWのデーラーをされていらっしゃるようですが、少し前に横浜でクラフトのT本さんに偶然お会いした時、気になってお店のHPを見た時、このSRが展示されている写真をみつけました。走るのを止めたレーサーは部品取りにされたり、そのまま処分されてしまうものが多いなか、生き長らえているのをみて少し嬉しくなりました。


いまでも、SRを見ると当時を懐かしく思い出します。


当時の写真を少し
Posted at 2009/12/11 01:24:54 | コメント(7) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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