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アイルトン先生、ありがとうございました。いい感じです。

フロントのキャリパーをナリタ4Podに交換して、満足な制動力を得たのと引き換えに、ピストン面積が増えた事により、スポンジーなペダルフィーリングに悪化してしまっていたワタクシのMini。

先週の日曜日、ポルシェイベントの帰り寄らせていただいたGMさん、ちょうどリフトアップされていた車両にも4Podが装着されていたので、その話をしたところ、アイルトン先生より絶妙な解決方法を教えていただきました。

今日は良いお天気の作業日和。久々の路上作業は寝っ転がって頭を持ち上げてる姿勢が多かったせいか、首筋が痛くなりました。明日に残りそうだなぁ。


作業終了の後、フロントのハブベアリングが今迄見たことがない位ガッタガタなのを発見したので、まだ実走しての感触はわかりませんが、エア抜き終了後のペダルタッチは明らかに良くなっておりました。

プロの方のご飯の種となる、プロならではの情報を、ワタクシなんぞに教えていただけるなんて、本当に申し訳ございません。走行テストが楽しみです。

動画にハマると次々見てしまい、眠る時間が削られてしまう。でも楽しい。


こちらのチャンネルぜひぜひご登録してお楽しみ下さいませ。



カミオさんのお仲間？




この手も見続けてしまいます。

去年皆様に祝福していただいたパーティー以来、1年振りの銀座でした。

10分600円のコインパーキングも健在です。

今回銀座にやってきた理由、それは突発お食事会でした。

以前より見聞きしてはいましたが、自分では縁遠いお店。
予約でしたので待たずに座れて、気の合う仲間達と楽しいお話をしながらいただくお料理は大変美味しく、とっても楽しい時間を過ごすことができました。
ご予約していただいたGODさん、ありがとうございました。








PS.銀座はほんと輸入車だらけですね。。。

この記事は、突然ですが、本日20時半から銀座で食事会について書いています。

今日は、横浜赤レンガ倉庫で行われていた横浜ヒストリックカーデイをダグロ、リーヴァを連れて見に行ってきました。

この場所で見る美しいクルマたち、また違う良さがありますね。
今日の展示車両の中で最もココロをひかれたのはこちら。本当にため息が出る美しさでした。

誰とも約束してなかったのに、現地に着いたらたくさんの皆様とお会いできたこと、お声を掛けていただいたこと、とても嬉しかったです。
ワタクシのお話相手をしていただいた皆様、ダグロとリーヴァを可愛がってくれた皆様、ありがとうございました。またの機会もぜひよろしくお願い申し上げます。

モーターショー出展のコペン。
あまりの変わりようにびっくり。
なんだか前のモデルのほうが好きだなぁ。
市販までにデザイン変わるかもしれないけど。