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レカロを装着してから､初めて長距離（100KMは長距離か？）を乗ってみました。

噂どおり、いい！！　　ほんーとに、いい！！

ポジション決まってからは､モー最高！
最初は､シートの硬さが気になりましたが距離を乗るとこの硬さが､体を疲れさせないんです。
目的地で歩いていてダンダン腰が辛くなっていて､「こりゃー運転するのは怖いぞ～」などと思いながらレカロに座るといつもは辛くなる腰が､なんともない！　　
ヤッパリ､皆さんお勧めの「レカロ」！！

後で分かったのですがシート・レールは社外品らしい。どこにも「レカロ・マーク」が無い！それで､シート高が低くなったようです。安かったのでいいかな。シート高は低い方が良かったからね。

今日初めて1時間ほどレカロでドライブしましたよ～！
最初乗った感じは､「低い､前が見えない！」　レカロで低くなったのでしょうが､純正シートの時に低反発マットを使ってたので10ＣＭぐらい下がったような感じです。実際キーホルダーがひざに当たらなくなった、バックミラーが邪魔にならなくなったので10ＣＭぐらいは下がってるんでしょう。
時間がたつと､レカロの硬さが実感され、路面が悪いと結構振動が伝わりますねー。私は､振動を体に伝えたくないので低反発マットのお世話にならないといけないかも・・・。
サイドサポートはさすがレカロです､コーナーも踏ん張らなくていいです､ショルダーパットは凄くいいですが､今までそんなもの無かったのでなれがいるようですね。
まだまだ､位置決めが上手くいってないのでこれから､なれて来るともっとレカロの良さが出るんでしょう。

シート位置がこれだけ下がったのは､スポーツ・レールなんでしょうかね？

レカロを装着しましたが､すわり心地で選んだ為､何を装着したか分かってないので考える事にした。

まずは､形は
　ヘッドレスト､「レカロ」マークでSPORT－JJ/SPORT-JC/SPORT-DC
の内どれかだろう！

基本性能は
無段階リクライナー、ショルダーサポート、ハイグリプ・サイドサポート、ヘッドレスト一体バックレスト、セーフティハーネス用ベルトホール、シート深さ調整、エア・ランバーサポート（手動式）など。

以上によりSPORT-JJかと思うが､なにぶん中古でも､古いのでSPORT-JJなんでしょうね。（JCなら､ヒーターついてるのに､ヒーター無いしね）

やっと、装着しました、レカロです！
昨日、出来たのですが、仕事が忙しくUPできなっかたので今日になりました。
まだ、座っただけで、５０Mぐらいしか運転してないです。
明日、明後日は、休みなのでインプレはそれからです、お楽しみは、後で！！

皆様ーー、お待ちどうさまで～す！
今TELありました～、やっと、来ましたシート・レール！

昨日、ブログで書いたばっかりですが、明日の朝から装着してもらうためにB4を、取りに来てもらえるそうです。
仕事があるんで立ち会えませんが、付いたらいいんです。

これで皆さんに見てもらえるものが一つできましたー。

「アート・ガレージ」の赤尾さん！よろしくねーー！！

これで「レカロ仲間の会」に入れますよね、レガ吉会長。