nakachanのブログ一覧

舞台裏から、のぞくとこんな感じ

一年に一回の舞台裏

結構な危険地帯

暗い、奈落があって怖い、電源コードがあちこちでこけないように、照明器具で頭打ちそう


一日大変でしたが、打ち上げのビールがうまかった♪

寒くなりましたねぇ～
大阪は昨夜から「木枯らし２号」とかで強風で寒いです。

昨日お昼前に次男が「会社に呼び出されたから車かして！」というのです。
（今週は昼出勤なのでいつもなら午後１時に家を出ますが、人が足らないので呼び出されたらしい）

で、夜中に帰って来て笑顔で一言
「ちょっと、あたった。」

会社の駐車場で金属物に「こつん！」とあてたらしい。

リアビューのナビ画面とドアミラーの関係性が良くわからんようです。

まぁ、乗ることに関しては練習なので仕方ないかと思ってますが、ちょっと痛々しいB4でありました。

関西以外の人は　あんまり気にしてないだろうけど
日本一高いビル「あべのハルカス」の展望台に行ってきました

６０階、３００Mということですが、やっぱり怖いくらい高い

大阪が一望できる

画像は大阪湾一帯
我が家近辺も見えております（家はビルで遮られ見えないけど・・）

しかし、わたくしは高いところは苦手
床の端っこが一部ガラス（？）になっているところがあって、そこには近寄れませんでした

平日ながら、たくさんの方が高いところに上がっているんです

この後、友達大勢で宴会でした（笑


近況報告
色々ありましたが右目（網膜）の手術受けましたが、一応元気です
遠くはかすんでますが、ドライブもゴルフもできます。

はっきりいっていい車！と感じましたね。
写真撮ってないことに気付いた
画像はカービューさんからお借りしました

試乗したのは、B4を車検に出したDラーからの帰り１０分・・・・

「WRX　S4２．０GT アイサイト」・・（こんな名前だったと思う・・・）の真っ赤！

レボォーグより剛性（４ドアだからか？）があって、素直なハンドリング
エンジンも２Lなので１．６ターボより自然な立ち上がり
足（ノーマルダンパー、ビルじゃないグレード））も、固すぎないで、街乗りはよかった

ただ、S#の降る加速でもステップ変速は・・・下手なクラッチワークみたいでいただけない！
Sモードの発進からの滑らかな加速がいいだけに｛なんでやねん・・・」と思ってしまう

スピードメーターが２８０KM/Hですが、ごちゃごちゃして老眼には見にくいんですが（笑

長距離のってないし、おろしたての新車なんですべて分かったわけではないのですが、“いい車”ナノは間違いない！

セールスさんに値段設定を聞くと「ちょっとお高い・・・。手が出ない」と素直な感想(-_-;)

月曜に「車検３か月前診断」をしました。
ようは「次回の車検の見積もり。早めに予約願います。」と

１時間程度時間がかかって・・・・・
「センターパイプに腐食の穴あります。溶接できなければ交換です。」
と・・・・

確かに１１年物となるとしかたないかも・・

見積もりにはセンターパイプ交換なら、総額２４５、０００円
　　　　　　　　　　　　　　　　　溶接なら、総額１４０，０００円


純正センターパイプって交換すると１１万円いるのね・・・・・


詳しい方、ご指導願います
まだまだ、乗り続けるつもりです


見積もりの時間に「レボーグ１，６GT-Sアイサイト」に試乗
すべて良かった！！
文句のつけようがなかった！！

が、
エンジンのターボが効いていない低速の発進は、やっぱり１．６Lで２．０Rよりゆっくり加速
ターボが効くと２．５L以上の加速
NA乗ってる私からすると、ちょっとぎくしゃく感がある
これがなくなると買い替えを検討したかも・・・・おしい！