かんたろのブログ一覧

割れたので交換することにしたリヤバンパーが入荷したので地元Dラーへ。

空いてるように見えたのに中は結構な混み具合で。

代車のルクラを借りて実家に戻ってました。

さて、交換にあたってカーゴステップパネルの移設をお願いしてみたところ、
剥がす段階で変形しちゃうからむりっぽいとのこと。

ダメ元で自分でやってみたら、けっこー簡単に外れました、

変形しない程度に端っこをめくって、そこからカッターを突っ込んで、
両面テープをぶった切っていけばすぐに外れます。

交換前だったので軽くマスキングテープで養生しただけですが、パネルを
外した後もバンパーを利用される場合はしっかり傷防止対策をしたほうが
よさそうですね～♪


で、外してきたからつけるのだけお願いしたのですが、MT＆デフオイル交換とか、
アルミナットの付け替えとか色々一緒に頼んだら、カーゴステップパネルの取り付け
は忘れられてしまいました...orz

まぁ、仕方ないかｗ

GRBに乗り換えて5年目になりますが。

自宅に前車BH5レガシィの前後強化スタビ（クスコ製/後期モデル用）がいまだに転がっています。
#正確には外したまま箱に入れっぱなしで放置。。。

ほしい方いらっしゃいませんかね？

1.先週やっとスタッドレスからラジアルに戻りましたｗ
　アルミナットが退色してしまっていたので新品を発注してましたが、
　交換当日になって16本しか発注してなかったことが発覚。
　ヲイヲイ、しっかりしろ、オレ！

2.5年使ったマッドフラップがとても汚れてしまったので、交換を目論んでいます。
　半年前に用意しておいた3mm厚のEVAシートをマッドフラップの形に切り出してみました。

　EVAシートの方が弾力性がなくて硬いなーと思ってたら、ほんとのマッドフラップって
　ウレタン製なんですね。。。そしてウレタンシートは高い。
　試しにヤフオクでマッドフラップ専用シートと謳われている、EVAではないシートを発注してます。

　EVAシートの説明に「カッターで簡単に切ることができます」と書いてあるのはウソです。
　めっちゃ硬いですよ。すげー力いりますよ。簡単ではない。かなりメンドクサイ。
　次に切る時ようにホットカッターも発注してしまいましたってばさ。

3.マッドフラップを輪留めに挟み続けること5年。ついにリアバンパーが割れました。
　
　前述のとおりに散々調べて準備してる最中に。まさかのバンパー交換ですよ。
　工賃込みで約6万。カーゴステップパネルは再利用不可ですって。
　傷はまだ小さいですが、これから拡がることは必至ですからね。
　しかし、マッドフラップがないと自己飛び石がすごい。
　そう、僕にとってはドレスアップでなくて実用品なんですよ。
　どうしたもんかなー。。
　
　
　

4.今年のポリマーコートを準備中。
　ほんとは半年に一度施行したいんですが。
　コンパウンドが切れてしまっていたので、新たに入手しました。
　コート剤は引き続きWONDAX-1です。

5.そうそう、1年半ぶりにエアクリのスポンジ交換しました。
　
　すげー汚かった。。。反省します。

最近気になること。
ヤフオクのチャイ製パチモンエアロ。
バリスのリアウイングのパチモンがなんと2.5諭吉。
WRX STi用ハッチバックのリアアンダースポイラー（STI製）のパチモンが2万。
倫理観と加工精度さえ無視できれば魅力的ですわーｗｗｗ

こんなところでしょうか。
いきてまーすｗｗｗ

たまった仕事を片付けるためにファミレスにきています。

雪、すごいですねｗｗｗ

ルーフの上に20cmくらい積もってた！

うちの近所は割りと車通りが多い方ですが、道はシャーベット状に凍ってたり
けっこうひどい状況です。

まーレイン号はスタッドレスを履いてるのであんまりなんにも考えずに外出できますが。

年末に北海道で運転した雪道の次くらいの酷さかなｗ

わかったことは、アイバッハのばねで車高落としつつ、STI純正フロントリップがついたまんまでも
とくにラッセル車になることもなく走れるということです！

これだけ降ると、ラジアルのまま雪道に出てくる車がないので逆に安心して走れますね♪

さて、仕事すっぺ。。。

毎年行きたいと思っていながら、仕事やらスノボやらが重なってしまっていましたが。
数年ぶりに実家に届けモノがてら覗いてくることができました(*^0^*)/

ショー自体の規模は例年より会場も増えて、市場の盛り上がりを感じるものでした。

スバルブースで気になったのはXV。
CMでもやってるオレンジのアレですが、マットカラーだったんですね。
写真やテレビでみるとノーマルインプとの差があまりないですが、実車だと
非常にゴツくて個人的には好印象でした。

ちょっと悲しい気分になったのは、インプのレースモデルはラリーもターマックも
ＧＶＢベースだというのを思い知らされたこと。。。
ＧＲＢオーナーとしてはなんだか納得しにくいところです。

あまり時間がなかったのでＢＲＺと８６、その他の気になったメーカーと
お姉ちゃんを中心に見て回りました。

BRZよりも８６の方が完全に優勢でした。
やっぱりトヨタだからか。。。

avexのキャンペーンガールをやってる成島桃香改め桃香さんに
会いたかったのですが、お会いできず。。。
やっぱり時間に余裕を持って出かけないとだめですね。

ちなみに今年の露出度は例年並かややおとなしめといった感じでしょうか。
景気が良いと下着と見まごうようなぶっ飛んだコスチュームを持ってくる
メーカーがあるのですが、僕の見た範囲ではみつけられませんでしたｗ

。。。

なにせ地元なもので会場まで車で行くのは初めてでしたが、混雑っぷりが
半端ないですね。。。
会場から500m？、舗装なしの臨時駐車場、1000円/DAYに停めることになって
車は埃だらけになるは、帰りは渋滞で出られないわで散々な目に合いましたorz

あと直接の関係は不明ですが、湾岸道路にマナーの悪い車が多かったです。
今日は飛び石が異様に多かったのも何か関係あるのかな。。。

14時半くらいに習志野インターで降りた、川崎ナンバーのアルファ・スパイダー。
こいつ、ウィンカーを出すのが動き始めた後なのです。
んで、160km/hくらいでぶっ飛ばしていく。
スピード狂なくせに適切なタイミングでウィンカーを出せないのは周りが事故に
巻き込まれるのでやめてほしい。非常に感じが悪かったですね。

駐車場にはどうみても車検不適合の車が溢れかえっているし。
盛り上がるのは良いことですが、守るべきところはちゃんと守らないと。