かんたろのブログ一覧

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（インプレッサWRX STi）
　年式（2009年式）
　型式（CBA-GRB）

b.応募される所有車両の状態について教えてください（走行距離、使用年数、新車or中古車）
　使用年数（1年）
　走行距離（約8500km）
　新車or中古車（新車）

c.応募される所有車両に適合するエクストラシリーズの適合品番号を教えてください
　※適合表での表示は「エクストラクルーズ」が「EC」、「エクストラスピード」が「ES」となっております。
　適合品番号（361 077）
　EC or ES（ES）

d.パッド、ローターを交換したことがありますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1）

e.ブレーキパッドは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.チューニングショップ
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（5）

f.ブレーキパッドに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.制動力
　2.ダストの少なさ
　3.耐久性
　4.ブランド
　5.価格
　6.その他
　回答（1）

※この記事はディクセルのブレーキパッド『エクストラシリーズを試そう！』について書いています。

えー、散々悩んだ挙句やっと発注かけました。

ホイールキャップは追加見積もりまで取ったのに、見合わせましたが(爆)

週末に届けばと思って金曜に入金、振込み確認連絡まではもらったんですが
さすがに明日届くことはないよなぁぁぁぁ。。。

そうそう、なじみの整備工場でタイヤの組替ができないと言われてしまいました。
使っている機械の仕様上、18インチだとキズが入ってしまう可能性があるそうで。

ディーラーに相談したところ、こちらはホイール次第だと。
無理そうなら業者に回すんだそうです。
どうせ業者に回すなら、Dラー経由より直接持ち込んだ方が安いかもしれないですよ？
と言われて、その業者=コクピットに連絡してみると、持ち込み組替は扱わないって。。。

近所のタイヤ館が1本当たり3150円でやってくれるそうなので、そちらに頼むことにします。

作業工賃がバカにならないので、安くて信頼できそうなところを選んだ結果、
ダウンサスの導入はなじみの整備工場、アライメントはコクピット、
タイヤ組替はタイヤ館･･･。

一箇所でみんなやってくれればいいのになぁ。

アルミ発注にともなって別売りのホイールキャップを同時に頼むか迷い中。

4つで1万2千円。。。

高すぎないか？定価で1個3600円って。。。

かといって錆びた軸を見せつけながら走るのも好きではないんだけど。。。

CR-Kaiはキャップ設定がなかったからあきらめもついたんだけど。

ふぅ。

２００９年３月７日に納車されてからちょうど一年。

一年点検を受けてきました。

走行距離は８３９５km。

ちょっと少ないですかねー。

昨年彼女と別れてしまったので、家まで送り迎えしてた分の
距離がなくなったんだと思います。

なんだかんだと車のことがわかってきたので。

とりあえずダウンサス入れます。
アルミも思案中ですが、とりあえずこっちだけでも進めます。

にしても、マッドフラップの位置を上げないと車高下げられないぢゃん。。。



そうそう。
エンジンオイル換えたかったんですがそろそろ社外オイルを入れたくて。
でもSA長沼のオイル交換は45分待ちだったので、オイルだけ買ってきました。

http://www.powercluster.jp/products01/oil_street01.html

普通にパワクラの名前だった頃に入れて、フィーリングがすごくよかったので
また入れてみようと思った次第です。

たぶんダウンサス導入と同じタイミングになると思いますが、そのうちインプレしますｗ

来年の冬はスタッドレスを買います。

雪山人間ですので。

アジアンスタッドレスしか買わないですけどｗ

で、純正ホイールは冬用に回すので夏用ホイールを選んでますが。

気に入ったものがない。

いや、正確には欲しいものは予算範囲外で、予算内で気に入るものがほとんどない。

GTC-01あたりにしようかと思ってたんですけど、シルバー系にがてなんですよねぇ。。。

ブロンズかガンメタ狙いだとSA-67Rが候補なんですが、Wedsのホイールって精度とか

どうなのかなーと思うわけで。

あぁ。。。頭いたい。

一緒に発注したいのでダウンサスの方も停止してます（苦笑）


そうそう、レガシィの中古パーツの売れ行きは順調でした。

残るは前後強化スタビのみ。