かんたろのブログ一覧

ついに出ました「spec C」
出るとは思ってたけど。

アルミボンネットと標準車より1本あたり2Kg軽い鋳造ホイールは
来年から標準装備になること間違いなしとみた。

補修部品でアルボン買っても高いし塗装費用かかるから、
アフターのカーボンだよなー。

2kg軽い純正ホイールを高い金払って買うなら、社外アルミだよなー。

年改ごとに心がモヨモヨするのはスバル乗りの宿命。。。

テールパイプつけてみました。

自分で付けようとしたけれど、物理的に説明書どおりには付かないことが発覚。
プロはうまくやってくれるんだろか？と思って、マフラー本体の取付けを頼んだディーラーに依頼。




それだけ頼むわけにもいかないと思い、走行距離もそろそろ5,000Kmになるので
ミッションとデフオイルの交換もお願いした。

結論からいうと、プロも説明書どおりにはつけてなかった。
説明は受けなかったけれど、物理法則的に無理なのはわかってたので
何も言わなかった。この営業所の人達はみんな感じがいいし、いつも
一生懸命やってくれてるから。
そんな人達が出した結論なら信じていいと思った。

じゃ、何が「やっちまった」なのか？

色が派手過ぎた。。。正直、こんなになるとは思ってなかった(汗)
買うときも焼き色グラデーションと迷ったんだけど、考えすぎてわからなくなって
レインボーにしてしまった。赤紫色の部分もあるしね。

ま、買ってしまったものは仕方ない。
このスタイルでいくべぇぇぇぇ♪

マフラーのチタンテールの片割れがやっと届きましたわさ。
オールの後に力尽きて寝てたから届いたときに気づけなかった
取り付けは明日だな。。。

確かにチタンだし、陽極酸化だからレインボーカラーは
ちゃんと内側まで入っているんだけど。




税込み定価1本16,590円ってどうなんだろ？
1セット2本で33,180円。。。
マフラー本体の定価が136,500円だから、総額で169,680円也。
ふぅむ。センパイつきの定価ベースの値段としては妥当な線か。
あ。納得してしまった。

両親に「前の車（BHレガシィ）と比べて、短いし丸っこくなったよねー」
と言われた。

丸っこいスポーツカー。。。

いいのかそれで？

車高落とせば印象変わるか？

･･･。

なかなか有給取れなかったけど、やっと取れてマフラー交換してきました。

ディーラーへの直送を受け入れてもらえず。

佐川の営業所止めにして受け取り。

箱のデカさに途方にくれつつも、なんとかディーラーへ運び。



取り付けようとしたら、オプションテールパイプが片方分しかないことが発覚。

取り付けてみたら、純正マフラーよりもアイドリング音が小さくｗ
#一緒にマフラーアースをつけたからだと思う。

走ったフィーリングがよいので満足はしてます。

でも片方しかないってわかったときは、怒りを通り越して笑うしかなかった。
メーカーサイトに書いてないし。販売店の人も知らないし。
最初から片方で1.2諭吉って知ってたら発注しなかっただろうな(苦笑)

え～い、早くもう片方のテールパイプよ、はやく届けぇ～。