ざきなかさんのBNR32のブログ一覧

中古スタッドレスタイヤを購入してから３年、使用期間も短かったからまだまだ現役なんですが、組み換え時から一本だけ冬シーズン中数回空気が抜けてくるから入れてを繰り返して、夏タイヤからスタッドレスに帰る際いつもペチャンコ。
タイヤの周りなど見た目ではわからず、抜けない時は2週間ぐらいなんともない時も。
バルブユニット変えたり、遠方時はパンク修理剤とかでしのいでました。
何とかしなきゃと思ってたら夏タイヤにしちゃうから。
今日洗車後空気入れようとしてキャップを外そうとしたらエアバルブから泡が
前に確認したときは出てなかったんだけど。
地元のタイヤ販売や交換しててスタンドと別な建物にタイヤショップをやっているから電話したができませんと。GTRはやりませんとの事。純正ホイールですと伝えたが変わらず。
職場迎えにあるスタンドに聞いたらすぐやれますと。
もちろんすぐ向かい交換していただきました。
一応他3本もチェックしていただきましたが問題ないとのこと。
道路は雪なくなりましたが約1ヶ月気にせず走れます

2週間前にスタッドレスタイヤに交換、そして先日スノーブレードへ。
ただ数年夏も冬も水はけは常に最悪で、毎年ワイパーのせいかなぁと思い買い替えたりしても数日でビビり音やら。
ワイパー本体ごと買おうとしたが迷ったまま過ごしてました。

たまたまインスタに出てきた角度や向きを自分で直す海外の方がいたから、同じようにやってみました。
みんからにもいろいろありましたね💦
ついでにキイロビンで油膜を取り、ガラコも塗っておきました。
スプレー式のガラコとウォッシャー液タイプもあるから当面はしのげるかな

昨日も雨と雪が交互に降っていたが、朝起きたらまあまあ積もってました（汗）

洗濯したり掃除してからタイヤ交換準備！
ジャッキ、コンプレッサー、ホース、インパクトなどなど準備したら20分、交換開始！フロントやって車両入れ替えてリア交換、トルクレンチで締め、空気圧チェック、テスト走行しながらコンビニ。
工具類片付けて約40分。
やはり1時間かかりました。
空気圧関連は昔ながらのやり方してるから測りながら空気入れれるやつ買おうかなぁ。
職場にあるの使ってみたことあるが便利。春の交換前には買おう！
あとはタイヤのムシゴムも全交換したかったがもう少しあとにやろう。
去年は事故にあったあとに交換したが力が入らないし、一つ交換ごとに10分休み、ゆっくり片付けながらだったから2時間車庫にいたなぁ。
その後数日間全身筋肉痛でした（笑）
春も似たような感じでしたが、今回は全然なんともないし疲労感もない、体力や筋力もかなり回復したんだなぁと実感。
ダイエット中だから炭水化物をほぼ食べずにいたから痩せてきたからどうかなぁと思ったが意外と大丈夫だった。ダイエットはまだまだ継続していきます。

7月頭に補充し8月後半まで効いていたエアコン、またぬるい熱い風に。

一応ガス買ってあったから、再度補充作業開始。
ホースなど取り付け手順通りに補充、2本入った💦
ホースなど取り外し、キャップわつける前にバルブ部のチェック。
奥側に耳を近づけたりタバコの煙吹いたが特に気にならず。手前側はなんとかなりかすかだがシューって聞こえるじゃないですか！！
タバコの煙吹いたら微妙に煙が…
バルブを閉め増ししたら若干締まるじゃないですか！なんて事を。音は消えました。
再度エンジンをかけエアコンオン！キンキンです

北海道も猛暑に
毎日30℃越え

出かけて車を止めておくと車内は地獄です。
エンジンかけてエアコンオンでキンキンになりますが、信号で停車するとどんどん水温が上昇していきます。

以前エンジン壊れた時に水温上昇からのボンネットとマフラーから白煙がちょっとトラウマで、みなさんのは90℃越えたらファンが回ると書いてあったりなので75℃〜80℃はまだまだかもしれませんが不安になりまして…

昼間だけじゃなく夜も暑くて、エアコンONで走行中は75℃前後キープぐらいなんですが、信号で停車するとあっという間に80℃越えるから停車中にエアコンを切り汗だくです。

それで以前参考に作ったエアコンONでファンが回る配線を思い出し接続しました。

それからテストしてませんが、後ほど確認してみます