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こんにちは．

GWに向けて妙に忙しくて・・・の状態です．


さて，先週末実家に帰り，大阪への戻りは実家のE52エルグランドで．
父親より，定期点検に出しておいて欲しいと．
（実家のエルグランドは，大阪のディーラーで購入・・・）

V36は１週間ほど広島の実家で留守番．




E52エルグランド，足回り（フロント）がアルミ製なこともあるのか，
高速は比較的楽です．欲を言えば，3.5Lだったらなお楽だろうなぁ…と．
翌月曜日にディーラーへ預けました．




さておき，２号機もブレーキの異音で入院することに．
代車をお借りしました．


代車は…




６４０ｉ！
２ドアクーペ，本革シート，サンルーフ付き．
装備を含めると車体価格は１０００万円オーバー！






早速乗り込みます．
車重は結構重いのですが，3L直列６気筒ターボは結構早い．
加速は・・・V36（370）といい勝負かな，ちょいと640iが早いかな・・・

その割りに燃費は意外とよいです．
（想像していたよりは）
V36で10km/lぐらいのところが，１割オーバーでした．
これ，同じエンジンのM135とか，335iツーリングだと，もうちょっとよいのかなと思います．

秀逸なのはボディと足回り．
ロールも適度で，重心も低め．
高速を走ると，安心感があります．






後席は狭いのですが，ただ，実際座るとそれほどきつくない．
リアシートの形状がよいのです．
適度な姿勢で体がスポッとはまる．．．




内装もナイス．
基本の構成は３シリーズとあまり変わらないのですが，
見せ方がぐっと違います．
シートもすごくいいです．





さてさて，ここまでベタ褒めだったのですが，
乗って楽しく，ワクワクしたのは２日ぐらい．
トータルで４日代車生活だったのですが，３日目ぐらいから，「もういいかな…」と
思い始めました．

その理由は，何なのでしょうか，よくわかりません．
「ラグジュアリー」という雰囲気が，自分にあわないのだと思います・・・

その後，２号機が帰ってきて，それに乗って「ホッと」，おもわず一息ついてしまいました．



さてさて，明日（今日）は，エルグランドで広島の実家まで戻ります！
GWは野球（カープ）三昧です！

試乗会にお邪魔しています…

と言っても、

スキー板。

今シーズン、さんざん滑り込みにいっている
地元のスキー場にて。
お世話になりまくりのスキースクールの先生から、
ぜひどうぞ！ということで。

まずはサロモン、2016モデルのXMaxから。



実に乗りやすい！素直に言うことを聞いてくれます。
コブもこわくない！


それでは次にXRaceへ。


さすが！ガンガンスピード出しても怖くなし。
ただ、シーズン真っ只中の急斜面不整地では、自分の力量なら飛ばされるかも。

一度自分の板に戻ってみる。。。



今履いている板、今シーズンモデルなのですが、
新モデルとはしなやかさ、扱いやすさが全然ちがう…

その後、また試乗を繰り返し、
結局気に入ったのはXMaxかな。

しかし、値段が…



このタイミングで注文することは、まぁないかな。

本日達成しました。
スカイライン、6のゾロ目です。
6万キロをこえた後、バッテリー交換でトリップメーターリセットの危機がありましたが、小技でなんとか回避。

ちょうど5年での達成となりました。
さすがに燃費計、平均速度計とのシンクロは無理でした…

こんばんは。

春が感じられる時期になってまいりました。
月末にはプロ野球が開幕します。
趣味の一つが野球観戦です。
昨シーズンは（も）多くの試合に見に行きました。

さておき、昨年最後に観戦した試合は。。。甲子園。
クライマックスシリーズの２戦目、阪神と引き分けとなり、
延長１２回コールド（引き分け）となった試合でした。
えぇ、私は、生まれながらの広島ファンです。

↓昨年、最終観戦試合で撮った写真




さておき、本日「急遽」オープン戦を見に行きました。
本日はやはり、黒田博樹投手の復帰後の初マウンド。
公式戦ではないですが、やはり広島ファンにとっては特別な試合。




前日より広島の実家に戻っており、デジイチは持って帰っていたのですが、
野球を見に行くと決まり、追って大阪を出発した嫁さんに
望遠レンズとテレコンバーターの持参を頼み、いざ球場へ突撃！
気が付いたら、600枚ぐらい写真を撮っていました。

いや、今日の投球は素晴らしい。
キレキレでした。
ファンの期待はより高まったはず。

↓復帰後（オープン戦ですが）の初球









いや、広島（ファン）はこの上ない盛り上がりです。
そして、期待も非常に大きい。

ただ。。。個人的には不安が解消しません。
昨シーズン後半の２つの課題が解決していないと感じました。
確かに、先発陣は布陣がそろいつつあり、黒田投手のシナジー効果もあるなぁと今日の試合を見ていても感じられました。
１つは中継ぎ陣。ピンチの時、見ていて些か不安を感じました。
そしてもう１つ、打線。
特にキーとなる「キクマル」が打てない。。。
それなりに上位には食い込むと思いますが、優勝するか・・・と言われると、まだそうは感じられませんでした。

さてどうなるか？
27日開幕の今シーズンに期待しましょう。
今シーズンは昨シーズン以上に球場へ足を運ぶ予定です。
（開幕３つ、全部行きます）

こんばんは。
昨日、V36スカイラインが2度目の車検から帰ってきました。
これまでの走行距離は65000km。若干過走行です。
前車のV35スカイラインもそうですが、とにかく遠乗りが楽で、
さらに、もっと走りたいと思わせる。。。ホント、いいクルマだと思います。

さて、5年目の車検、いつもお世話になっているディーラーにお願いしたのですが、
結果、ほぼ素通しでした。
交換したのは、ブレーキフルードと、おまけでエアコンフィルター。
ガソリン代とタイヤ代以外は、手のかからないクルマです。
（タイヤとATFは、車検以外のタイミングで交換）
ディーラーのCAさん（キャビンアテンダントではない）がV36のオーナーで、
変えなくてもいいパーツをアドバイスしてくださるのも大きいです。
例えば、ラジエーターの冷却水、V36は超ロングライフクーラントが入っているので、
車検ごとのLLC交換は不要だとか。
足回りにアルミパーツを多用しているので、下回りを覗かせていただきましが、
すごく綺麗でした。

V36スカイライン、まだ10年乗れそうな気がします。
ぶっちゃけ、現行BMW3シリーズツーリングより、運転していて気持ちいいです。
（これについては、後日比較インプレッションを報告したいと思います）
今ではガラパゴスのようで、新型モデルから消えてしまった日産独自開発の大排気量NAエンジンですが、
大切に乗りたいと思います。
（日産がエンジンを外部調達していることに、危機感を抱いています）