yusuke77のブログ一覧

本日達成しました。
スカイライン、6のゾロ目です。
6万キロをこえた後、バッテリー交換でトリップメーターリセットの危機がありましたが、小技でなんとか回避。

ちょうど5年での達成となりました。
さすがに燃費計、平均速度計とのシンクロは無理でした…

こんばんは．

V36スカイラインの車検が間もなく・・・で，
このまま（ほぼ）通す予定です．

その話と，任意保険の継続の話でディーラーへ．

担当のCAさんの計らい（？）で，翌日開店と同時に返却する，ということで，
V37スカイラインを一晩お借りすることとなりました．
以前一度試乗させてもらったことがあるのですが，道路が混んでて「スカイラインらしさ」が，さっぱり味わえなかったこともあり・・・

お借りしたのは350GTタイプSP．V6の3.5L＋モーターで，
装備も本革シート，ハイテク満載で，オプションが不要か，という内容．
お借りして，近場＋ちょいと高速をドライブ．

では，イグニッションをオン．

ナビの画面では，インフィニティのCIが浮かんできます．




メーターもカラフルに．




動かし始めると，まず感じたのが，乗り心地が固い．
後ろの席に乗っていた嫁さん曰く，V36のタイプSよりも固いと．


高速に入ると，いやいや，結構よいですよ．
ボディと足回りはV36よりも明らかに熟成しています．
V35からV36に乗り換えたとき，「ボディが硬くなった」と強く実感したのですが，
V36からV37は，捻れが小さくなって，安心感が大きい！という感じてす．
ハイブリッドでボディが重く，それに応じてかボディを補強していて，しっかりしているのでしょうか．

街乗りだと，ランフラットタイヤ独特の堅さもあり，落ち着かない足回りかな，と思っていたのですが，

高速に入るとその評価は一転．
「ダイレクトアダプティブステアリング」の効果か，かなりどっしりして落ち着いてる．
（設定も「重め」＆「クイック」にしていたのですが）

燃費も当然よろし．
V36（370GT）だと7～8km/lのコースが，12km/lぐらい．5割よしというところでしょうか．

ただ，気になったことも２つほど．
１つは「ダイレクトアダプティブステアリング」．
ガンガン走ると面白く，これは本当によい！のですが，
中立からちょっとのところが，反応が鈍いところが気になります．

あとは，これは好き好きだと思うのですが，エンジンを回す気持ちよさはV36のほうがいいかも．
V37も加速はかなり速いのですが，どうしても２つの動力で回転させていくためか，
「上（高回転）までシューン」という感じではない印象でした．

とはいえ，いいクルマです．本当に！
ハイテク系も面白いし．
モデルチェンジによる進化って，非常に大きいなぁと感じました．

で，買うのか？
５年目の車検，通します！

こんにちは．

通勤用として活躍中のV35クーペですが，
先日アイドリング不調で，TAS学習とECUのアップデートを対応してもらいました．
その後の変化として，アクセル開度に対して，スロットルの開度が小さくなったのでは，と思います．
そのため，低回転でシフトアップするようになった気が．

そうすると，燃費に差が出るか，と思ってみていたら，顕著に出ました．
調整前は8km/Lぐらいだったのが，調整後は9km/L近くに．
これは結構大きい！

とはいえ，もう少し燃費がよかったらいいのになとも思ってしまいます．
デザインや（２人までの乗車での）使い勝手，足回りはきわめてよいのですが・・・

あとは，ダイレクト感が全くないAT，ここだけはどうしても好きになれません．
トルクがあるので，低回転からガンガンロックアップすればいいと思うのですが・・・

こんばんは．

この時期，何かとバタバターなのですが，
昨日はオフ会に行ってきました．

集まった車種は写真手前から，
　・Y51フーガ370GT
　・V36スカイライン（自車）
　・R33スカイラインGT-R
　・V35スカイライン350GT-8
　・CKV36クーペ370GT
でした．
（手前のプロボックスは関係ありません（笑））


集まったメンバーたちの共通点ですが，みなさん以前はV35オーナーだったということで．
下の写真，数年前の同じようなメンバーでの光景です．
（当時，RSS中国支部のオフの様子！）



当日は上帝釈（雄橋とか），下帝釈（神龍湖とか），
ランチバイキング，その後ジェラートでしめるという１日でした．

途中，クルマを交換しながら移動しました．
この日，ishiさんの350GT-8を運転させていただきました．

懐かしきV35セダン！でした．
実ははじめての「エクストロイドCVT」に乗車．
ずっとマニュアルモードでしたが，これが結構面白い！８速も刻んであると．
VQ35DE，5ATよりこっちのほうが相性はいいなぁと思いました．
下半身，クーペのコネクションロッド類？を変更している足回りも，
回頭性がすごくよくて面白かったです．

またやりましょう！

こんばんは。
今日は京都・大阪とも夜に大雨が降りました。
さて、仕事がえりのこと。
京都縦貫から大山崎JCTにはいり、名神高速道路にはいるまでのグルグルを走行中、
いきなりナビが意味不明なことをしゃべり出す‥
画面をみると、逆走の警告が‥
その後、ずっとアラームがなり続けます。
でも右の地図画面、下り線の天王山トンネルをフツーにはしっていません？

ちなみにこのアラーム、現在地ボタンを押したら消えました。