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こんにちは．

ドイツ滞在中では4シリーズコンバーチブル・M440iで移動していました．
車両が通信するコネクティッドの領域では，BMWは結構先を行っているように思います．
BMW ID（これは誰でも取得OK．車がなくても）を取得し，
スマホでのBMWのアプリ（My BMW）をダウンロードしておくと，
結構な連携が図れます．

スマホのカレンダーに入れている情報から目的地を設定したりすることも可能．
アプリ（My BMW）に自分の車を登録しておくと，登録している車両と，レンタカーなどで借りる車両との情報の連携もできます．

レンタカーを借りて，プロファイルから自分のIDとPWを入力し，呼び出す．




すると，自分が登録しているアイコンが表示されます．
（画面右上：自分の場合はミニオンに）




これは結構便利．

ただ，トラップは日本に帰ってから待っていた．
日本に戻って自分の車に乗ったところ，どうも海外に行く前と何か普段と設定が違う．



現地での車両での設定が，全部自分の車に引き継がれてしまっている．
まずは，ナビやメーターが全て英語になってしまっており，
ドアミラーの角度もおかしく．左がやたらと下に向く．
助手席（左席）に座ってミラーを見るとちょうど良い．

左ハンドル（ドイツ），右ハンドル（日本）関係なく，ミラーの位置は左・右でそのまま引き継ぐ模様．

そして，運転席の角度も変．どうやら現地で乗った車の助手席（右席）の角度を，
そのまま引き継いでしまっている模様．

日本から現地に行った際にはあまり問題ないのですが，左ハンドルの国から日本に戻った時には設定が狂うので，要注意です．
あれこれ戻すのに，どれを変えてたっけと悩んでしまいました．

明けましておめでとうございます。
年明け早々ドイツに来ています。

空港に着いてからはレンタカーで移動。
ドイツでレンタカー…となれば、だいたいはドイツ御三家のどれかになる。
出てきたクルマが、4シリーズ・コンバーチブルのM440i！
ボディの形は違えど、勝手知ったり。






言語の設定、ドイツ語から英語に変えて、ナビに目的地いれて、
ケルンまでの200km弱をパーっと走る。




日が暮れて視界は良くないので、かっ飛ばすのはほどほどにして。

しかし、走ってて気持ちいい。
150-200km/hでも全然安定。ボディがっちり。
この辺りの速度が美味しいところ？
車間距離をキープするアダプティブ・クルーズコントロールも、ステアリングを自動でこなしてくれるドライビングアシストも、200km/h近くでもしっかり機能。

ヨーロッパ仕様、タコメーターのところ、パワーメーターに変えられます。





こちらにいる間の数日間の相棒として、しっかり味わい倒します！