ゆういち＠鰤のブログ一覧

装着したホイールは…



KO☆RE☆DA

























RAYS　G25　D-BK 2015 Limited Edition！


2015年限定モデルですってよ奥様！！（･∀･)




そして…。


多くの方(？)がお気付きでしょう















アレ・・・？



どっかで見たことあるんじゃね・・・？




と。









………。







はい。



シルビアにもG25履いてます⁽てへぺろ☆ミ








なぜかG25を買っていたんですよ奥様。


【2015年限定】


ってうたい文句に負けて（ぁ


おいらは買い物が…



と、ココノツ君に言われかねません('A')ﾋｬｰ



組んだタイヤは我が家では定番(?)のダンロップ産…


LM704 (･∀･) Oh ル・マーン



といっても僕自身は履くのは久しぶりでして。

最後にルマンを買ったのはまだシルビアがナローボディ時代…。

初めて貰った夏のボーナスでXD9を買った頃だっただろうか…（ぁ


あのころ私は若かった(’∀’*




製造も今年の35週ということでまぁそれなりのピチピチ具合かと。

んでんで。


さっそく取り付けると…。


んー。

タイヤが出てる(ぁ

これじゃダメじゃーんｗｗｗｗ



ってことで。






キャンバーボルトを用意



しかも2種類（ぁ


品番17018が14mm , 17017が15mmの物。

純正が17mmなので…。




並べるとこんな感じに(純正→15mm→14mm)

んでなんで2種類用意したのかっていうと…。


すでに測定したアライメントによると左右で20分ぐらいのビミョーなキャンバー差があったので…。

左右で違うボルトをぶっこんで差を少なくしよう！って作戦です。



ちなみに14mmのほうだと45'、15mmだと30'くらいキャンバーが付くらしいです。
(トムスの資料に書いてあった…)

というわけでレッツビギン！

ホイールを外し…。



2本あるうちの上側だけ外して…。



右側は15mmの物に交換。





左も14mmの物に交換し…。


ホイールを装着し…。



(･ω･).。○(なんちゃってアウトバック仕様みたいになってるわ…。)

着地すると…。



比較画像がないので分かりにくいですがフェンダーにかなり収まってくれました
（･∀･)ﾔｯﾀﾈ

んで今回ついでに…。

インナーフェンダーを留めてるクリップが邪魔そうだったので…。



クリップを外してインナーをフェンダーの内側に引っ掛けるようにしておきました。




わかりにくいｗ





…が！


どうも右側は入りきらなかったので…(パッと見は良いがDではＮＧくらいそう)


15ｍｍを使って左右差をなくす作戦を諦め、14ｍｍに再度交換…。


無事収まりました(・ω・



ヨッシャー！これで検問にあっても問題ナッシングー！




…だと思うけどなぁ。


というわけで。

勝利を確実なものとするためにまだ残っているパーツがありますが…。

こればかりは雨の日に作業したくないので、土日連続で晴れる週が来るまでお預けです。


なので完成具合としては80％程度ですｗ

残り部品さえつけば一度完成かな～。



リアは大分電車気味。

あ、使ったナットはマックガードです(･∀･)



スプラインドライブなのでめがっさ高い…。　




今回ホイールを変えるだけなのになんだかんだで50人近い諭吉が旅立っていきましたｗ


('A`)涙が出ちゃう。





そして


頭を抱えていることがもう一つ。


それは右後ろのリアトー。


アライメント測定で分かったけど、どうも基準値の3倍近いトーインが付いてるらしい。

でもプリは調整ができない…。

困ったクマ…。

シムで調整したりするみたいだけど…。

取り付け方法に疑問が残るし…。

うーん。

なんかいい方法無いかなぁ…。

ちゃんと足回りで食べているお店にお邪魔した方がいいかも…？



まぁしばらくはこの状態で乗ることにしましたとさ(･∀･





さて…

今日は親父の定年お食事会なのでこの辺で。


明日もし雨が降ってなかったら…



この間買った例のブツを取り付けよう。






あ、補足ですが…。

今回履かせた19インチのG25(2015限定)はHPを見れば分かりますがラインナップされていないサイズです。

通常では19インチでPCD100の限定モデルは有りませんのであしからず。


すぺしゃるさんくす
RAYS様