次は・・・

私はTEINのTYPE　FLEXとGPスポーツのG-MASTER車高調を使用しましたので感想程度に。

TEINは運転していて堅すぎず、柔らかすぎず、ストリート・スポーツともにストレスが少なく良い足だと思います。

ただ、少々ハードな走行をするとやはり仕様用途の関係上なのか（バネレートが柔らかすぎたのかな？）やはり踏ん張りが多少弱く感じました。

GPスポーツなのです良い足なのですが、これは普通に街中乗るのにはスポーツ向けなのでしょうか、ストレスが大きいと感じていますが良い足です。

お金のことを考えないのならば、オーリンズが一番良いのではと考えられますが、中古の車高調を購入ならばオーバーホール前提で買わないとはっきり言って意味が無いと思います。また、オーバーホールも決して安いものではないため、

中古車高調金額＋オーバーホール費用＝新品買えるんじゃないでしょうか？

に近い金額になりかねません。

上記の事から推察すると、以下の形が理想となります。

①：ラルグスやタナベあたりの安い車高調を入れてみて（オーバーホール不可なものもあるため安い可能
　　性あり）様子を見てみる。

②：当分純正の足のままお金をためて①よりもランクの高い車高調を購入する。

③：とりあえず油圧が抜けるまで有名メーカーの安い中古を入れてみて抜けたらまた別の安い中古に買　
　　 い替えで行く。

自分は出来ることなら②をお勧めしますが、①の安い車高調も製品ですのでそこまでひどいものではないと思います。ただ、有名どころに比べるとやはり落ちると思います。
③にしてもオーバーホール済みなどうたっている少々怪しいのも有りますが、キタキタなものでない限り1年くらいは持つと考えて乗るのならいろんな足を安く経験できるので良いのではないでしょうか？

浸食ロゼッタ.さんがこれからエボをどんどんいじっていきたいとお考えならば、中古車高調（30000位～）を購入して余った予算を別のパーツに回すのもいいのではないでしょうか？

　
　　

コメント頂きありがとうございます。車高調に関しては全く無知なもので。いくらか皆さんの車高調のレビューを拝見させて頂きましたがTEINはあんまり良い評判がないみたいですね。中古品と言う手もありますが車高調を自分で選ぶのは初めてなもんで中古はあまり考えていませんね。

自分としてはラルグスあたりを考えています。みんカラでも結構評判も良くOHも対応しているらしく、フルタップ式、減衰力32段階調整と初めての車高調なのでそこまで高いものにしないでこのあたりが無難なんじゃないかなって思ってます。所詮自分は通学に使うのがメインなのでそこまで性能の良い車高調はもったいないですし、貧乏学生ですし。

けど、結構先になっちゃいそうですが・・。

自分の車高調は新品8万円もしない安物使ってますが、フロントのブッシュがもうボロボロですｗ安いものなのでそういったところは値段相応ですね。。。

でも一応フルタップの車高調なのでいろいろセッティングして遊ぶにはもってこいですｗフルタップのほうがネジ式よりもセッティングの幅が広いのでこちらの方がお勧めだと思います。。。

アライメントも重要ですね。車高下げたりするとアライメントがずれてくるので・・・。
自分はタイヤ館でやってもらいました。

自分の用途とか少ないバイトの給料を考えると一番新品の安いやつになっちゃうかなー。でもラルグスとかは結構評判が良くてBL●TZのOEMって噂されるくらい似てるみたい。

新品の車高調を取り付けた場合、すぐにアライメント取るんじゃなくてしばらく走った後にアライメント取ったほうがいいみたいだね。

自分で取り付けかぁー
ウマとか色々買っちゃうと結構良い値段しちゃうんだよね・・・。

RGの車高調がオススメですよ。

そこそこの金額ですが街乗りちょっとハードですけどサーキット走行もいけますから(^^)

RGの車高調見てきたんですが、\154,760と結構しますねー・・・。

お金に余裕があれば欲しいですが、手が届かないです(涙)